下列桥梁类型中，属于按用途进行分类的是()

一，基本类别：1，桥梁桥梁的三大类桥梁实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥、斜拉索桥。①梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。②拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。③悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

二，其他分类：1，按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。桥梁2，按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。3，按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系,此外还有组合体系桥。4，按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。5，按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。6，按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。7，桥梁分类 多孔跨径总长L（米） 单孔跨径L0（米）。

结构种类：桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

1、梁桥

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

2、拱桥

一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

3、刚架桥

刚架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。

4、悬桥

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

5、斜拉桥

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

按材质分:

木质桥

石桥

砖桥

混凝土桥

钢筋混凝土桥

按外观分:

梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥

按用途分:

铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥

(立交桥属于公路桥)

按跨越对象分:

跨越河流的跨河桥

跨越山谷的跨谷桥

跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥）

跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）

按桥身能否活动分:

固定桥

开启桥

浮桥

按桥梁总长度或跨度可分:

大桥

大桥

中桥

小桥

一，基本类别：

桥梁桥梁的三大类：桥梁实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥、斜拉索桥。

1、梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

2、拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

3、悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

二、其他分类：

1、按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。

2、按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。

3、按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系,此外还有组合体系桥。

4、按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。

5、按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。

6、按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

7、桥梁分类 多孔跨径总长L（米） 单孔跨径L0（米）。

桥是一种架空的人造通道。由上部结构、下部结构和基础三部分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台;基础有明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础和承台等构成。

特大桥：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米；

大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米；

中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米；

小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5<单孔跨径<20米；

扩展资料：

桥的种类

按材质分:木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥

按外观分:梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥

按用途分:铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 (立交桥属于公路桥)

按跨越对象分:跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥） 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）

按桥身能否活动分:固定桥、开启桥、浮桥

按桥梁总长度或跨度可分:特大桥、桥、中桥、小桥。

参考资料：

1关于桥的知识有那些

你是问造桥，还是桥文化 1，桥文化 根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。

早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。

《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。

第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。

吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。

拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。 灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。

西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。

“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。

被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约25公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长237米，宽17米，高19米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。

1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。

程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长644米，分四个桥孔，每孔净跨122米，宽34米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。

整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。

四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽28米，桥面距枯水位145米。

用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。

1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。

据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。

赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。

解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。 （选自《旅游天地》1980年第3期） 2桥梁审美观（樊凡） 桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。

如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。

这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。

这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。

如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。 正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。

3桥梁美十则（樊凡） 关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。

这十则是：1环境的协调；2主从与对称；3韵律；4均衡与稳定；5统一；6比例与尺度；7连续与明暗搭配；8。。

2桥的小知识

一1梁桥：梁式又称梁柱式，是在水中立桥柱或桥墩，上搭横梁，连而成桥，有单跨多跨之分。

2浮桥：用舟或其他浮体作中间桥脚的桥梁。

3吊桥：古时设置在城壕上的桥，现在为悬索桥和斜拉桥的统称。

4拱桥：用拱作为桥身主要承重结构的桥。

5立交桥：线路（如公路、铁路等）交叉时，为保证交通互不干扰而建造的桥梁。在既有线路之上跨越者又称跨线桥，在地下穿过者又称地道桥。

二我国古代桥梁的艺术风格，首先表现在造型上，如曲线的柔和多变；其次，我国古桥十分重视与环境的协调，由于桥的存在，又增加了环境的美；第三，我国古代桥梁的艺术风格还体现在附属建筑和石作雕刻上，许多古桥上都有桥屋、亭、阁、栏杆以及牌坊等。

3关于桥的知识

渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。

（初入秦川路逢寒食）李隆基 步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。（玄都观）徐氏 朝进东门营，暮上河阳桥。

（横吹曲辞"后出塞其二）杜甫 春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。（相和歌辞"江南曲）韩翃 妾年初二八，家住洛桥头。

（相和歌辞"相逢行）崔颢 宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。（相和歌辞"常林欢）温庭筠 杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。

（舞曲歌辞"屈柘词）温庭筠 夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。（杂曲歌辞"妾薄命）刘元淑 明日长桥上，倾城看斩蛟。

（杂曲歌辞"壮士行）刘禹锡 桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。（杂曲歌辞"竹枝）刘禹锡 扬州桥边小妇，长干市里商人。

三年不得消息，各自拜鬼求神。（杂曲歌辞"江南三台其一）王建 金谷园中柳，春来已舞腰。

那堪好风景，独上洛阳桥。（杂曲歌辞"祓禊曲） 驱传渭桥上，观兵细柳屯。

（赋西汉）魏徵 汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。（阙题）杨师道 乘星开鹤禁，带月下虹桥。

（和銮舆顿戏下）虞世南 北去横桥道，西分清渭流。（文德皇后挽歌）朱子奢 日暮河桥上，扬鞭惜晚晖。

（游侠篇）陈子良 雨霁虹桥晚，花落凤台春。（安德山池宴集）上官仪 悠悠天下士，相送洛桥津。

（咏史其二）卢照邻 一去仙桥道，还望锦城遥。（还京赠别）卢照邻 虹桥分水态，镜石引菱光。

（安德山池宴集）李百药 鹊桥波里出，龙车霄外飞。（和长孙秘监七夕）任希古 星桥他日创，仙榜此时开。

（安乐公主移入新宅侍宴应制）宗楚客 洛桥瞻太室，期子在云烟。（使至嵩山寻杜四不遇慨然复伤田洗马韩观主…赠杜侯杜四）宋之问 桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。

（送赵司马赴蜀州）宋之问 待入天台路，看余度石桥。（灵隐寺）宋之问 泉声喧后涧，虹影照前桥。

（上巳浮江宴韵得遥字）王勃 烟气笼青阁，流文荡画桥。（春日侍宴幸芙蓉园应制）李峤 径转危峰逼，桥回缺岸妨。

（和韦承庆过义阳公主山池其二）杜审言 野郊怆新别，河桥非旧饯。惨日映峰沉，愁云随盖转。

（感怀）董思恭 防拒连山险，长桥压水平。（蒲津迎驾）宋璟 火树银花合，星桥铁锁开。

暗尘随马去，明月逐人来。（正月十五夜）苏味道 驻马西桥上，回车南陌头。

故人从此隔，风月坐悠悠。（留别杜审言并呈洛中旧游）崔融 画桥飞渡水，仙阁涌临虚。

（侍宴长宁公主东庄）刘宪 今夜可怜春，河桥多丽人。宝马金为络，香车玉作轮。

（上元夜效小庾体）陈嘉言 君不见天津桥下东流水，南望龙门北朝市。（长相思）苏颋 云气横开八阵形，桥形遥分七星势。

（畴昔篇）骆宾王 日观分齐壤，星桥接蜀门。桃花嘶别路，竹叶泻离樽。

（送吴七游蜀）骆宾王 涧险泉声疑度雨，川平桥势若晴虹。（游石淙山）张昌宗 回首渭桥东，遥怜春色同。

青丝娇落日，缃绮弄春风。（采桑）刘希夷 鹤舞千年树，虹飞百尺桥。

还疑赤松子，天路坐相邀。（春日登金华观）陈子昂 绿渚传歌榜，红桥度舞旗。

（清明日诏宴宁王山池赋得飞字）张说 遇圣人知幸，承恩物自欢。洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。

（东都酺宴四首）张说 隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。桃花尽日随流水，洞在清溪何处边。

（桃花溪）张旭 岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。桥因倒树架，栅值垂藤缚。

（燕子龛禅师）王维 官桥祭酒客，山木女郎祠。别后同明月，君应听子规。

（送杨长史赴果州）王维 水国舟中市，山桥树杪行。登高万井出，眺迥二流明。

（晓行巴峡）王维 剑留南斗近，书寄北风遥。为报空潭橘，无媒寄洛桥。

（江南旅情）祖咏 徒尔当年声籍籍，滥作词林两京客。故人斗酒安陵桥，黄鸟春风洛阳陌。

（放歌行答弟墨卿）李颀。

4有关桥的知识

桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施 （如管道、电缆等）跨越天然障碍 （如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。

桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 “桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。

扩展资料

桥的种类：

按材质分：木质桥、石桥、砖桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥

按外观分：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、高架桥、组合体系桥

按用途分：铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 （立交桥属于公路桥）

按跨越对象分：跨越河流的跨河桥、跨越山谷的跨谷桥、跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥）、跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）

按桥身能否活动分：固定桥、开启桥、浮桥

按桥梁总长度或跨度可分：特大桥、大桥、桥、中桥、小桥。

5桥梁的分类有哪些

根据桥梁主跨结构所用材料，桥梁可划分为木桥、圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥和钢桥。

根据桥梁所跨越的障碍物，桥梁可划分为跨河桥、跨海峡桥、立交桥（包括跨线桥）、高架桥等。 根据桥梁的用途，可将其划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等。

根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥（L≥500m或Lo≥100m）大桥（L≥100m,Lo≥40m）中桥（100m>L>30或40m>Lo>20m）小桥（30m>L>8m或20m>Lo>≥5m） 根据桥面在桥跨结构中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。 根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。

6关于桥的知识

中国古时石桥，建筑宏伟，设计别致，构造精美，久享盛名，不仅是我国桥梁建筑史上的杰作，有些还是世界桥梁工程上的首创。其中尤以河北赵州桥、福建洛阳桥、广东湘子桥等三座古桥最著名。

赵州桥：又名安济桥。位于河北省赵县城南洨河上，我国现存著名大石拱桥，是全世界敝肩拱桥的首创。隋开皇大业年间（公元590年一605年）李春创建。单孔，全长5082米，跨径3702米，拱圈矢高723米，拱圈由28条并列的石条组成，上设4小拱，减轻重量，节省材料，便于排洪，增加美观。为全国重点文物保护单位。

洛阳桥：又名万安桥。位于福建省泉州市东北20里同惠安县交界的洛阳江上，故名。我国著名的梁架式古桥，是世界桥梁“筏形基础”的开端。于宋皇佑五年（1053年）至嘉枯四年（1059）由郡守蔡襄主持修建。全长540米，48孔，每孔有花岗石柱7根，每根长11米，宽60厘米，高50厘米。原有挟栏500个，石狮28只、石亭7所、石塔9座。现仅存石塔3座，亭1所。

湘子桥：又称广济桥，现叫跃进桥。位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。我国唯一特殊构造的开关活动式大石桥，是世界上开关活动式桥梁的先导。始建于宋乾道六年（1170年），历经洪水、台风、地震和兵火摧毁，重建重修达十余次。原桥全长51795米，东西两端共有24个桥墩，除两端第一孔为石拱桥外，都是A字形木架梁木面桥。中间近百米处，以18只棱形木船搭成浮桥相连，船上铺木板为桥面，可开可合。每座桥墩上均建有楼阁。桥西端宫殿式城楼现辟为工人文化宫。

广济桥在潮州市之东，广济桥是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年（1170年），历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。

明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，称广济桥；正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。

此桥在明代曾大修过五次，并在桥墩上建起24座形式不同的“望楼”（已毁）。清雍正元年（1723年）又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只，牛背镌有“镇桥御水”四字，但早已不存。1958年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。1980年重铸铁牛一只，将其置于桥上。民谚云：“到广不到潮，白白走一遭；到潮不到桥，枉费走一场”。

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