对，但双回路供电不等于是双电源供电，有双电源双回路和单电源双回路两种情况。国家规定一类工厂和一类建筑必须是双电源供电，如四星级酒店必须是双电网双高压供电，一趟是主供，另一趟备供，备用电源也可以是同一电网的高压、或从不同的电网引进一趟220伏低压，或者是大型的逆变蓄电池组。二次供电应该叫二次回路，就是辅助电路和控制电路，它是用来操作、控制和监控一次回路的。
1、定义不同
双电源标准说法叫双重电源：一个负荷的电源是由两个电路提供的，这两个电路就安全供电而言是互相独立的。
双回路供电指的是一个负荷有两个供电电源的回路。两路电源来自同一变电所且不同段母线（有时因倒负荷，可能二段母线并列）。
2、使用意义不同
双电源的电源，应该是电业的变电所，而不是项目内部的变电所（项目整体作为负荷来考虑）。再次，电源的变压器必须是引自不同的母线段。有些地区变电所是有2台变压器，但两台变压器均由一段母线配出，采用的是单母线或者单母线分段的接线方式，是不能作为双电源来处理的。
因此，双重电源应该是引自电业变电所的由其中不同母线段分别配出一路电源而组成的供电电源。
而双回路没有这个要求，由一台变压器配出的2个回路或者环网、由同一母线段的2台变压器配出的2路电源都可以作为双回路考虑。双回路电源只能确保二级及以下负荷的供电需要。
扩展资料
一用一备如果指的是馈电线路，就不能称之为双电源供电了。双电源比双回路可靠，但对建筑单体来说，两者看起来没有什么区别，很多情况下都是两路进线。双电源有一种情况是这样的：两路进线接自不同的区域变电站；而对应，双回路有一种情况是这样的：两路进线接自同一区域变电站的不同母线。
所以，“双回路”中的这个回路指的是区域变电站出来的回路。双电源是电源来源不同，相互独立，其中一个电源断电以后第二个电源不会同时断电，可以满足一二级负荷的供电。而双回路一般指末端，一条线路故障后另一备用回路投入运行，为设备供电。两回路可能是同一电源也可能是不同电源。
参考资料来源：百度百科——双电源供电
主要在不能长时间失电的设备上用的，双电源切换，低压部分的这个是通过继电器和接触器配合实现的，按原理是指在两个变压器的低压段上设两路电源，一路失电的情况下自动投入另一路电源，也可以手动切换。高压部分的切换也是有的比如备自投，就是变电站的1万或者35万的高压切换，不过这个要求是两台变压器和两个高压开关。
所谓双回路刹车制动系统，是汽车运行途中制动时一旦制动系统某处出现故障，这一双回路刹车制动系统不会导致制动性能下降，能有效防止刹车失灵，避免了发生交通事故，且能及时提醒维修。双回路制动系统，也就是我们最近常听到的“制动优先系统”的工程基础，也就是说当在正常运行时，如果加速踏板与制动踏板被同时踩下，则行车电脑需要优先处理制动信号，即在保持制动系统正常输出的同时减小节气门开度，推迟点火提前角并减少喷嘴喷油量以迅速降低发动机的输出扭矩，保证有效的制动减速度。
1、电源数量不同
双回路供电一般是指某一负荷的电源有两回，此电源接自上级配电所不同的开关，正常运行时由其中一回电源供电，另一回处于备供状态；当一回电源停电时，由用户侧的自动切换装置将电源进行切换，保障负荷的不间断供电。
双电源供电一般特指两回电源来自不同的变电站（或配电所），这样就不会出现两回电源同时失压的情况，这种模式一般运用在特别重要的用户供电上，例如机场、火车站、医院等（上述场所还具备自行发电能力）。
2、工作方式不同
双回路中的这个回路指的是区域变电站出来的回路。双电源是电源来源不同，相互独立，其中一个电源断电以后第二个电源不会同时断电，可以满足一二级负荷的供电。而双回路一般指末端，一条线路故障后另一备用回路投入运行，为设备供电。
3、性质不同
双回路供电是指二个变电所或一个变电所二个仓位出来的同等电压的二条线路。
双电源供电当然是引自两个电源（性质不同），馈电线路当然是两条；一用一备如果指的是电源，那它就是双电源供电。
参考资料来源：百度百科-双电源供电
参考资料来源：百度百科-双回路供电
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