麦道已经被波音收购了，如果说安全系数的话，还是波音，空客主要为电脑为主，如果电脑有弱点，那就坑爹了。其实我比较喜欢波音，波音认为驾驶员才是飞机的主导者，所以电脑故障的原因很少发生。目前波音777和A380是安全性能较好的机型，上个世纪，麦道的DC-10三次因为设计缺陷，夺走了上百条生命。但现在不会了，因为已经被波音收购了
从设计上来看，这些机型都是安全的，但使用年头久了，安全隐患可能会多一些。
麦道90是比较老的型号了，而且国内执飞的机型也比较旧，安全性有可能会差一些。
波音方面，国内一些航线使用的737-300也有比较旧的机型，飞了20来年了。
空客呢相对好些，因为A320，A321，A319都是比较新的，个别有空客A300-600还在服役，那个是大型客机，使用的年头稍微多一些。
空客和波音其实没有哪个更好，各有优势。
波音737系列飞机：美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。
空客320系列飞机：欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。针对波音737的竞争机型，有后发优势，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。
区别空客A320和波音737客机
一、看机鼻
可以看两款飞机的机头机鼻的位置来区分，波音737的是尖一点，而A320是较圆。
二、起落架
从起落架部分可以看到波音737的起落架是比A320的要短，因为波音737的主起落架是不设起落架舱门的。另外波音737客舱门离地面不高，所以波音737的客舱门下方是可以选装自带舷梯。
三、客舱门
波音737的舱门为折页门的设计，而空客A320的舱门为外摆门的设计。
四、垂直尾翼
从下图来看空客A320的垂直尾翼前缘是一个曲线斜着下来比较平滑，而波音737的垂直尾翼前缘是两段直线形成一个折角。
波音737和空客A320客机是民航最常用的客机，而它们都属于单通道客机，最大航程可达到5000-6000km。通常都是飞国内和东南亚航线等。而我们常坐的国内航线都基本上由这以上两款系列的客机执飞。
1、从时间上来讲
空客是后起之秀，波音于1916年便已创建成立，经历了军用、商用、民用时代，在民航领域，空客是其最大的竞争对手，波音是美国最大的出口商之一，运营着美国航天飞机和国际空间站，从波音公司去年的最新市场展望来看，中国的商用飞机将有大幅度增长。
2、从型号上来说
空客主要有六种系列：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380。每系列型号下又有若干种改型，其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型。
波音的主要机型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。
3、从整体结构部件来看
空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击
波音大部分是传统液压传动，空客是电传操纵，所以波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高，各有利弊。
4、从外形来看，
机头驾驶舱两侧的两块玻璃底部的形状，可快速区分波音空客。
一般情况下，空客的底部是水平的，波音的底部呈V字形，波音747例外，但也很容易识别机头非常大，有如子弹头，有四个发电机，机头还有一层客舱
空客和波音都安全，空客一般来说是自动挡，基本都用电；而波音使用手动挡，其实安全都差不多，都很安全。
扩展资料：
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
2015年公布了其最新市场展望，预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位，且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。
参考资料：
个人感觉，320好些~首先速度，他们的巡航速度一般都是082马赫，大约890公里左右一小时~安全上，都是老牌飞机制造公司，没什么问题的，不过737的空难在大型客机里是最高的，因为737研发时间太早了，现在很多飞机开始面临淘汰了，320则是空客公司最早应用先进的空客电传系统，一直使用至今（包括380的电传系统，都跟320没有太大区别的~）舒适度上来讲么，空客更强调舒适一些~所以综合情况，320更胜一筹~
空客A320和波音737其实都是安全的，因为只要能够投入运营的飞机，都是通过了适航检测、符合适航标准的，在安全性上的区别不大。
波音737（737-700）和波音738（737-800）都属于第三代波音737NG，除了逐渐加长的长度与越来越大的乘客容量，737NG系列飞机的配置都是相同的，因此也不能说哪个更安全。
波音生产的6779架737NG飞机中，迄今为止一共发生了27起全毁事故，占飞机数的040％，其中13起事故导致全员遇难。空客一共生产了10236架320飞机，一共发生的38起全毁事故占比037％，其中有14起导致人员遇难。
040％和037％基本上能反映出两种机型的安全性还是很接近的。
波音737设计特点
波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35％半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。
机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。
起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
1、根据目前数据来看，空客和波音，这两家世界上最大的民用航空器厂商的产品因为积累了很多经验，所以总体来讲会比ERJ，MD等等的飞机安全。
2、我国的事故率是全球最低的，13年为每百万架次0个致命事故。
3、不论什么机型，在启动引擎前，滑行前，起飞前，起飞后，降落前，降落后，关闭引擎后都会有一张检查单，飞行员们会努力保证大家的安全。
4、中国飞行员的技术绝对是数一数二的，也请放心。
您好，关于您问的空客350和波音777的安全问题，我可以为您提供一些信息。首先，空客350和波音777都是安全可靠的飞机，它们都经过了严格的安全测试，并且拥有良好的安全记录。空客350是一款双发飞机，它拥有更高的安全性能，可以提供更安全的飞行体验。此外，空客350还具有更高的燃油效率，可以为客户提供更低的成本。波音777是一款四发飞机，它拥有更高的载重能力，可以提供更安全的飞行体验。此外，波音777还具有更高的燃油效率，可以为客户提供更低的成本。总之，空客350和波音777都是安全可靠的飞机，它们都可以为客户提供安全可靠的飞行体验。
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