如今中国已是电动车生产和使用大国，每家每户可以说平均一辆电动车。作为人们日常出行必备交通工具，给大家带来极大便捷。接送孩子、出门买菜、短途串门拿起钥匙说走就走。
不过从目前市场来看，一辆电动车售价基本维持在3000-4000元左右，有些更高。按照当下人均可支配收入28000元计算，这样的售价其实并不便宜，所以，大伙对于电动车品质以及平时的维护都比较在意。
那么，一辆电动车平均使用寿命大致多少年？在使用时，哪些零配件最需要日常呵护？
早期由于管理的确实，企业唯利是图，产品品质参差不齐，质量事故频发，电动车使用寿命很短，往往骑上3年左右，整个车况就已经相当糟糕。
不过，历经20多年的产业发展，如今的电动车产业相较于早期的产品品质而言，有了质的飞跃。不仅有了相对应的产品标准，更为重要的是，在经过市场淘汰和筛选之后，整个电动车企业对于产品品质极为重视，产品质量突飞猛进。
目前，在一般日常需求以及常规使用下，电动车使用寿命都会超过5年之久，有些会保养及温和使用的人群，使用的电动车寿命更长，达到10年。
所以，当下电动车车身使用寿命一般都会超过5年。如果保养的好的，时间更长。
1、避免风吹日晒
电动车大部分都是“塑包件”，也就是外面是塑件，里面才是铁质材料。塑料件最怕的就是高温以及低温，如果高温直晒以及低温影响，会加快塑料件的老化，从而大大缩减电动车寿命；
2、经常清洗、上油
有些电动车用户，从买电动车开始，到电动车寿终正寝，几乎没有洗过一次。这样往往会给电动车造成很大伤害。清洗不仅可以让电动车美观，更为重要的是减少污染颗粒物对车漆的外表造成的摩擦损害以及侵蚀。另外，大家还要注意经常给关键部位上油，这个步骤可以去相应的维修点操作。
3、注意对几大件的呵护保养
电动车中有“四大件”说法。电机、控制器、充电器、电池，但是这几大主要配件中，电机并不容易损坏，但是其他三大件由于客观因素，会经常性的出问题。比如充电器，他如果有问题直接伤害的便是电池。另外，控制器也是他可以说是电动车的大脑，尽量避免其受潮或淋雨。
所以，电动车寿命长短，除了电动车品质好坏之外，更为重要的是大伙的使用习惯，以及维护程度。
这取决于具体的用法。按照合理的用途，应该是15万~ 25万公里。如果是电动神车，里程会少很多。如果是简单的 电动车 ，续航里程会更高。
一般来说，电池寿命短如下:1。电机功率过高，导致大电流放电；2过载引起的大电流放电；3电池配置差，合理的电压差要小，004V4节省电池，降低材料成本；5电池内部的物理损坏，如电池破裂和脱焊。
事实上，电动汽车电池要想有好的性能和长的寿命，除了硬件(主要是电池)之外，还必须有成熟的电池管理系统。
目前市面上的电动车电池一般有两种:铅酸电池和锂电池。
铅酸电池的寿命定义为电池容量衰减到原来容量的30%。一般要充满电放电300次左右，寿命一年半左右。如果骑行距离短，可以使用三年左右。
锂电池有严格的充电次数，一般在1000-1200次左右，寿命为3-5年。但是锂电池和铅酸电池是完全相反的，用完之后需要再充电。电池长时间不用时，需要每两个月充满一次电，防止电池保护，延长电池寿命。
电瓶车电池寿命一般3到5年
一般来说，电动车可以用3~5年。但实际评估电动车的使用寿命需要考虑电动车行驶了多少公里，电动车的损坏程度以及电池的维护情况。
电动汽车电池寿命过早老化的原因：
严重的电池硫化损坏：车主没有电池保养意识，造成电池硫化损坏严重。你要等到电池跑不动了，再来维修保养。此时，修复变得更加困难。其实半年一次，使用寿命自然会延长很多，只是车主没有这个意识。电池损坏大多始于充电器造成的过度失水。
骑行不掉电：骑行不掉电自然会长寿。新电池在红灯以上每次使用都可以充电，但是没电就跑不了。每失去一次电，你的寿命就会缩短一点。10次断电后，新电池很快就会报废。你要及时给它们充电，避免电量损耗。
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