1、安225“哥萨克人”、“梦想”可运载250t的货物（苏联安东诺夫设计局）
2、安124“鲁斯兰”、“秃鹰”可运载150t的货物（苏联安东诺夫设计局）
3、C-5“银河”可运载近120t的货物（美国洛克希德·马丁公司）
4、C-17“全球霸王III”可运载77t的货物（美国麦克唐纳·道格拉斯公司）
5、C-141“星”可运载41t的货物（美国洛克希德·马丁公司）
6、伊尔-76“耿直”可运载40t的货物（苏联伊柳申设计局）
7、C-135A可运载37t的货物
8、CC-150 “北极星”可运载近34t的货物
9、Y-8“运八”可运载20t的货物（中国陕飞）（原型机为安-12）
10、C-130H“大力神”可运载19t的货物（美国洛克希德·马丁公司）
补充一个“运20”，66到76吨。
运八算是多用途大型运输机，与C130一个级别的。
C-5最大载重量129274公斤，C-5运输机机舱分上下两层，上层舱前都有可供15名人员休息的舱门，其后部可运载75名士兵，下层主货舱可运载270名士兵。
C-17最大载重量77吨（77000公斤），C-17运输机最大载员量空降102名伞兵。
C-130最大载重量35900公斤，最大载员量 92 名步兵或 64 名全副武装的伞兵。
伊尔-76最大载重量60炖（60000公斤），最大载员量126名伞兵或145名士兵，经过双层甲板改装后，225名士兵。
扩展资料
失事事件
1996年8月12日，斯贝尔（Spair）航空3601班机，在贝尔格莱德降落时坠毁，造成12人死亡。
1996年11月12日，哈萨克斯坦斯坦航空1907号班机和刚在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机在新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空相撞，两航机上合计共349人全部罹难，是航空史上最严重的空中相撞空难。
2004年5月18日，一架属阿塞拜疆的Il-76，在乌鲁木齐起飞时遭遇风切变坠毁，7名机组遇难。
2005年11月11日，一架属巴基斯坦的Il-76，在阿坠毁的伊尔-76富汗喀布尔西北30公里撞山。
2007年3月27日，Transaviaexport航空的Il-76在索马里被地对空导弹击落。
2014年6月14日，一架乌克兰军的Il-76在卢甘斯克载着准备轮调的部队，打算降落卢甘斯克机场时，遭到亲俄罗斯的分离主义份子使用大口径武器击落，机上49人无一幸免。
2016年7月1日一架“伊尔-76”参与森林灭火时与地面失去联系，机上共有10人。7月3日，俄罗斯伊尔库茨克，失联飞机坠毁现场，残骸烧得只剩机尾。
救援事件
2015年5月，俄罗斯紧急情况部派出一架名为“安纳托利-利亚皮杰夫斯基”号伊尔76TD运输机赴尼泊尔救援。
参考资料来源：百度百科-伊尔76运输机
对每个国家价格都不一样
沙特买20架加长型C-130J-30，5架KC-130J加油机，以及相关的设备和服务。花费67亿美元
印度买6架C-130J-30,花费10亿美元
价格估计在15亿左右
美国空军自己的采购价格：C-130J的价格约在5000至6000万美元之间
望采纳！！！
1、将battery和standbypower调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。
2、将GRDPWRswitch调至ON位。此时飞机由groundpowerunit(GPU)供电。
3、现在开启AuxiliaryPowerUnit(APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleedair（引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。
4、打开leftforwardfuelpump，使其给APU供油。如果你使用APU的时间很长，那还得将leftcenterpump打开，防止燃油不平衡。
5、将APUswitch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度ExaustGasTemperature(EGT)上升并稳定后，再进行下一步。
6、当APUGEN灯亮起后，将两个APUGEN都调至ON。APUGENOFF灯熄灭后，电力就由APU供给了。
C-130大力神（Hercules，海格力斯，即罗马神话中的大力神）运输机是由美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）所研发生产的中型战术运输机，是美国最成功、最长寿（1956年服役）和生产最多的现役运输机（总生产量高达2000架以上），在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。
C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机，可以在未准备的跑道上起降。最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、货物转运。后来演化出各种用途，包括空中打击、搜索救援、科学研究、气象观测、空中加油、海岸巡逻、空中救火。现在是许多国家的重要空军战术运输机，目前有40多个型号在60多个国家服役。
类型 短距起降、军用运输机
生产公司 洛克希德·马丁
首次飞行 1954年8月23日
使用状态 量产中
主要用户 美国空军 (514架)
皇家空军 (91架)
加拿大军队 (32架)
澳大利亚皇家空军 (24架)
中华民国空军 (20架)
巴基斯坦空军 (16架)
生产数量 2,262架 (2006年)
单位造价 $665 百万 (C-130J)
衍生机型 AC-130
EC-130 Commando Solo
HC-130
MC-130战斗禽爪
望采纳！！
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