鸭 绿 江 大 桥
此桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，一九0九年五月动工，一九一一年十月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，十二孔，长9442米。 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥），一九四三年四月启用，逐将第一桥改为公路桥。一九五0年十一月至一九五一年二月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。
长白山南麓。鸭绿江，原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河。江中的朝方岛屿-缎岛和薪岛等与中国陆地接壤。目前河口为双方共用。鸭绿江主要支流在朝鲜境内，有虚川江、长津江、慈城江、秃鲁江和忠满江等；中国境内有浑江、蒲石河和瑗河等。
鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，上游旧称建川沟，干流流经吉林和辽宁两省。鸭绿江全长795公里，流域面积619万平方公里（中国境内流域面积325万平方公里），年径流量3276亿立方米，拥有浑江、虚川江、秃鲁江等多条支流。拥有水丰、太平湾等数个大中型水电站、水库。
鸭绿江干流可开发水能资源有250万千瓦，年发电量100亿度。截至1984年，鸭绿江干流上共建成四座大中型水电站，分别是水丰水电站、云峰水电站、太平湾水电站和老虎哨水电站，总装机量188万千瓦，年发电量774亿度。另外，在鸭绿江的支流浑江上也建有恒仁、回龙山、太平哨三座中型水电站，总装机量455万千瓦。
确切地说它属于国界中间地带，可共同使用
双方可以互相把对方一侧的江岸看作国界线。也就是说，中国和朝鲜的边防军和边民可以在江上自由来往，只要不上对方的江岸就不视为越界。鸭绿江上的水丰和云峰两个水电站的大坝也是如此。
不属于中国与邻国的界河是珠江。
国界即国家边界，是国家行使其主权权利和管辖权的界限，也是保障国家领土完整的最基本条件。有时以河流为依据划分国家边界，乌苏里江、黑龙江均为中国与俄罗斯的界河，鸭绿江为中国与朝鲜的界河。珠江不是中国与邻国之间的界河，珠江按流量为中国第二大河流，境内第三长河流。
简介
珠江原指广州到入海口96公里长的一段水道，因为它流经著名的海珠岛（石）而得名，后来逐渐成为西江、东江、北江以及珠江三角洲上各条河流的总称。
珠江有狭义和广义之称。更狭义的珠江，是指珠江支流在广州西北方的“三水”汇合后，由北向南，又从西到东流经广州市区的那一小段河道。
鸭绿江（朝鲜文：�2�0�0�0�7�6, Amnokkang）古称坝水，汉称为訾水，唐朝始称鸭绿江，因其水色青绿、恰如鸭头而得名。
鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，先后流经吉林省、辽宁省的长白、集安、宽甸、丹东(此段约300公里。江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼)等地，向南在辽宁省丹东市东沟附近注入黄海，全长795公里，流域面积619万平方千米,是中朝两国的界河。
鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。第一座建于1909年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景。中朝边境上的鸭绿江，水流不多。夏天水深，不到半腿，冬天结冰后，可以横过。所以这条江，也成为了朝鲜难民避难到中国大陆的首选之路。
鸭绿江是我国和朝鲜的分界线所在地。
鸭绿江是中国和朝鲜两国的界河，按照常理，江中的岛屿本该两国各有其半，但鸭绿江下游的岛屿绝大部分都属于朝鲜，尤其是位于鸭绿江入海处的两个大岛——绸缎岛和薪岛，竟然全属于朝鲜。
上世纪60年代，千赤岛(也称于赤岛)在中朝划界时被分给了朝鲜，使该段鸭绿江成为朝鲜的内河。而后黄金坪岛、绸缎岛、薪岛的丧失，使中国永远失去了鸭绿江的出海口，不得不建设丹东新港。同时失去了获得河口段大片新生土地和岛屿的机会，失去了大片的海洋国土。
鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，上游旧称建川沟，流向在源头阶段先向南，经长白朝鲜族自治县后转向西北，再经临江市转向西南。干流流经吉林和辽宁两省，并在辽宁省丹东市东港市附近流入黄海北部的西朝鲜湾。
鸭绿江全长795公里，流域面积619万平方公里（中国境内流域面积325万平方公里），年径流量3276亿立方米，拥有浑江、虚川江、秃鲁江等多条支流。拥有水丰、太平湾等数个大中型水电站、水库。
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