汽车空滤多久换一次

厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中 一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了。

如果当地使用的空气环境风沙比较大、雾霾比较严重的情况下，可以适当缩短更换周期5000-7500公里更换一次。普通来说，汽车空调滤芯多久改换一次，实在取决于你的用车状况，普通城市都会家用轿车，半年改换一次，或许一年改换一次。

假如你平常行驶的路面状况，尘埃较多进入车内的尘埃就会比拟多，这么就会形成空调内惹起十分脏，另有有的用户喜好停在大树下边，或许暂时停靠的时分，中间有树。

树的果实会落在空调滤芯器的进风口上，这么也会形成空调滤清器十分脏，需求提早改换。别的，差别时节空调运用频次不一样也会一定的影响。

扩展资料:

空调滤芯简介:

1汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

2如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。

3而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

4能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，有强力和持久的吸附水份。

5能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。

6能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

7使用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。如果果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。

8清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定。建议早些清洁较好。空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能，空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯，确保您的健康

9空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压气枪之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。

汽车空滤顾名思义就是用来过滤空气用的，关于汽车空滤多久换一次，具体的更换周期取决于汽车的使用情况和行车环境，一般来说，汽车行驶15万公里或1年左右就需要更换一次空气滤芯，经常行驶在灰尘多或雾霾严重的地方，应该缩短更换周期。汽车空气 滤清器 品

汽车空气滤芯好坏区别

空气滤芯是很重要的汽车零部件，现如今市面上的空气滤芯商品有很多，知名品牌诸多，殊不知质量不一，有好便有坏。汽车空气滤芯的优劣在一定水平上危害着汽车发动机的运行情况，销售市场上出现许多假冒伪劣商品，挑选一款经久耐用的合适自身汽车的设备是十分关键的，如何去鉴别空气滤芯的品质呢？下边是汽车空气滤芯优劣差别。

一、滤纸

好的空气滤芯滤纸色调匀称，纸张整平，迎风面化学纤维多，有更强的过虑工作能力，可以过虑掉大量残渣；而差的空气滤芯滤纸材质差，表面比较光滑。

二、构造

好的空气滤芯具备硬塑料筋板，能高效抑止滤纸形变；差的空气滤芯选用一体成形构造，没有采取任何构造增强对策，多变性，

三、折数

好的空气滤芯滤纸的折数较多，扩大了过虑总面积，提升 了过滤效率。而差的空气滤芯滤纸折数较少，过滤效率较为低。

四、基座

好的空气滤芯硫化橡胶材料好、表面光洁整齐且密闭性好，差的空气滤芯基座硫化橡胶表面不光滑，样子不整齐，并且还会继续有多少薄厚不匀称的状况。

空气滤芯哪一个牌子好

空气滤芯知名品牌有很多，BOSCH、3M、马勒、曼牌、每时每刻爱、方牌等全是非常著名的空气滤芯知名品牌，品质靠谱，全是很出色的挑选。在其中曼牌空气滤芯在我国销售量比较好，其原材料彻底靠进口，品质比较好，较为高档。马勒空气滤芯都不差，过虑实际效果也很好，相对性于曼牌，马勒性价比高高些，但曼牌质量品质更强，自然价钱会贵些。挑选适宜自身的就是较好的。

汽车空滤多久换一次

汽车空气滤芯说白了便是用于过滤气体用的，有关汽车空气滤芯多长时间换一次，实际的替换时间在于汽车的运用状况和驾驶自然环境，一般来说，汽车行车1五万千米或一年上下就必须替换一次空气滤清，常常行车在浮灰多或雾霾天气比较严重的地区，应当减少改换周期时间。

汽车气体滤清器知名品牌有什么

BOSCHBOSCH

BOSCH是世界最大的汽车技术性经销商之一，现阶段有着约1700种滤清器，为欧洲地区各汽车厂的各种汽车给予滤清器，BOSCH滤清器现阶段在中国销售市场都很热销。BOSCH空调滤清器带有活性碳，选用两层过滤，能够更快更合理地吸咐浮尘，而且清除臭味。BOSCH滤清器的品质非常好，价钱中上，在90-100块钱上下。

3M

3M汽车中央空调过滤网是3M公司在我国新推出的商品，分成单效过滤网和多效过滤网，单效过滤网过滤材料为聚丙稀无防布，多效过滤网为聚丙稀无防布复合型活性碳，所选用材料均为3M公司FILTRETE过滤原材料。这类过滤原材料具备比传统式过滤原材料更开放的构造，容尘量大，能够增加过滤网使用期限。此外，它选用静电感应化学纤维过滤技术性，过滤实际效果很高，能够合理地除去人眼难以看见的危害浮尘，并且3M过滤网膨松型构造，可以深层容下尘土，摩擦阻力小，合理增加使用期限。现阶段3M的商品在我国市场全力宣传策划，中国的认同度很高。

曼牌MANN FILTER

曼牌滤清器是德国曼胡默尔的属下知名品牌之一，也是曼胡默尔唯一营销推广的滤清器知名品牌。曼牌中央空调滤清器是一种含活性碳的组合型中央空调滤清器，选用7层过滤材料，给予很高的颗粒物过滤高效率，组合型滤清器便是组合型颗粒物和汽体滤清器，除开过滤颗粒物以外还能消化吸收活性氧和臭味，无防布阻拦颗粒物。此外还使用了熔吹技术性，即便 没有加上活性碳的曼牌滤清器，也可以充足过滤掉绝大多数遍及气体的有害物。其原材料彻底靠进口，品质比较好，也相对性高档，在我国销售量也很好。

马勒MAHLE

马勒企业是德国的世界第一大汽车发动机零部件生产商，马勒的中央空调滤清器称为是高端知名品牌，其全世界范畴内销售量也数一数二。殊不知在我国市场，价钱较高，未被彻底认知能力。马勒知名品牌的空调过滤网现阶段在中国有着自身生产制造产业基地，一部分使用进口，绝大多数质量相当于原装配件，也是有比原装好的，新款奔驰、宝马五系的正品滤清器60%都来自于马勒。带有活性炭的马勒滤清器除尘实际效果、消化吸收臭味、汽体或浓烟状污染物质等功效很好，还能够消化吸收车箱内的含量过高的活性氧，马勒空调过滤网均有低工作压力耗损和长使用期的特性。

每时每刻爱Micronair

每时每刻爱名称来源于与Micronair译音，很有意义的名字，它是来源于德国科德宝集团旗下的知名品牌，科德宝主要是生产制造密封性与避震控制系统、无防布、过滤器、润滑液、脱膜剂及其机电工程等商品，而且是那些行业最重要的经销商，在全球性的名气很高。现阶段在汽车空调过滤网销售市场的市场占有率十分高，全世界2/3汽车采用micronAir中央空调滤。科德宝跟许多汽车生产厂都是有协作，一共有发布有二种滤清器：颗粒滤清器和多效活性碳滤清器，价钱中等水平，其商品基本上包含全部车系，能够达到不一样层级买车人的要求。 汽车空气滤芯好坏区别 汽车空滤多久换一次 @2019

不同汽车空气滤清器的更换周期是不相同的，没有一个很绝对的标准，其主要取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。正常情况下，普通家用车用的都是干式空滤，一般需要两万公里换一次，如果行车环境的空气质量特别差，沙尘特别多，就要缩短，甚至有必要的话，一万公里就得更换一次。

汽车空滤5000公里或6个月时间换一次。为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器，就是为了防止杂质混入机油中，但是，机油滤芯时间长了会有杂质堆积堵塞，所以每次更换机油的同时，就必须要机油滤芯也给更换。

汽车空滤作用

汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

空气滤芯与我们在雾霾天里戴的口罩是一个道理，主要主是用来阻隔空气中的灰尘沙土等杂质物，别看这个零部件不起眼，价钱也不贵，但作用却极其重要。之前有人做过一个实验，如果把车子的这个空气滤清器拿掉，然后再照常开车，结果气缸的磨损程度是装了空滤车子的八倍，活塞的磨损程度三倍，活塞环九倍。换句话说，没有这个空气滤清器，发动机报废也就是两三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空气中这么多的杂质跑进去跟汽油一起燃烧，就会造成燃烧不充分，杂质沉积残留，产生积碳，于是车子就动力不足、油耗增加，然后进入这样的恶性循环，最后车子也就废了。

正常来讲，厂家保养手册上面都会提示的空气滤芯的更换周期，一般情况下，空气滤芯器建议10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，使发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等。

实际用车过程中会遇到各种各样的情况，因此，空气滤清器的更换没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了

这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。

当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。

这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。提示一点：看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。

汽车行驶15万公里或1年左右需要更换一次空气滤芯，具体的更换周期取决于汽车的使用情况及用车环境，如果经常行驶在多灰尘或雾霾比较严重的情况下，应当缩短更换周期，1万公里左右就应该更换一次，平时要养成定期检查、及时维护的习惯。

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