中铁三局过完年什么时候开工，2023年1月17日，中国中铁股份有限公司发布公告，近期，本公司中标以下重大工程：一、铁路工程1、中铁一局、中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁七局、中铁隧道局、中铁北京局：新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段陕渝省界至合川及樊哙经开州至万州连接线站前工程XYKYZQ-02、XYKYZQ-04、XYKYZQ-05、XYKYZQ-07、XYKYZQ-08、XYKYZQ-10、XYKYZQ-14标段施工总价承包；陕西境内站前工程KYZQ-2、KYZQ-4标段施工总价承包。
咨询记录 · 回答于2023-02-09
中铁三局在2023年有项目开工吗
有的，2023年1月17日，中国中铁股份有限公司发布公告，近期，本公司中标以下重大工程：一、铁路工程1、中铁一局、中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁七局、中铁隧道局、中铁北京局：新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段陕渝省界至合川及樊哙经开州至万州连接线站前工程XYKYZQ-02、XYKYZQ-04、XYKYZQ-05、XYKYZQ-07、XYKYZQ-08、XYKYZQ-10、XYKYZQ-14标段施工总价承包；陕西境内站前工程KYZQ-2、KYZQ-4标段施工总价承包。
需要有从业资格证和工作经验。
取得本职业高级三级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年及以上。高级技师需具备以下条件者，取得本职业技师二级职业资格证书并聘任后，连续从事本职业工作3年及以上。
新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工总价承包招标（招标编号：JS2010—056）已经评审结束，现将招标人确定的拟中标人公示如下： 施工标段 拟中标人 站前工程一标段 中铁隧道集团有限公司 站前工程二标段 中铁二十五局集团有限公司 站前工程三标段 中交第四航务工程局有限公司 站前工程四标段 辽宁光大建设有限公司 站前工程五标段 中铁十七局集团有限公司 站前工程六标段 中铁十八局集团有限公司 站前工程七标段 中铁一局集团有限公司 站前工程八标段 中铁十九局集团有限公司
格库铁路青海段站前工程。在中铁十七局发布的公告中可以了解到，该局截至2022年12月31日在新疆库尔勒只有格库铁路青海段站前工程。新疆简称“新”，首府乌鲁木齐市，位于中国西北地区，是中国五个少数民族自治区之一。
沪昆高铁云南段设有
沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线（沾益车站）。
路线：全程约1869公里
起点：富源县
终点：嵩明县
沪昆高铁云南段工程简介：
站前工程1标段 中铁五局(集团)有限公司
站前工程2标段 中铁二十局集团有限公司
站前工程3标段 中铁十二局集团有限公司与中铁十六局集团第工程有限公司联合体
站前工程4标段 中铁三局集团有限公司
1线路起讫地点、全长
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段），从何家地大桥（贵州境内）昆台尾（DK977+65424）起，穿越壁板坡隧道，沿既有盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经过富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南（DK1169+928），正线长度为19229km。沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线（沾益车站）。线路数次跨越320国道、昆曲高速、曲胜高速、昆石高速公路。
2项目主要工程分布情况：
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）主要工程（不含引入昆明枢纽工程）有：区间路基土石方15053144万m3；站场路基土石方3384845万m3；特大桥、大桥、中桥127座，6047679延长米；小桥3座，11916顶平米；涵洞190座，509549横延米；隧道39座，84494延长米；正线铺轨36766km；站线铺轨938km；铺岔46组；铺道床5083m3。无碴道床37261铺轨公里。
2 建设地点：云南省境内。
3施工范围： 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）站前工程施工总价承包招标包括设计范围内站前工程及站后接口工程，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节对应：一章中改移道路、改移公路桥、建（构）筑物、水油气管道及三电迁改；二章路基；三章桥涵（含预应力砼连续梁、连续刚构梁、制架梁、支座及桥面系中的吊篮、墩台围栏）；四章隧道及明洞；五章轨道；九章中的站场设备等线下工程；十章大型临时设施及过渡工程；十一章安全生产费（不含四电）、电磁防护工程、配合辅助工程等工程项目。
综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、综合接地引入等与站后工程接口所需的预埋（留）基础设施等工程项目以及按铁道部现行规定应纳入招标的其他内容。 其中：站前工程四标除包括上述内容外，还包括了全线正线的铺轨工程。
4标段划分： 站前工程施工总价承包招标划分为4个标段，其中：
站前1标（TJ1标）：何家地大桥昆台尾～小塘特大桥昆台尾，里程范围DK977+65424～DK1017+9607，正线长度约4031 km。主要工程数量：路基长7454km，桥梁14座/891km，隧道8座/2387km，车站1座。
站前2标(TJ2标)：小塘特大桥昆台尾～梭梭塘特大桥昆台尾，里程范围DK1017+9607～DK1072+54052，正线长度约5458 km。主要工程数量：路基长17302km，桥梁41座/2275km，隧道8座/1536km，车站1座。
站前3标（TJ3标）：梭梭塘特大桥昆台尾～罗荣庄大桥昆台尾，里程范围DK1072+54052～DK1124+14059，正线长度约516km。主要工程数量：路基长18834km，桥梁46座/1816km，隧道11座/1463km，车站1座。
站前4标（TJ4标）：罗荣庄大桥昆台尾～昆明南（不含），里程范围DK1124+14059～DK1169+928，正线长度约4579km（含全线正线的铺轨工程）。主要工程数量：路基长13204km，桥梁25座/1052km，隧道12座/2206km。
长春市火车站站长孙春友：今年起整个长春火车站的站台和站舍将逐步进行改造——现有的四个站台要加高；炸掉现有的较旧雨棚，全部建成无柱雨棚，“城际高铁进来之后，将在北站房加5个站台，都按高度适中标准建设，像北京一样，人们上下火车不用再迈火车上的三节梯子，直接进入就可以。这些工程大概需要3年左右。此外，新建的站舍会将滚梯与步行结合。”
--今年年初的报道
站前广场将变身敞开式停车场
规划对铁南地区的站前广场进行综合改建，把现在的长春站站前广场改建成为敞开式社会停车场，解决进出车站及周边商业区车辆停车难的问题。同时，把站前广场（长白路与辽宁路以南）两侧封闭，与国商百货和原天池饭店连为一体，形成人流集散空间。同时，加强该区域空间环境的打造，打造站前广场的标志性建筑和雕塑。
●梳理站前交通 实现人车分流
规划利用东一条街、丹东路、黑水路、西一条、长白路、辽宁路形成站前环路，实行车流单向疏导。机动车以长白路与辽宁路为起泊点，人流则从站前环路及站前广场的地下通道通过，实行人车分流，解决人车混行、交通不畅的瓶颈问题。
对于进入长春站的客流，以常规公交方式到达车站的客流，将通过地上的人行通道，直接进入长春站的候车区域；以城市快轨方式到达站前交通枢纽的客流，将通过地下通道，进入长春站的进站大厅；以出租车、社会车辆方式到达的客流，将通过站南广场的步行区域，直接进入长春站的进站大厅。
对于走出长春站的客流，将构筑站南广场的地下人行空间，把长春站出站地下通道、南北广场地下连接通道、春华商场、快轨车站的站厅层衔接为一体。出站客流可以通过周密顺畅的地下人行空间，分别到达城市快轨车站、常规公交车站、出租车乘降站和社会停车场。
摘自《吉林日报》20080707期
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到现在为止，我是一点也没看出来要搞早的迹象，问站上的人，也都说不知道，估计是04年刚改造完，这才多少时间呢。
也许城际高铁到长春的时候才能改造吧
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