不用换挡的跨骑摩托车，入门级自动挡跨骑摩托车推荐

;     一般来说新手或者女性用户在买摩托车的时候都会优先考虑踏板车，因为踏板摩托车的操作难度比较低，挡车因为换挡繁琐所以学习成本也更高，这时很多人就纳闷了，究竟市面上有没有不用换挡的跨骑摩托车呢？

      有，目前在摩托车领域中自动挡变速箱重要分为“CVT”和“DCT”这两种，其中CVT变速箱主要搭载在踏板摩托车上，想要自动挡跨骑车的话就只能考虑DCT变速箱的摩托车了，下面就来看看具体的车型推荐。

1、本田 NC 750 X

售价：103800-113800元

      本田 NC 750 X定位于拉力摩托车，车辆搭载了一款750CC排量的直列双缸水冷发动机，并匹配DCT 6速自动挡变速箱，车辆拥有586匹的最大马力，峰值扭矩69牛米/4750rpm ，因为是一款自动挡车型，所以大家称这款车为最容易操作的拉力摩托。

2、本田Gold Wing GL 1800

售价：388000-440000元

      可能很多人对这款车的一长串英文名不太熟悉，但说到本田“金翼”大家估计就不陌生了，这是一款产品力非常强劲的旅行车，虽然售价贵了点，但绝对是物有所值的，GL1800不仅搭载了1800CC的水平对置六缸发动机，拥有1264匹的最大马力，还配备了自动变速箱，在大量舒适性配置的加持下就算跑长途也不容易感到疲惫。

3、本田 X-ADV 750

售价：158900元

      本田 X-ADV 750不论是从名字还是外观上看，都充满了浓浓的跨界气息，虽然车辆定位是踏板车，但外观却像是大踏板和多功能车的结合，较高的离地间隙还给人带来几分“野性”，DCT是这款车的唯一变速系统，虽然发动机排量高达750CC，但因为不用换挡，所以即使是新手驾驭起来也相对轻松。

      以上就是入门级自动挡跨骑摩托车推荐了，大家可能会发现上述车型全都是本田品牌的，因为在目前的摩托车领域中只有本田研发并量产了DCT自动变速箱车型，所以可供大家选择的自动挡跨骑车非常少，即使是入门车售价也高达十几万。

第一款威武110T

作为新大洲本田旗下多年一直保留的车型，这款110T在整个弯梁车中拥有着比较高的市场地位，并且它也有真材实料，具备着皮实耐用，性能稳定，外观耐看，油耗较低的特性，所以后期如果只是一个单纯的短距离通勤代步，那么它就可以称得上是一款既实用又好的小摩托。

第二款豪爵125-8

这是一款小太子，它凭借性能和品质上的优势，是豪爵众多实用类低价跨骑车中既有范儿，又能干粗活的车型。假如后期的通路状态下，除了必须要有一定颜值，还需要干粗活属性突出的话，那么这款125-8就值得考虑。

第三款五羊本田CG125

这是一款既经典又实用并且价格还不贵的好车。它最辉煌的时候等同于现在的某些豪车，虽然随着交通工具选择风向的转变，曾经的王者变成了现在的青铜，但事实上这款车除了能唤起记忆，还是当下实用类摩托车中极具竞争力的车型，经典的外观紧凑的车身，注重低扭的发动机，都是它驱使选择的理由。

第四款巧格125

这是建设雅马哈旗下的一款小踏板车，也是同类车型中外观设定比较有想法的踏板车，它并没有墨守成规而是融入了一定的复古元素，这就使得这款车在颜值上有了鹤立鸡群的效果，再加之它的动力总成比较皮实耐用，性能均衡，所以也是短距离通勤代步状态下，比较不错的选择。

第五款豪爵GN125-3F

GN125的经典程度虽然会逊色于CG125，但这款车也是非常有实力并值得选择的摩托车，它外观很有范儿，车身比较实用，发动机保证稳定性的同时又会有不错的性能表现，所以假如你是平原用车，这款GN125-3F就会很容易成为理想座驾。

1、摩托车有自动挡，但实际上摩托车其实是有自动离合器。所谓的自动档就是没有离合拉手但是有离合。靠油门大小自动转换。油门越大，速度越快。

2、就比如早期有一种台湾光阳生产的叫“名流100”的踏板车，还有后期在国内产的光南（即湖南光阳）也是这种发动机的豪迈100，它的发动机有三个档位，可以根据转速自动切换。

有自动档的，至少在我们国内就出现过踏板和弯梁自动档车，自动档并不是纯无级变速的踏板，台湾光阳生产过一款名流100踏板车，链条传动，有三个档位，在上世纪九十年代后期引进，由当时的湖南光阳（即当时的光南摩托）生产，名称是豪迈100，当时的售价要12000左右，在行驶中，会根据车速的变化自动在三个档位间切换，在一、二档时感觉不明显，当车速高于一定速度时换到三档就会感觉车子明显变轻快了，不过这款车的故障率很高，而且并不真正省多少油，驾驶性能也不太好，不久就停产了。后来浙江星月又生产了一款可以变档的踏板，也是链条传动，它在踏板上还有一个换档踏板，可以在起步和正常行驶两种模式下切换，相对也能省点油，也是链传动，但由于技术不成熟也很快就停产下线了。

至于弯梁的自动档车，重庆的一些品牌生产过一种三个档位的弯梁车，这种车除了空档外，还有三个前进档，没有变速换档杆，也是根据车速自动切换档位，但也是由于技术原因没有普及，而且那款车油耗也比较大。

2万以内有自动挡跨骑摩托车。

摩托车自动挡，实际上不是摩托车有自动挡，而是有自动离合器。所谓的自动档就是没有离合拉手但是有离合。靠油门大小自动转换。油门越大，速度越快。

以下车型仅供参考：

第一款 豪爵DR160 这是一款做工细致,用料厚道,配置丰富的自主品牌精品街车，它的车型坐姿和动力特性，比较适合短距离通勤使用。

这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机的动力输出比较适合平时代步使用，加上减震的过滤效果比较好，所以平时的通勤中动力和舒适性都会比较不错。

第二款飞致150 这是一款实用性比较高的跨骑摩托车，它最大的特点就在它所搭载的这款雅马哈创核科技发动机上，这款发动机不仅低扭表现强，而且燃油消耗量也比较小。

如果用这款车通勤使用的话，可以避免频繁去加油的麻烦，结合这款车的实际油耗它的续航里程可以达到700km左右，即便是拥堵路况下行驶600km的续航里程也是有的，所以使用频率不高的话半个月加一次油就可以，这在无形中就会节省时间成本。

第三款 五羊本田暴风眼190r 这是一款运动型街车,它除了不错的整体外观以外，发动机表现和细节处理也是一大优势。

暴风眼190r搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机的动力表现也是比较适合平时代步使用的,它的低扭表现和加速性能也是比较可以的，虽然算不上很激进，但能够做到反应灵敏。

除此之外，这款车的油耗表现也是比较可以的，它的排量虽然达到了190cc,但燃油消耗量也就150车型的水平，所以选择这款车可以感受190cc的动力,但却只需要150cc的油耗。

第四款升仕幽灵250,这款车是以上这些车型中外观比较时尚,配置比较丰富,动力比较充足的一款实用型车辆。

它采用一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机动力输出比较宽泛，低扭表现和加速性能要给力很多，并且它的基础配置非常丰富，比较实用的ABS也有装备,选择这款车的话不仅能享受不一样的动力,也能感受一些高配置带来的骑行感受。

第五款 隆鑫无极300r 它同样是一款运动型街车,而它主要的优势就是价格亲民动力表现给力。

虽然这款车的基础配置算不上很丰富，但总体而言还是比较不错的，前倒置减震器，后中央减震器，液晶仪表，LED灯源,前后碟刹等常规配置都有装备，结合它的售价这款车的性价比还是比较高的。

以上就是预算内综合表现比较不错的五款实用型摩托车，选择时可以根据具体预算和车辆性能进行选择。

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