高铁二等座是可以充电的。
高铁二等座是可以充电的,我们以“复兴号”系列为例,二等座的插座是座与座中间往下,还配备USB插口,国标插座两孔、三孔都有。
列车上的座位一般可以旋转,充电插口是在前后哪一边需要仔细看的。要注意的是:有些短途高铁是没有充电口,不过乘务员室能充电,可以应急充下电。
充电口位置,一般情况下,座位上的在中间位置往下,在地板上方不到十厘米。前边的座位往下找可能也有,以及座位的侧边。也可以低着头找一下。
不管是硬座还是卧铺都具备了充电插口,插座有三孔和两孔。没有找到的话,建议找工作人员,也可以找网上的软件查询。
复兴号列车插座位置
不一样车型的和谐号,充电口的位置不一样。不过“复兴号”列车的插座位置大致是:
1、各种座位的插座位置:商务座的扶手上一人一个充电口;一等座电源插座在扶手前方,每座一个;二等座的插座在靠近扶手的坐垫下方,有USB充电口、两孔、三孔形式的插座。
2、卧铺的充电口:低头看看桌子底下,还可以找一下卧铺的周边,也可能只有在过道的座位两头有插座。
1、g开头的高铁上基本是可以充电的,有的充电头在自己座位的下方,有的在前面的座位靠背的下方。
2、充电头在两个位置,一个是在前面的座位靠背的下方,靠近踩脚的地方,这个充电插座很容易发现。
3、有些车次的充电插座是位于自己座位的下方,座椅板之下,要低下头找才可以发现这个插头。
4、充电插头都是国标三口和两口都支持,如果是美标之类的就要自己准备充电转换设备了。
有一个充电插座。
高铁一等座,电源插座在座位下面,一等座的插座会比二等座的更密集。
高铁的二等座,电源插座在车厢第二端的座位下面,靠近过道,中间的座位下面没有插座。
高铁卧铺,插座在卧铺中间的小桌子下面。
盥洗台有一个开放式电源插座。
根据高铁车型不同,大部分充电插座安装在前排座椅靠背下方(踩脚的地方),但个别车型的部分充电插座安装在座椅下方(座板下方)或头顶上方(行李架下方),需要自己找这个插座
可以,高铁列车的每个座位上都配备了充电装置,乘客可以放心地使用手机、电脑等电子设备进行娱乐和办公。
铁路总公司关于禁止携带物品规定如下:
(1)国家禁止或限制运输的物品;
(2)法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;
(3)动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;
(4)能够损坏或污染车辆的物品;
(5)规格或重量超过规定的物品。
高铁可以充电,一般插座的位置在:扶手下方、车窗上方、座椅扶手的前方、铺位床头、其它位置。
1、扶手下方
复兴号新型列车,不仅有电源插座,还有USB接口。电源位置在相邻座垫中间,扶手下方处。每2个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座,两孔三孔的都有,更新增了USB接口。
2、车窗上方
和谐号车型比较多,充电插座的位置也都设在不同的地方。有的充电插座在头顶处,有的插座位置在座椅底部,比如:CRH380A型动车电源插座在座椅下方,而CRH1A型动车组电源插座在车窗上方。
3、座椅扶手的前方
商务座每个座位都能充电,电源插座在座椅扶手的前方。
4、铺位床头
新型纵向卧铺动车组,动卧中最特别的要数CRH2E型纵向卧铺动车组,区别于传统动卧,铺位采用纵向布置,与列车的运行方向平行。每个铺位都靠窗且独立,在每个铺位床头的地方,都有充电插座和USB接口。
5、其它位置
但有的个别车型的充电插座是安装在自己座位的下方(座椅板之下)。每2个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座,两孔三孔的都有,更新增了USB接口。“和谐号”车型比较多,充电插座的位置也都设在不同的地方。
目前只允许低频率低压电器如手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等五种电器使用。高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关。高铁动车较新的车型,每排座位至少有一个充电插座。
目前,根据车型不同,有的充电插座装在头顶上(行李架下方),有的装在座位底下(踩脚的地方)。最新的车型已实现每个座位底下都有充电插座,但装在头顶上的,还是每排一个,因为装多了,不仅不美观,而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型,所获得的设施功能体验也是不一样的。
扩展资料:
“我们都有这样的感受,在飞机、高铁、轮船等交通工具上的上网体验不好,飞机机舱内不能上网,高铁列车上手机信号时断时续。
游轮驶离港口后就变成信息孤岛……这主要是由于地面移动网络无法实现全面覆盖,即使能覆盖、但跨越不同区域导致切换过于频繁,难以为高速交通工具提供服务。”实践十三号卫星工程总师刘方介绍,实践十三号卫星将让“动中通”成为现实。
“动中通”是指车辆、轮船、飞机等移动载体在运动过程中的卫星通信保障,实践十三号通过多波束无缝切换配合机载、车载或船载终端的自动跟踪捕获功能,可以为航空、航运、铁路等各类交通工具上的乘客联通世界,彻底改善上网体验。
实践十三号这颗大容量卫星,还将大大改善边远地区移动通信设施薄弱的现状,为这些地区的用户提供优良的宽带服务。实践十三号卫星运控和试验应用系统总师、总指挥唐左向介绍:“这样的高通量卫星则不受地面条件限制,具有快捷组网、高速接入的特点以及低成本优势。”
由于实践十三号卫星的用户终端便于携带,广大户外项目爱好者以及突发事件的受灾民众也将成为受益者。
游客或受灾民众配备了这种用户终端后,可以随时与卫星建立语音、数据和视频的传输,把途中或灾区的情况第一时间传递出去,为展开救援提供通信保障,将损失降至最小。
参考资料:
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