电动自行车属于机动车么

电动自行车是否属于机动车需要按情况来区别。

判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。

电动自行车发生交通事故就会严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》被追究责任。首先按照国家标准判定其为机动车：一看有无脚蹬，二看时速，三看重量。后两者有专门机构鉴定。

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根据我国《道路交通安全法》的有关规定，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

所以判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。从驱动方式来说目前市面上的电动车主要有两种，一种是踏板电动车，不支持脚踏，显然应该归属为机动车，另一种为电动自行车，支持脚踏助力。

从速度方面来讲，目前市面上的电动车最高时速可达50公里每小时，而从电动车发展出来的老年代步车等不仅外形向汽车靠拢，速度也更快，不仅扰乱了交通秩序，同样让交通事故难以定责，严重危害了行人的安全。

因此电动车规范化显得异常重要，中国工业和信息化部17日发布了修订后的《电动自行车安全技术规范》，调整完善了最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，让群众的出行安全更有保障。

参考资料：机动车百度百科

属于非机动车。

10年5月1号正式施行的《道路交通安全法》第五十八条：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴。依据我国1988年出台的道路交通管理条例，自行车、三轮车不准安装机械动力装置，而电动自行车恰恰是自行车加装机械动力的一种交通工具。道路交通安全法在附则一章中规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具，明确将电动自行车归入非机动车。

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《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日公布的关于道路交通安全的法律。于2007年与2011年两次修订。本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。

非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜；驾驭人离开车辆时，应当拴系牲畜。

参考资料：

中国政府网-《中华人民共和国道路交通安全法》

判定 电动车 属于机动车还是非机动车主要是看：驱动方式、最高时速以及车重。全车重量四十KG之上，最大时速超出20公里每小时的电动车归属于轻便摩托车或电动摩托车，这归属于机动车。在许多地方，电动车是规定 上牌 的。判断电动车是不是归属于机动车必须看是不是有脚蹬，还必须看时速和全车重量。 电瓶车是很多朋友最喜欢的交通工具。这些车辆轻便灵活，不消耗燃料。所以电动车非常适合在市区行驶。然而，随着电动汽车数量的增加，仍然有许多特别糟糕的现象。很多骑电动车的人不遵守交通规则，在路上胡乱骑行，特别不好。这种不安全感会导致交通事故或交通堵塞。因此，在很多地区，相关部门都要求电动车上市。电动车一旦上市，相关部门需要对电动车实行统一管理。建议骑行者在道路上骑行时遵守交通法规，佩戴头盔，提高骑行安全性。骑电动自行车时，必须在指定车道行驶，并遵守交通信号灯。遵守交通规则是为了你和他人的安全。因此，骑自行车的人必须遵守交通规则。电动车是一种常见的交通工具，适合在繁忙的走廊上行驶。电动汽车的结构相对简单，其具体部件包括 车架 、电机、电池和电子控制系统。电子控制系统通常安装在后排 座椅 后面，用于控制车辆的整个电路。没有电子控制系统，电动车将无法正常工作。

1、判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。

2、根据我国《道路交通安全法》规定，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。所以判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。

3、结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定，时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车，而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车，最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。

电动车属于机动车。

机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆。

包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

机动车辆由自带动力装置驱动，具有2个或2个以上车轮，不需要架线和轨道，能在道路或非道路地面上行驶，主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作要求的“车辆”。中国自1901年开始有了汽车，初期称“自动车”，后因用汽油机驱动，简称汽车。

关于汽车的定义到1983年中国才标准化，虽然标准英语译为motor vehicle，但与美国motor vehicle定义不同，中国不包括两轮、三轮摩托车和农用拖拉机等。汽车的结构由车身、动力装置（发动机）和底盘组成。

车身由驾驶室和车厢构成，底盘由传递动力的传动系、将各部分联成一起并能使整体运动的行驶系和能按驾驶员意志控制汽车运动的操纵系等构成。汽车按总体结构分为单车和列车。

单车常用4×2、4×4、6×4和6×6等符号表示驱动特点，前一个数字表示车轮总数（双轮拼装以一个车轮计），后一个数字表示驱动车轮数，如4×4为全轮驱动；列车由单车和挂车组成。按行驶道路条件分为公路汽车和不受外廓尺寸、轮轴载荷等公路法规限制的非公路汽车。

按用途分为轿车、客车、载货汽车、专用运输车、牵引车、特种用途车等。汽车是一种快速、机动、舒适、方便的陆路运输工具。全世界的汽车保有量，从1885年德国人奔驰（CBenz）制成第一辆汽油机汽车起。

1988年超过5亿辆，2000年达到近7亿辆，平均每9人有1辆汽车，其中70%以上为适于个人乘用的轿车。目前，全世界的汽车生产能力已超过7100万辆，每年的汽车产量超过5000万辆。

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