工程中常用的挡墙结构一般有哪些形式

工程中常用的挡墙结构一般的形式：

1、重力式挡墙

重力式挡墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。

2、扶壁式挡墙

扶壁式挡墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙，其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及地震地区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。

3、悬臂式挡墙

悬臂式挡墙是一种轻型支挡构筑物。其支挡结构的抗滑、抗倾覆主要取决于墙身自重和墙底板以上填筑土体（包括荷载）的重力效应，此外如果在墙底板设置凸榫将大大提高挡土墙的抗滑稳定性。

由于挡土墙采用钢筋混凝土结构，使得其结构厚度减小，自重减轻，钢筋混凝土底板刚度的提高，使得挡土墙立臂高度较高且提高了在地基承载力较低条件下的适应性。

扩展资料：

特点

1、重力式挡土墙

特点：依靠墙身自重抵御土压力；形式简单，取材容易，施工简便。

适用范围：石料丰富（或用水泥混凝土）；地基良好。

2、衡重式挡土墙

特点：利用衡重台上填土的重量和全墙重心的后移，增加墙身稳定，节约断面尺寸；墙面陡直，下墙墙背仰斜，可降低墙高，减少基础开挖。

加筋挡土墙双面式是指双面式加筋土挡土墙，双面式中又分为分离式、交错式及对拉式加筋土挡土墙。双面加筋挡土墙结构就是在路堤两侧同时设置加筋土挡墙的一种新型支挡结构，是由填土、拉筋和面板组成的一种复合体，面板可人工安装，填土采用压路机分层碾压。

对于加筋挡土墙设计，应具备下列知识：

一、加筋挡土墙的破坏形式

1、滑动破坏

2、承载力破坏

3、筋材断裂

4、筋材拔出

5、滑动面/滑动楔体破坏

6、倾覆破坏

二、针对以上的破坏形式，对加筋挡土墙进行设计

1、在设计加筋挡土墙时，应回避以下地带：滑坡、水流冲刷、崩塌等不良地质地段。对于墙高限制：高速公路、一级公路墙高不宜超过12m；其他一般公路，墙高不宜超过20米；如果墙高大于12m米，应当设置错台；在地震烈度大于8度地区，还要作特殊设计。

2、对于地基承载力，当不满足设计强度时，应采取换填或者增大其刚性支垫。

3、选择筋材抗拉强度较高的产品，使其具有抗拉、抗腐蚀等功能。

4、筋材拔出，主要还是填土与筋材之间摩阻力不够引起，应当考虑选用适当的筋材和填土（黏土），且压实度达到最大密实度为最好。

5、增大筋材锚固长度和锚固深度以及抗拉强度，最好将筋材穿过理论滑动面或墙后破坏棱体。

6、倾覆破坏主要还是筋材抗拉深度不够引起，与第5条有点相同。

三、对拉筋挡土墙的施工要求

1、选择比较适合的筋材；如：钢带、钢筋混凝土带、钢塑土工加筋带、土工格栅、聚乙烯土工加筋带、聚丙烯土工加筋带等应具有耐久性强、物理、化学性能稳定的筋材；

2、选择还填土材料，尽量选择含水量比较适中的黏性土分层填筑压实，压实度应不低于96%以上；

3、对于拉筋远处锚固点，应当宜远不宜近，端点且采用稳固的水泥混凝土锚固；

4、遇到下雨天，应尽量回避筋材在湿润的状态下施工和回填材料；

5、尽量做好回填体的隔水和滤水，以防止因为填料受水的浸蚀而影响填料与筋材之间的粘结作用。

类型结构示意图特点适用范围石

砌

重

力

式

（1）依靠墙自重抵御土压力而保持稳定

（2）形式简单，取材容易，施工简便，适用范围广

（3）断面尺寸大，墙身较高，对地基承载力的要求较高

产石料地区;地基良好，非地震和沿河受水冲刷地区；多用浆砌片(块)，墙高较低（≤6m）时也可用干砌石

砌

恒

重

式

（1）上下墙背间有恒重，利于恒重台上填土重力和全墙重心的后移，共同作用维持其稳定，其断面尺寸较重力较小

（2）墙身陡直、下墙墙背仰斜可降低墙高和减少基础开挖量

（3）由于其基地面积较小，对地基承载力的要求较高

多用在产石料、地基良好地段；山区、地面横坡陡峻的路肩墙；也可作路堤墙或路堑墙；由于恒重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用加

筋

土

挡

土

墙

（1）由墙面板、拉筋和填土三部分组成，借拉筋与填土间的摩擦力，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体

（2）施工简单，造价较低，外形美观

（3）属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，占地少

缺乏石料的地区；适用于石质土、砂性土等填方工程混

凝

土

半

重

力

式

（1）在墙背加少量的钢筋，以减薄墙身，节省圬工量

（2）墙趾较宽，以保证基地宽度，必要时，在墙趾处设少量钢筋

缺乏石料地区；一般适用于低墙钢

筋

混

凝

土

悬

臂

式

（1）由立壁、墙趾板、强踵板、三个悬臂梁组成，断面尺寸较小

（2）墙高时，立壁下部的弯矩大。耗钢筋多，不经济

缺乏石料的地区；一般高度的路肩墙（墙高≤6m）,地基情况可稍差些钢

筋

混

凝

土

扶

壁

式

（1）沿悬臂式墙的长度方向，隔一定距离加一道扶壁，把立壁和强踵板连接起来

（2）施工简单，造价较低，外形美观

（3）属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，占地少

缺乏石料的地方；一般高度的路肩墙，地基情况可稍差些；墙高（>6m）时，较悬臂式较经济锚

杆

式

（1）由锚杆和钢筋混凝土墙面组成，锚杆一端固定在稳定的底层中，另一端与墙面连接，依靠锚杆与地层之间的锚固力（即锚杆抗拔力）承受土压力，维护挡土墙的平

（2）属轻型结构，较为经济

（3）基地应力小，基础要求不高

适用于墙高较大，缺乏石料的地区或挖基困难的地段；高路堑墙、高路肩墙、抗滑挡土墙等具有锚固条件的；需要钻机、压浆泵等设备，推力较大时锚杆可用锚索代替锚

定

板

式

（1）由锚定板、拉杆、钢筋混凝土墙面和填土组成，锚定板埋置于墙后破裂面后的稳定土层内，利用锚定板产生的抗拔力抵抗侧向土压力，维持挡土墙的稳定

（2）构建轻简，可预制拼装，便于施工

基地应力小，圬工数量少，不受地基承载力的限制，适用于缺乏石料的路堤墙和路肩墙，墙高时可分级修建

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