隋炀帝的大运河有什么意义，对当时有哪些帮助

隋炀帝开凿大运河意义主要在于：大运河成为隋唐以及之后王朝南北交通大动脉，加强了王朝对南方的控制。

接下来，我们一起来看看具体情况。

我们以前经常说“要想富，先修路”，这个道理在古今都是一样的，有了路，商路通畅互通有无，才能富起来。

在古代，路上跑的都是马车，运力有限，而船舶因为运输量大，成了大宗货物和批量商品运输的最佳选择，也是相对更加经济的选择。

我国地势西高东低，大河由西向东流，可以利用河流搞运输，但是南北却没有大河，这就造成南北的差别比较大，商路不通。

隋炀帝修建大运河后，大运河成为之后朝代南北交通的大动脉，也是之后京杭大运河修建的基础和参考。

大运河的修建促进了南北之间的交流，唐朝的强盛，离不开大运河这条南北大动脉。

同样，宋朝汴京城的发达和繁荣，和大运河造就的汴京交通枢纽位置有很大的关系。

在隋唐以前，由于江河阻隔等原因，东西之间的交流比较频繁，南北之间的交流相对不便。

南方在大一统的秦汉王朝时期，属于是新开发地带，经济未得到充分开发和发展，文化也不如北方繁荣，南北之间差距较大。

秦汉之后，只有西晋对南方进行了短暂的统治，在这之前是东吴和魏晋的对立，在这之后又是长期的南北朝对立，更是在政治上限制了南北之间的交流。

长期的隔断造成南北差异大，南方长久的未纳入全国统治，也造成了南方的不稳定因素较多，隋朝虽然统一了南方，但南方的旧贵族和传统世家并没有完全臣服。

隋炀帝修建大运河后，一方面加强了中央对东北方向的控制，另一方面加强了对南方的控制，有了大运河，一旦出现不稳定因素，中央军队可以尽快赶到，后勤粮草补给也会比较便利。

其实，隋炀帝修建大运河和秦始皇修建四通八达的驰道都有相似之处，只是秦灭亡后驰道逐渐荒废，大运河却功在当代、利在千秋。

对于隋炀帝修建大运河这一事件，大家怎么评价呢？

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江南经济有了显著发展。隋朝建立后，政治中心在北方。北方经济虽然发展得比较快，但两京和边防军所需的粮食仍然要靠江淮地区供应。由于陆路运输的局限性，无法满足北方的这一需要。因此，开通运河，利用水利运输成为当时社会经济发展的客观需要。从政治上看，为了加强对东北和江南地区的控制，隋政府也需要开通一条南北向的大运河。从隋炀帝个人角度说，也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。那时候，隋朝社会经济发展速度较快，这也为开通运可提供了一定的物质条件。杨广即位之初，为了加强对富庶的江南地区的控制，榨取江南人民的财富，隋统治者利用天然河流和旧有渠道，于605年开通以洛阳为中心的大运河。大运河北通涿郡(今北京)，南到余杭(今浙江杭州)，共分为四段。通济渠是从洛阳的西苑引觳、洛两水达于黄河，又从洛阳东面的板渚引黄河水，疏通莨荡渠故道入淮河，直达淮河两岸的山阳，(今江苏淮安)；再从山阳起，疏导春秋时吴王夫差所开的邗沟，引淮河水在江都(今江苏杨州)附近长江。这一段施工里程，从洛阳到江都长1000公里。另一段是永济渠，从洛口开渠到涿郡，长1000公里。还有江南河，是从京口引长江水直达余杭，入钱塘江，长400多公里。大运河全长2000多公里，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。它连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，经过今河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六个省的广大地区，成为我国古代南北交通的大动脉。

隋炀帝修建大运河是为了能够加强中央以及地方之间的联系，而且也是为了满足江南地区控制的需求。同时修建大运河也是隋朝当时经济发展的一个需求，这个大运河方便了隋朝在各个地方的交通。在隋朝还没有统一的时候，南北方一直都处在祖国的状态之中。而且南北以及中央还有地方之间的对立特别的严重，所以很少有人能够注意到这一点。但是隋炀帝却注意到了，他也重视起来这个问题。

为了能够解决家庭的危机，他选择开通了大运河。虽然隋炀帝在历史上骄奢*逸暴戾不堪，但是他在修建的大运河之后，也让大家看到了他的远见。不过他在修建大运河的时候劳民伤财，导致民心不稳，所以各个地方起义开始出现暴乱，而他最后也丢了自己的江山。虽然他暴戾，但是他却是一个特别有大局观的皇帝。

有人觉得他修建大运河就是为了方便下江南游玩，所以才会广征劳役，其实并不然。是因为修建大运河的时候伤害的百姓非常的多，所以民众们对他有着很大的愤恨，然后以讹传讹。要知道，大运河并不是杨广首建的，在此之前，已经有皇帝开凿过这个鸿沟，是为了运送军队方便。

而杨广所做的就是将这些运河全部都贯通起来，他所建立的这条大运河给后世也留下了很好的帮助。而且这么做的目的就是为了达到南粮北调的效果，这样的话还可以解决北方地区出现的粮荒问题。时隔今日，这条大运河仍然在使用，这个大运河对于南北两方的经济文化交流起到了非常重要的作用，而且还被列为世界文化遗产。所以杨广的名声虽然不好，但是他功在千秋。

“天下转漕，仰此一渠”指的是隋朝大运河的主要功能为运输。

解析：本题考查的是隋朝大运河的主要功能。“天下转漕，仰此一渠。”意思是国家水上运输粮食全靠大运河。所以这段评论指的是隋朝大运河主要功能为运输，故选B。

考点：北师大版七年级下册·繁荣与开放的社会·隋的统一与大运河·京杭大运河。

隋朝大运河的开通作用：

1在历史上，大运河是中国南百北交通的大动脉，对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。

2大运河北起北京度，南到杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市，沟通海河、回黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1747公里，是世界上最长的人工运河。在历史上，大运河曾是中国南北交通的大动脉答，对中国交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。

隋朝大运河的历史地位：

1在中国历史长河中，封建统治者为巩固政权，战事频繁，征伐不断，为保证军事行动所需之大量粮草的运输，在水运上占有主导地位的年代，沟通南北水运，开凿运河无疑对军事行动是十分必要的。

2它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。

3运河的开通，还促进了运河两岸城版市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。权另外重要的一点是大运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了积极的促进作用。

当然是交通便利拉，

江南经济有了显著发展。隋朝建立后，政治中心在北方。北方经济虽然发展得比较快，但两京和边防军所需的粮食仍然要靠江淮地区供应。由于陆路运输的局限性，无法满足北方的这一需要。因此，开通运河，利用水利运输成为当时社会经济发展的客观需要。从政治上看，为了加强对东北和江南地区的控制，隋政府也需要开通一条南北向的大运河。从隋炀帝个人角度说，也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。那时候，隋朝社会经济发展速度较快，这也为开通运可提供了一定的物质条件。杨广即位之初，为了加强对富庶的江南地区的控制，榨取江南人民的财富，隋统治者利用天然河流和旧有渠道，于605年开通以洛阳为中心的大运河。大运河北通涿郡(今北京)，南到余杭(今浙江杭州)，共分为四段。通济渠是从洛阳的西苑引觳、洛两水达于黄河，又从洛阳东面的板渚引黄河水，疏通莨荡渠故道入淮河，直达淮河两岸的山阳，(今江苏淮安)；再从山阳起，疏导春秋时吴王夫差所开的邗沟，引淮河水在江都(今江苏杨州)附近长江。这一段施工里程，从洛阳到江都长1000公里。另一段是永济渠，从洛口开渠到涿郡，长1000公里。还有江南河，是从京口引长江水直达余杭，入钱塘江，长400多公里。大运河全长2000多公里，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。它连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，经过今河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六个省的广大地区，成为我国古代南北交通的大动脉。

一、开通意义

1、沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。

2、隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三个城市点，与南方经济中心绍兴遥相呼应。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。大运河把这三点造就成了规模宏大的在中国历史上有举足轻重地位的都市，成为全国政治中心、经济中心、文化中心，影响深远。

3、把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化。

4、隋炀帝大运河迎来了唐代的开元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基础。

二、历史典故

隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京）南，构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通，对我国以后经济发展有重大意义。

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