如何充分利用发动机制动

发动机制动简单说就是车的速度超过发动机的转速，挂档的情况下车轮逆向带动发动机转动而使车速降下来，打个比方：你挂个档再推车就推不动，挂的档越低阻力越大；只要你想减速什么时候都可以用的，平时开车的时候你已经不知不觉的就在用了，因为你油门一松车速也就慢下来了；下坡时更要用，你没有注意吗？交警会在下陡坡的地方提示：{长陡坡！请挂低速档行驶}，就是这个道理。

对发动机没啥损伤。对变速箱里的离合器和制动器可能会比正常驾驶时磨损稍微大那么一点点而已。我觉得这种发动机制动一般只需要在长距离下山行驶时使用。平时减速直接踩刹车就行了。完全没必要这么做，从舒适性和经济性上来讲都没啥好处。

对于普通家用汽车来说，长大下坡利用发动机制动转速增高不会对发动机造成任何伤害，但是对于大货车来说，在发动机制动的过程中对车速的牵制效果较为明显，对发动机也会造成一定的损害。

现在的时代是一个高速发展的时代，对于大部分人来说，在驾驶车辆的过程中，也会因为驾驶经验的不足而产生诸多乌龙事件，长大下坡时利用发动机制动转速会有所增高，这是非常正常的现象。对于大多数普通家用车来说，采取碟刹的方式尽管说会造成转速的提升，但是这种高转速并不会损害发动机，增加的磨损，也在可控的范围之内。

利用发动机制动转速升高对发动机不会造成很大危害。

长下坡时用发动机制动是一种非常正常的操作，在下坡路上操作时带挡滑行的速度会逐渐增快，这与车辆的惯性也有一定的关系，在利用发动机制动之后，也要学会通过刹车来控制车速，将车辆速度控制在可控的范围之内，可以更好的避免意外情况的产生，不过需要注意的是通过这种机械运转的阻力可以辅助车辆降低动能达到辅助刹车的作用，但是并非所有的场景都适用。

驾驶车辆还有哪些事情需要注意？

对于大货车司机来说，在驾驶车辆的过程中，必须选择带着合适的档位滑行下坡，同时间歇性的轻抬刹车协助制动，必要的时候刹车片通过物理降温的方式可以有效的避免意外情况的产生，在驾驶车辆的过程中，严格按照车主保养手册进行日常保养是至关重要的一件事，通过刹车适当减速或者挂入更低的档位，控制车速，防止车辆过快和发动机转速过高，可以有效的保障发动机不受影响，延长汽车的使用寿命。

你好，所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，你上面所说的“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。

1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。

2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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