高铁上的厕所是怎样处理的

高铁上的厕所是怎样处理的,第1张

高铁厕所的排泄物去了排污箱。

目前的高铁、动车、直达特快和快速列车都设有卫生间,并且卫生间都采用了真空集便器的配置,排泄物都集中在车下的污物箱内,到了终点站后由专门的吸污车吸走集中处理。

高铁“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力,将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。因为不直接排在轨道上了,所以动车和高铁在到站后也是可以使用的。而旧式的火车采用的是直排式厕所,直排式厕所的排泄物在排出火车的一瞬间,会由于列车较快的车速而“四散飞奔”。

高铁上是有厕所的,每节车厢的末尾处都会设置厕所,而且车厢的电子屏上会显示厕所是否有人。只要仔细观察就会发现,车厢电子屏上除了会显示列车速度、室外温度等信息外,还会有一个人形标志,这个人形标志指的就是厕所。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

可以。

动车的每节车厢都有卫生间,分为坐便和蹲便两种。采用真空集便器,即使是列车进站停车时也能正常使用。动车高铁采用真空集便器,车下有专门的污物箱收纳厕所的污物,动车回段整备时有专门的吸便车将污物抽走,集中处理。

我国大约在2000年开始对列车上的厕所进行改造,目前所有的动车、高铁,大部分的25T型列车与少部分的25G型列车已经采用了真空集便器,实现了“真空集便式”处理。这种集便器利用正负压的原理,当活阀(开关)打开时,借助正压的压力使排泄物进入污箱内,等列车到站后用吸污车进行转移。

高铁列车厕所也不能吸烟

高铁列车均为全封闭车厢,运行时速快。全列车禁止吸烟,即使在车厢连接处或洗手间吸烟,列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。如洗手间内安装的烟雾报警系统,也会和火车自动停车系统相连。

感烟系统一旦发现烟雾就会报警并让列车紧急制动停车。”长沙南站派出所教导员邓钢呼吁,为了其他旅客的健康和顺利出行,请不要在动车组列车或者普通列车的禁烟区域内吸烟。

高铁厕所一般设在每节车厢的尾部,也就是两节车厢电子显示屏的交界处。

国内的高铁列车一般都会配备厕所,厕所的使用情况会实时显示。 当浴室标志为绿色时,表示没有人,当标志为红色时,表示有人。 高铁车厢里的厕所和火车车厢里的厕所不一样,配备的是一次性卫生纸。

马桶上有SOS呼叫按钮,紧急情况下乘客可以呼叫,紧急情况下列车成员可以第一时间到达现场。 但是“SOS”按钮和“刷新”按钮的位置不一样,文字显示的很清楚。

高铁上的马桶冲水按钮在哪里

高铁上的马桶冲水开关在卫生间门的右手方向。有一个红色和绿色的开关。按下它,它就会打开。 目前,在役动车组厕所有两种冲厕方式,分别是CRH2和CRH3

1CRH2型号:

从日本引进,光传感器安装在马桶侧壁,可以感应冲水;男便池自动感应人体靠近和离开,小便后自动冲走。

2CRH3型:

德国原装进口,只带马桶,马桶冲水方式是触摸式按钮。 另外,CRH2型动车组的厕所门开关是触摸式按钮,里面是锁着的。

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