如果说去年是新能源汽车扬眉吐气的一年，那2023年肯定就是它们大放异彩的一年了。虽然如今还不晓得有多少人依旧喜欢着传统的内燃机汽车，但至少从目前的发展轨迹来看，这已经不再是一个只属于内燃机的时代。特别是电气化的加速崛起，欧盟禁售燃油车政策的推进，以及油价的不稳定，都让车企们纷纷转投向新能源的怀抱。
新能源崛起，轿车榜单大变天
能够证明新能源崛起的重要依据，无疑是销量榜单的变化。以占据大部分份额的轿车领域来举例，如今已经能够看到不少新能源汽车活跃在前列的位置。
根据乘联会的最新销量数据显示，3月的轿车榜单又发生了不小的变化，最让人惊讶的莫过于在前三名的争夺中，已经看不到燃油车的身影。3月份，取得国内轿车榜单销冠的是比亚迪秦，卖出了43230辆新车，同比增长了744%；而亚军的位置也被比亚迪的海豚所拿下，3月份卖出了27687辆新车，同比暴涨了1650%；至于第三名则是来自埃安的AION S，该月卖出了26392辆新车，同比暴增了2882%。
与之相反的，曾经的燃油“三巨头”——轩逸、朗逸与卡罗拉无疑被新能源压了一头。具体来看，新朗逸和轩逸都卖出了超2万台的成绩，分别排在了第四、五位，而卡罗拉则没有那么幸运了，3月的销量仅为169万辆，排在了轿车榜单的第十名，掉队严重。
要知道，轿车市场一直都被视为是合资品牌的天下，毕竟以前的国产车总是难以突破。但没想到的是，时代真的变了，随着新能源汽车的崛起，自主品牌也正在换道超车，这放在几年前是想都不敢想。
燃油车真的没救了吗？
事实上，从去年开始，燃油车的份额就被新能源吞噬得比较厉害。当然，这也是当时的形势所迫，由于油价的疯涨，导致燃油车的后续用车成本相比以前多了上百元，再加上那时候还深受口罩因素的影响，消费者对油价的上升自然很敏感，所以省钱又省心的新能源车也乘势而上，成为了不少人的新选择。
不过，新能源汽车能够“上位”，也不仅仅只有油价这一因素，毕竟从产品力上来讲它们也足够出色。相比起以前不成熟的技术，如今的新能源汽车明显正在不断进步，无论是在行驶质感还是性能加速上，它们对于燃油车都是降维打击。与此同时，新能源汽车的设计也是一个赛一个的漂亮，无框车门、电吸门、隐藏式门把手统统都给你整上，更前卫的外观也符合时下年轻消费者的追求，再加上它们在车机方面也非常智能，可以说是吊打很多燃油车，这样子的优势怎么可能不让消费者心动呢？
更别提如今还有可上绿牌的插混汽车在搅局，若是以前觉得日系混动汽车贵得离谱，那自主品牌的插混明显就是降维打击，不到10万的比亚迪秦PLUS DM-i就是最好的例子，而自2023款新车上市以来，比亚迪秦更是卖疯了，连续两个夺得了轿车榜单的销冠。也就是说其实混动车型的成本随着销量在不断被摊薄，消费者买车和用车的成本也相对减少，在这样的趋势下，燃油车的生存只会越来越困难。
总而言之，虽说不能一步就位把燃油车给淘汰掉，但从现在的市场环境来看，燃油车式微已成为必然现象，而燃油车已经快要抵挡不住来自新能源吹来的大风了。
写在最后
时代的变化一定是有迹可循的，当我们发现大街上闪现着越来越多的绿牌车型时，甚至还有不少优质车型出现在销量榜单前列时，你也不得不承认，汽车市场确实在变天了，而谁能抓住风口做出更出色的产品，谁就有可能成为下一个时代中车企的引领者。
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3月份的价格战之下，真正火起来的是新能源车，而油车反倒成了大家不敢下手的对象，不过，作为目前销量最高的马路“三大妈”，他们的价格现在又如何呢？今天，就给大家说说那些热销的合资A级车价格吧！
日产轩逸
官方指导价：998-1449万
最高优惠力度：25万
新款日产轩逸的普通燃油版和增程版的车型的前脸区别很大，上方的这款车为普通燃油车，它的前进气格栅上采用了横向的镀铬条进行装饰，格栅的两端有高亮黑色的装饰条和镀铬装饰条点缀。新车的前的底部以及两侧的设计和燃油版车型相同，整个前脸继续采用家族化的设计元素。车身侧面采用悬浮式效果的车顶设计。尾部的轮廓比较端正，尾灯采用了比较干练的设计。底部是比较简约化的包围，看起来很有框架感，排气进行了隐藏。
进入车内，依旧是“T”字型中控台布局+撞色内饰处理。搭载123英寸悬浮式中控屏，至于熟悉的引擎式空调出风口、实体摁键处理的空调面板都未缺席。科技配置层面，日产轩逸提供新一代的Nissan Connect超智联系统。同时，还为高顶配车型加持了L2水准的ProPILOT辅助驾驶系统，实现倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统等主流安全配置，优化出行体验。
动力方面，燃油版车型搭载16L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩159N·m，匹配CVT变速箱。e-POWER版本则采用12L自然吸气发动机+发电机+驱动电机+电池组的增程式电驱系统，其中12L发动机拥有72马力，仅用于发电，不参与车轮驱动；车辆的驱动电机则拥有136马力、300N·m，实测0-100km/h加速85秒，并且具备与电动车一样灵敏畅快的动力感受。
大众朗逸
官方指导价：1009-1509万
最高优惠力度：25万
新款朗逸的前脸同样也提供了两种样式可选，分别为普通版和星空版。其中普通版车型的中网为多层横杠设计，保险杠增加了贯穿式镀铬饰条；而星空版则采用了点阵式中网，并且导流槽与中央进气孔相贯通。侧面样式与尺寸没有发生变化，只是不同车型配备的轮毂样式有所区别；尾灯内部结构有所调整，增加了“双L”样式，与前大灯相呼应。后围板贯穿式镀铬饰条更加夸张，并且新增了贯穿式反光灯元素。
内饰采用全新的方向盘样式、悬浮式中控屏幕都让内饰显得更加简约，为了营造相对活泼的车厢氛围，新款朗逸还增加了红色出风口饰条，但这是星空版车型的特有元素。座椅舒适度较高，支撑力度也比较好，长途驾驶时不会感到疲劳。总体来说，大众朗逸的内饰设计简约实用，符合德系车的一贯风格，同时也兼顾了舒适性和实用性。
动力方面，搭载12T、14T和15L三款发动机是比较常见的选择，它们的动力输出平顺，加速表现良好，同时也具有较高的燃油经济性。15L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，百公里油耗仅为592L。此外12T和14T它们的动力输出更为强劲，适合那些对动力表现有较高要求的消费者。
丰田雷凌
官方指导价：1118-1528万
最高优惠力度：4万
全新一代雷凌的外观设计较现款车型进行了小幅升级，新车在造型方面依旧提供普通版和运动版两种外观风格可选，普通版的贯穿式前格栅与两侧战斧式LED大灯组相连接，并使用了“大嘴式”进气格栅。运动版则车型加入了提升更具时尚感的包围，两侧采用了造型复杂的分层式设计，让整车看起来更加年轻化。车身侧面，整体偏向简洁的风格。车尾部分同样如此，亮黑色的装饰条将两侧尾灯相连接形成贯穿式设计，提升了车尾的视觉宽度。
内饰方面，全新雷凌的T-SMART智能座舱比现款车型更有科技感，液晶仪表升级为123英寸，中控屏的尺寸也升级为1025英寸，且大面积软性材质的覆盖。新车搭载CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联功能，并且在车载微信功能上拥有丰富的小程序应用，满足用户娱乐需求。
动力系统方面，双擎动力搭载阿特金森循环的18L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统，综合功率达137马力，匹配E-CVT变速箱。车辆无需外接充电，油电混合WLTC综合工况油耗低至407L/100km，纯燃油车方面，搭载15L自然吸气三缸发动机，最大功率121马力，峰值扭矩148牛·米；185T车型配备12T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。两种动力均匹配CVT变速箱，综合百公里油耗控制在6L以下。
这几款热门的燃油车型目前的价格还没有到底，毕竟，已经有不少热门的国产混动车型价格在不断下探中。
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