皮卡车在使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时报废，皮卡属于轻型载货汽车，另外一些加盖的皮卡，也就是货箱加了后盖，这样的皮卡属于多用途乘用车，所以能够享受乘用车待遇，不再受到强制报废年限的影响。车辆报废情况有：1、车辆严重损坏或车辆的安全性能不良无法修复；2、淘汰车辆，没有配件来源的车型；3、汽车年限长，耗油量超过出厂规定百分之十五；4、经过多次修理和调整，安全性能不能达到标准；5、车辆排气标准不达标。
皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；不过可以申请延期最多可以延长五年，延期期间一年两审，也就是说一台皮卡车最多可以用15年强制报废。
车辆年限越长，不仅会极大程度的贬值，而且近年来由于排放标准的限制，一般情况下只要超过排放标准现值，一二线城市就会引导强制报废、其他城市也全线进行。
扩展资料：
各类机动车使用年限分别如下：
1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
2、租赁载客汽车使用15年；
3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
4、公交客运汽车使用13年；
5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
6、专用校车使用15年；
7、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
参考资料：
按照规定，皮卡属于轻型载货汽车，使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。不过如今部分地区稍微放宽了规定，只要能够通过年检，即使达到年限或行驶里程，也可以继续开下去。
另外一些加盖的皮卡，也就是货箱加了后盖，这样的皮卡属于多用途乘用车，所以能够享受乘用车待遇，不再受到强制报废年限的影响。
注意事项：
皮卡车整改为专项作业车报废年限为30年，专用车手续只针对轻型非载货专项作业车，具备小专手续的皮卡，可以用于专门运输并且能脱离市区限行和高速限速的限制。专用汽车申办流程：
1、新车落户前办理各类保险，缴纳汽车购置税、附加税等，并填写申请表。
2、做好专用车相关检查，检查完成后注册就能正常使用了。
3、专用车按结构可分为箱式专用车、罐式专用车、自卸式专用车等，按从事行业可分为洒水车、垃圾车、警车、运钞车、救护车等。
皮卡车报废年限是10年。
皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；不过可以申请延期最多可以延长五年，延期期间一年两审，也就是说一台皮卡车最多可以用15年强制报废。
机动车报废状况有：
1、车子比较严重损害或车子的安全系数欠佳没法修补；
2、取代车子，没有零配件来源于的车系；
3、车辆期限长，油耗超出在出厂要求百分之十五；
4、通过一次维修和调节，安全系数不可以做到规范；
5、车子排气管规范不合格。
皮卡报废年限规定：
按照相关法律法规规定，皮卡属于一种轻型载货汽车，只要行驶里程达到60万公里或者是使用年限达到15年左右，就会按照相关规定进行报废处理。
不过现在针对大部分地区的规定都放宽了，因此只要能够通过年检，即使达到行驶里程或者是年限，还是可以继续选择驾驶的。
除此之外，也有一些加盖的皮卡，也就是大家口中所说的货箱加了后盖，像这样的皮卡一般比较多用于途乘用车，所以也能更好的享受乘用车的待遇，自然也就不会受到强制报废年限的影响了。
其实从车辆本身来说，不管是轿车还是SUV以及皮卡，一般很少有人会把车开到15年，如今大部分人车在达到8年左右的时间后，对机械损耗的维修本就会不断有所增加，再加上车价折损的比例也比较高，因此大部分的人都会选择购再买一辆新的汽车。
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