N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。
其他档位：
R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。
S挡，就是运动模式，S挡与D挡一样是属于前进挡位，但S挡动力更强劲，可以让驾驶者感受加速的乐趣。
D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。
自动挡使用的技巧
一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。
汽车的N挡是空挡，即用于短停车的挡位，位于R挡和D挡之间。 在等待信号灯或等待停车30秒以上时，可以挂上这个档位，以切断变速器内部输入轴和输出轴之间的动力传递。 当然，如果遇到有坡度的地方，要踩刹车或者打开电子手刹，防止翻滚。 P档和N档唯一的区别就是P档有锁止机构。 这个锁止机构会在变速箱档位处于P档时锁止变速箱档位，相当于间接锁止车轮。 放入P挡后，即使车不拉手刹，车也动不了。 但是汽车在不拉N挡手刹的情况下仍然可以行驶。 P块和N块的应用场景不一定相同。 n挡可用于短期停车。 比如等红灯的时候可以挂N挡，或者停在路边不关发动机也可以挂N挡。 停车关闭离开时使用p档。 很多车型都有一个安全设计，就是P挡的钥匙不关发动机是拔不出来的。 这种设计是为了防止驾驶员忘记挂P挡而导致汽车打滑。 因此，P档在发动机关闭时应用，N档用于短期停车。 p档、驻车档和起步档 不需要停车的时候，档位在这里，车轮机械锁死，可以防止打滑。 倒档 倒车时使用 d档，前进档，也称为主动档 不用说，前进的时候用这个档位。 s，意思是运动模式。这个档位挂档时，可以自由切换档位，但换挡时机有所延迟，这样发动机就可以保持一段时间的高速，增加汽车的动力。 显然，在这个档位，油耗会增加。
n档是空挡。
空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。
空挡省油的误区：
空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。
在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。
即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的车来说，空挡(N挡)滑行还会损坏变速箱。
空挡滑行并不省油，要说“省油经”，恐怕没人比整天在路上跑的“的哥”们更在行。一的哥曾做过一次试验，从A出车到B，去时尽量用空挡滑行，回时尽量用带挡滑行。结果反而回程时省油，差距大约是每百公里05升左右。
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