现在正常布局的飞机 有三个主轮 每个主轮上的轮胎数根据飞机大小有所不同 有些飞机采用自行车式起落架 加 辅助起落架 一般来说 战斗机 有三到四个轮胎 前主轮一个活两个 后主轮 一边一个 民航客机 前主轮一般两个轮胎 后主轮一边四个 共八个 军用运输机 就多了 有的 后主轮有几十个轮胎
飞机首先并不一定只有3个轮子，客机主起落架一般都会有4个以上的轮子，而目前飞机采用的主起落架与前轮之间形成三角格局是因为，前三点式起落架稳定性更强，重心置于主起落架上，前轮用于转向，起降时不容易弹跳。下面是波音737和空客380的起落架情况，你可以观察一下，A380作为重型机，主起落架轮胎数量是非常多的
前起落架X2；左右主起落架各X4；机腹辅助起落架各X6；共22个轮子，最早的两架验证机还装有备用辅胎，交付使用的是标准的22个，主要供货商是：米其林、石桥等。
空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四引擎、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。
空中客车A380在单机旅客运力上有优势，在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的飞机仍是安东诺夫的An-225梦想式运输机）。
一般飞机都是双轮,一般前起落架是一个双轮,后起落架是左右各一个双轮共三个双轮,所以是6个轮子 也有的是后起落架各有2个双轮,所以共用10个 A380的是三个双轮的后起落架,所以有26个
空客A340，有3个主起，每个主起2排轮子，一共有14个轮子。 波音777，有2个主起，每个主起3排轮子，所以一共14个轮子。 波音747，有4个主起，每个主起2排轮子，一共18个轮子。 空客A380，4个主起，其中2个机翼主起上有2排主轮，2个机身主起上有3排主轮，所以一共22个轮子。 安225，世界上最大的飞机，有2个前起，14个主起！一共32个轮子！
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