综合水平，捷克式最好。
1、持续火力方面，虽然96式为30发弹匣换弹匣效率比20发弹匣的捷克式要低，30发弹匣相对笨重；
2、故障率方面，捷克式更少。96式借鉴了捷克式的特点，但实质上依然是“歪把子”改了供弹机构，子弹依然需要“抹油”，实际作战中涂油的子弹容易沾染灰尘故障率高。改进后的99式去掉了“油泵”。
3、携行方面，二者重量都在9kg左右，捷克式略高05kg。
如果说96式的优点，那就是“首发命中率”略高，但没什么用。
1驾驶员位置
这是两者最显著的差别。96系列坦克的驾驶座是传统布局，在车体前部左侧；而99则是在中间，和T72类似。
2火炮抽气装置
96系列的火炮抽气装置位于炮管中部靠前，99的抽气装置位于炮管中部。
3负重轮
99使用的是类似于T72早期型号的八瓣负重轮，这种负重轮在泥地行驶时易夹泥不易排除，俄国因此将其摈弃，但不知为何我军最新的坦克却仍坚持使用这种负重轮；
96的负重轮布局很有特色，这里很多人容易忽略的：96头尾两对负重轮和中间四对是不同的，中间的4对是沿用88式坦克的负重轮，轮沿上有一圈反凹，头尾两负重轮对则是96独有。
4履带
99的履带是双销履带，挂胶或不挂胶都有，而96系列除了在阅兵时使用挂胶履带，标配仍是经典的1946年型580mm 全钢履带，这种履带是T55、T62、59、69、79、88等的标配，看来我军对于零部件通用性还是很重视的。
5炮塔
99的炮塔上比96多了车长周瞄，还有99最特色的激光干扰器，96的观瞄设备则较为简化，但96A的观瞄窗较大。另外，96的高机转塔和T72很相似。96A和99的反应甲块数量和形状也不同。
从大外形上来说，99的炮塔比96更长一些，但这一点由于拍摄角度的问题，有时不容易看出来。
6车体
96属于40吨级的坦克，发动机横置，车体长67米；99属于50吨级的坦克，由于发动机纵置，所以车体长达76米。99比96大出一圈。从外观上看，96的车体较紧凑，显得高一些，99的车体由于长，所以显得更低矮。
90式，即80年代研制的85-2AP型，后来国内未装备，专供巴基斯坦外销。
96式，即88－III，88系列的最后一种改进型，第一种外形上完全脱离苏式窠臼的主战坦克。99年参加国庆50周年阅兵，第二方阵。
98式，严格意义上来说没有这个编号。99年参加国庆50周年阅兵，第3方阵。外国看到该型坦克不禁惊呼：中国第一种“第三代”主战坦克！但实际上该方案并不成熟，主要是底盘设计被指抄袭T72，后并未见大革命装备部队。
99式，终于见到真正意义上的“第三代”主战坦克啦！炮塔采取楔型复合装甲，底盘做了大规模更改，铺设第三代爆炸式反应装甲，可发射激光架束炮射导弹，综合战斗力不在M1A1和豹2之下！目前主要装备北京军区主力重型集团军，与96式形成高低搭配。
99G即99改进型，目前仅有外国媒体报道，官方未证实。据称改进之处在于：加装激光对抗致盲装置，可“秒杀”对方主战坦克也是及瞄准器材。装甲厚度也有改进。
相同点：125MM滑膛炮，90，96，98均为方形炮塔，带西方风格的尾舱。
不同点：98的底盘有T72风格的防浪板，99，99改为楔形炮塔，99改炮口有激光对抗装置。
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