应对高原反应的方法：备上氧气袋、注意饮食、保持呼吸顺畅、不要进行剧烈运动、服用药物减轻高原反应、保持心情舒畅。
应对高原反应的具体步骤：
备上氧气袋：高原上的氧气稀缺，缺氧是造成高原反应的主要诱因，感觉到高原反应时应该及时补充氧气，以缓解胸闷，气短等症状，但在不运动，感觉氧气不是很稀缺时，尽量不要吸氧，以便自己尽快适应高原气候。
饮食：首先要多多的补充水分，还要多吃水果蔬菜等易消化且富含维生素的食物，不要暴饮暴食，不吸烟不喝酒，水是最重要的，一定要及时补水，不要让身体缺水，吃饭不要吃太多，因为吃太多之后，可能会增加胃肠道负担，从而造成心慌胸闷。
保持呼吸顺畅：不要戴口罩等影响呼吸的东西，而且一定要预防感冒，感冒之后可能会增加患高原肺水肿的可能性，而且感冒之后呼吸不畅，影响氧气的进入。
不要进行剧烈运动：如果发现有高原反应，应立即停止运动，以免耗费体能和氧气，及时休息，像跑步这种运动，一定要避免。
服用药物：如果出现高原反应，应服用一些预防、缓解、防止高原反应的药物。
保持心情舒畅：在高原地区，一定要心情舒畅，遇事不惊不慌，好的心情对于调节机体适应能力很重要。
老大，都高原反应了还敢喝酒啊~呼吸困难了必须要吸一些氧，以防万一，同时吃一些抗高原反应的药（导游和酒店副理都应该知道）。
切忌明日出游不可疾走奔跑，尽量别抽烟喝酒，别暴饮暴食，以免增加消化器官负担。
适量饮水，吃点水果，别感冒。
老大，香格里拉海拔4000多，一般稳当住了没什么事。
吸氧容易上瘾，但没办法还是吸一些吧。
祝好运。
我国是世界上最早认识急性高原病的国家。远在公元前328年汉成帝大将军杜钦向当时的丞相王风上书，建议不派专使去克什米尔及阿富汗等地。因为去这些地方要穿过皮山山脉(今喀喇昆仑山口)的大头痛山和小头痛山，会引起剧烈的头痛、头晕及呕吐。这些症状同现代急性高原病的表现一致，足见当时已对高原病有了认识。
高原地区感冒确实要重视，但不是恐惧。所谓感冒死人是因为感冒好没有得到有效治疗而发展成为肺部疾病，如肺水肿，而后进而发展成为脑水肿，最终可能导致死亡。但是这是说的在高海拔，气候恶劣，医疗条件缺乏的地区，拉萨的医疗条件在全区最好，而且小气候环境比较好，而且拉萨的医院在治疗高原疾病方面有技术和经验方面的优势，所以不用这用无谓的担心。多喝水，注意保暖，重视高原反应和感冒等疾病，没有什么大问题的。
不是真的。中国正在的无人区都是环境气候非常恶劣的地方，现在的真正无人区就是说基本上不适合人类长期驻扎生存的地方，目前也只有我国的高原高海拔的部分地方，比如说青藏高原以及周边地区，其实真正意义上的无人区很多，不过一些地方并没有被列入进去而已，明面上我们国家有四大无人区，都是在高海拔的恶劣环境的区域。
对于无人区的理解，一般都是自然环境恶劣，完全不适合人类长时间居住，以及各种危险的野生动物活动等，这些不适合人类踏足的地方，一般无人区都是方圆几百上千公里都看不到人烟，也完全没有补给地的地方，一旦在里面遇到麻烦，那么基本上就很难活着出来，或者说很难等得到救援，因为无人区根本没有网络信号。
但是这些年生活水平的提高，越来越多一些人寻求各种危险刺激的挑战，穿越无人区就成为一些人的首选，而且很多都是把命丢在里面，甚至可以说活不见人死不见尸，无人区生活着很多食肉动物，一旦遇难基本上难逃这些动物的嘴巴，就算死亡了尸体也会被野兽啃食，就不要想着自己多厉害了。
但是这些仍然挡不住一些人的想法，国家已经出台规定没有获得允许不可以进入无人区，但是就有一些人不把这些放在心里，吃不了没事干到处找麻烦事做，最终很多遇难的人求助救援，导致了浪费大量的国家公共资源去救援他们，所以说没有能力的就不要去乱来添乱比较好。
当然进入无人区一般两种方法，一种是危险的徒步穿越，这种基本上跟找死没有区别，进去了大多数是活不回来的，不是死于意外就是死于野兽之口，毕竟里面没有任何补给，加上环境恶劣，普通人难以在里面生活几天的，所以徒步个人穿越无人区这种行为是最不可取的。
还有一种是开车穿越，那么开车其实也是危险重重，因为无人区基本上都是高海拔缺氧环境，白天跟夜里面温差达到几十度，汽车其实很容易在里面出现故障没办法获得救援，而正常情况下是不提倡在无人区过夜的 能出来就尽量出来不要待在里面，有人说如果出不来只能在里面过夜，那么就不要在车子里面过夜，因为很致命。
到底是什么意思呢，无人区有野兽，在车里面过夜不是比较安全的嘛，难道搭帐篷比在车里面更安全嘛，车里面的确在防护野兽方面是比帐篷强多了，这个是事实的，但是车里面的危险并不是来着野兽，而是来自恶劣的环境，因为高原地区缺氧，正常情况下都是呼吸困难身体难受有高原反应。
加上夜间温度能下降到零下十几度甚至几十度，在无人区过夜就一定要有足够的保暖，住帐篷要有足够暖的睡袋，能烧篝火是最好的，可以取暖还可以驱赶野兽，但是主要是燃火物比较难找，所以无人区彻夜烧篝火的可能性其实并不大，唯一的好处就是空旷的环境不至于有缺氧窒息的可能，但是野兽的危险上升。
在车里面过夜夜间寒冷，不能烧篝火，所以取暖大多数都是通过汽车空调，但是还需要关门关窗，在缺氧的环境里面，门窗留的缝隙太小会导致车内氧气不足激发高原反应，甚至造成生命危险，不关窗那么空调开了就没有用，所以说车里面睡觉很危险。
这也是说不要在车上睡觉的原因，但是如果说条件足够，比如说带有足够的汽油，以及移动电源使用电热毯加上好的睡袋，那么在车里面睡觉把四个窗子缝隙开大一点还是可以保证不至于缺氧的，同时还能保暖加上不被野兽威胁。
我近三年内经常自驾游高原，喜欢去些海拔3000米以上、甚至于海拔4000米以上的地方，也许是去高原的次数多了、更能适应高原环境，未担心过高原反应啊。如果仅是轻微的高原反应，那就不危险、应是小事。如果有严重的高原反应，那还是很危险的，例如2017年8月2日，我们三车自驾游色达（县城海拔3880米，色达喇荣五明佛学院的最高海拔4000米左右），就有一驾驶员（单位同事）住宿色达县城时高原反应，整晚睡眠时间不足两小时、他老婆整夜未睡，次日他开车的精力不够、一般车速三四十公里，还需走走停停以休息（注：我开头车，一般行驶几十公里就会选择停车休息处），好不容易开到了低海拔的金川县城（县城海拔2150米，并住宿金川宾馆）。
2017年7月30日，我在稻城亚丁景区内从洛绒牛场（海拔4180米）徒步五公里前往牛奶海（海拔4600米）、五色海（海拔4700米）的路途中，看见有些人高原反应后吸氧，也看见有人高原反应后脸色变青，还有一位高原反应后晕厥倒地了。
路途中（海拔4500米左右）照的游人穿着情况
我在五色海照的央迈勇雪山
我在五色海跳跃照相
例如，2017年国庆节期间，我夫妻俩人自驾游青藏高原时，还连续三天住宿海拔4200米至4300米的地方。
2018年5月13日，我夫妻俩人自驾游红原县时，还即兴爬雪山（白河的发源地，走到了海拔4500至4600米的地方）
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