航空固定装置，卡车，塔式建筑，船，管道及其他需要有强度的建筑上的应用的领域。如：飞机零部件、齿轮和轴、熔丝零件、仪表轴和齿轮、导弹零件跳进阀零件、涡轮、钥匙、飞机、航空及国防应用。基本原则，基础状态代号用一个英文大写字母表示。细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示。基本状态代号基本状态分为5种代号名称 说明与应用自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定。
退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品。加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。固熔热处理状态 处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。热处理状态适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字。在T字后面的第一位数字表示热处理基本类型（从1~10），其后各位数字表示在热处理细节方面有所变化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。T1—从成型温度冷却并自然时效至大体稳定状态。T2—退火状态（只用于铸件）。T3—固溶处理冷作后自然时效。T31—固溶处理冷作（1%）后自然时效。T36—固溶处理冷作（6%）后自然时效。
国标《GB/T3880-2006》中7075铝合金的密度是281g/cm³或者281×10kg/m³;
实际生产中，7075铝合金往往需要切割下料，为避免尺寸过小无法使用，实际尺寸会大于下料尺寸，作为模具铝合金又存在上公差，所以称重是密度大约在29g/cm³，实际上不是因为密度不对，二是因为实际尺寸大于下料尺寸造成的，是正常现象。
其他合金的比重请见下图
铝合金密度表
铝合金密度表
有疑问可追问，希望帮到你。
7075铝可以焊接，因为其脆性强，并且焊接后的强度要求高，所以一般用常规的5183焊接，如果焊接后依然产生裂纹或者使用用不住的现象的话，则采用WEWELDING53高强度的低温铝焊丝焊接，不过是用氩弧焊的运用焊接，因为含锌量比较高，在焊接过程中有冒烟现象这个是正常的，所以需要往熔池里面添加53焊丝以后，要快速前移，如果这个动作跟不上的话，容易导致添加进到熔池里面的53焊层会被烧损，然后就是焊后因为锌烧损会产生一些灰层，所以焊接后需要用不锈钢小刷子持续跟进。
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