自行车前叉的轴承作用在于承受自行车的固定载荷。
自行车轴承的材料不是最主要的，而平时对自行车轴承的保养才是最最重要的。轴承损坏的原因有很多很多，比如过度的使用超过原先的负载。可以这么说，30%都是因为润滑不良和保养不当而造成的。
自行车使用的是胶封深沟球轴承，这样的轴承最怕敲击(滚针培林和大培林对敲击的抵抗力稍强)，且也不可使用加温装入方法，但是由于自行车培林的过盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林。
扩展资料：
自行车轴承的介绍如下：
档次高的：陶瓷球混合轴承，就是钢珠采用陶瓷球(Si3N4)的，但是内外的套圈是不锈钢的(9Cr18)国际叫法SUS440C。优点：转动灵活，转速高，耐用。缺点：轴承沟道容易划伤，价格贵。
中高端的：不锈钢轴承、不锈钢法兰轴承，这些轴承和上面的区别就是里面的钢珠采用不锈钢的，材质和套圈材质一样。优点：耐用，转动灵活，价格相对陶瓷球轴承便宜很多。低端的：轴承钢轴承，材质GCr15，国际牌号52100。优点便宜，缺点是不耐用。
参考资料来源：凤凰网-滚动轴承里面的滚珠原来是这么装的
参考资料来源：百度百科-轴承
径向滑动轴承的作用：提供径向支撑，承受径向载荷，支撑转子重量及由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置。
径向滑动轴承
journal bearing
承受径向载荷的滑动轴承。
组成 轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦,做成整圆筒形的轴瓦称为轴套装轴瓦的部分总称壳件，其上半部称为轴承盖，下半部称为轴承座。盖和座用螺柱联接，两者的接合面由止口或销钉定位，并可放置不同厚度的垫片以调节轴承间隙。多数轴承的接合面是水平的，也有倾斜的，以适应载荷方向接近垂直于接合面的要求。为便于润滑油进入摩擦面之间,轴承盖上开有注油孔,轴瓦上有分配润滑油的轴向油槽。轴承盖和座大多用铸铁制造，承受载荷大的采用铸钢或钢板焊接结构。
结构型式
径向滑动轴承有剖分式、整体式、凸缘式和自位式等几种型式。剖分式轴承的轴承盖可以启开，便于装入轴颈，轴瓦磨损后便于调整轴承间隙。整体式轴承构造简单，但轴颈必须从某一端装入，磨损后无法调整间隙。凸缘式轴承的安装面垂直于轴承中心线。自位式轴承能自动调整轴线,以适应轴的挠曲变形。
径向滑动轴承的内孔直径称为轴承直径。轴瓦的轴向尺寸称为轴承宽度。轴承宽度与轴承直径之比称为宽径比，一般取04～15，为减小轴向尺寸（如在内燃机中）也有取到025的。宽径比对轴承性能有很大影响。
轴承是支持在机器中转动的“轴”的零件。机器中，轴承负责对安装有车轮、齿轮、涡轮、转子等零件的“轴”提供支持，帮助轴顺畅地旋转。由于各种机器中要使用很多的旋转“轴”，因此轴承就成了必不可少的零件，被人们称作“机械行业的食粮”。这种零件看起来不起眼，但其实非常的重要。
轴承的功效就是轴承作用，假设传动件(如：轴)和孔(如：轴)立即互相配合，一方摩擦阻力大，另一方磨损变大，传动件不易拆卸更换，而轴承则需要借助元件之间的翻转接触来轴承传动系统部件。
因此拖曳摩擦阻力小，耗电低，启动非常简单等特点。承重的关键作用是支撑机械回转工件，在运动过程中减少摩擦阻力，保证回转精度。
轴承的重要性可以理解为它是用来固定不动轴，使之只完成旋转，而操纵其轴向和径向的移动。如果轴没有轴承，那么压根就不能正常工作。
主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。
主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置,不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命,尤其是对刚度和温升的影响更为显著〔注
〕,所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。跑合运转的目的是为了使轴承在正式使角前,使其滚子与滚道通过跑合,能具有良好的接触条件,以保持轴承有良好的接触精度,并避免轴承一开始在高速和重载使用时引起滚子与滚道的损坏,从而提高了轴承的寿命和精度‘由于圆锥滚子轴承并不是完全的滚动接触,在滚子端面与内环的台肩之间存在着滑动,如果接触条件不好,很易出现咬合损坏的现象,故对这类轴承更应重视跑合运转。主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承
，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。
滚轮轴承，一般情况下所受的承载能力较大，能够适用于各种安装尺寸大小受限制的支撑结构。在轴承的安装之前，一般都会注入适量的润滑脂。所以在通常的情况下，产品安装完成之后，用户就不需要再单独加入润滑油了。产品的封面进行封闭了，已达到能够起到密封的作用，并且能够承受在较小的轴向环境下进行滑。这种产品，还有相对比较长的使用寿命，受很多的用户所推崇。
而作为轴承同类的支承滚轮轴承，同样也可以承受较高的负荷，也能够承受外界冲击所带来的负荷压力。但是这种产品的结构更加紧凑多样，而且运行过程中的旋转精度也相对较高，市场上所拥有较多的品种，安装起来也比较容易简单。在现代企业生产过程中，被广泛应用于各种行业领域中，比如机床、冶金等行业。
轴承的功用就是起支撑作用的，如果直接将传动件（如：轴）与孔配合，一则传动阻力大，二来磨损大了之后，传动件不易更换，而轴承是依靠元件间的滚动接触来支撑传动零件的。
因此滑动阻力小，功率消耗少，起动容易等特点。承的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
可以理解为它是用来固定轴的，使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。如果轴没有轴承的话根本就不能工作
轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
汽车导向轴承主要是起导向作用，通常与直线轴承配套使用。
导向轴承包括力臂圆盘、导向套、导向旋转轴、调节杆、支撑座，两个力臂圆盘通过固定轴固定，导向套为中空圆柱体，下部外表面设有螺纹，柱面两侧各开有一个导向滑槽，导向旋转轴为圆柱体，位于导向套内，底面设有螺纹孔，上部设有轴承通孔，导向旋转轴通过轴承与两力臂圆盘活动连接，调节杆为圆柱体，上部设有螺纹杆，底部设有限位装置，调节杆通过螺纹杆与导向旋转轴旋转连接，支撑座为中空圆柱体，内表面设有螺纹，支撑座通过螺纹与导向套旋转连接。
扩展资料：
轴承安装注意事项：
1、在任何情况下都不允许敲击轴承；
2、建议同轴更换轮毂轴承；
3、带有磁性编码环的轴承不能装反；
4、不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈；
5、不要触摸轴承的磁性编码环，轴承需要远离磁场保存；
6、在任何情况下都需要采用正确的方法辅助合适的工具进行安装；
7、施工需在干燥、清洁的环境中进行，轴承在安装前请勿打开包装；
参考资料来源：
百度百科-导向轴
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