感谢@悟空问答邀请，目前国内汽车配件主要分为原厂件、副厂件、纯拆件、翻新件和精仿件，主要有以下区别：
1、原厂件：顾名思义原厂件是原厂件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件可以打上整车的标志，并主要在整车厂服务渠道供应。因为是原厂配件，所以在匹配度上很高，有汽车生产厂家的logo和备件号，而且质量也有保证，但是价格比较贵。
2、副厂件：是指一些非授权的汽车配件生产厂家生产，这些副厂件并非假冒伪劣产品，质量因厂而异，但还是相对有保障的，只是没有汽车厂家授权，匹配度上差一些，但是是有厂家合法自检合格出厂的产品，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际品牌大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。
3、纯拆件：主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。是由一些汽车改装市场、事故报废车辆等渠道从原车上拆下来的配件，拆车件匹配度高，价格便宜，但质量参差不齐，有新有旧，外行人无法分辨，容易被坑。
4、翻新件：大量事故报废车辆，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过整车拆解后进入到配件市场。无大碍的零件成了上述的“纯拆件”。另一部分零件有问题的配件打包被不法分子收回进行外观翻新，冒充原厂件、或者纯拆件，流回配件市场，翻新件存在重大的安全隐患和故障率。
5、精仿件：顾名思义真正的假冒伪劣产品、仿造产品，印有厂家logo，但无厂家授权，属于非法生产的汽车配件，特点价格便宜，外观看上去和原厂件、拆车件无异，但质量毫无保证。
综上，前三种配件均可使用，原厂件匹配度最高、质量最有保证，但价格昂贵；副厂件相比原厂件匹配度差一些，但质量有保证、价格也便宜；纯拆件在匹配度和质量上与原厂件无什么区别，但是需要丰富的经验来鉴别，否则容易被坑；后两种就不说了，坚决不能用！
其实汽车的原厂配件和副厂零配件并没有定义的非常清楚。
给大家举个机油的例子，有些车主朋友经常在4s店保养可能就是认准了4s店所使用的机油，觉得4s店所使用的机油是原厂机油，因为机油的桶上面标注了自己汽车的标识。
但大家都忽略了汽车厂家目前还没有自己制造机油的能力，机油不是简简单单就能生产出来的，目前大多数的汽车生产厂家所使用的原厂机油都是和其他的大牌机油生产厂家所订购的。
所以所谓的原厂机油是汽车生产厂家根据自己发动机参数相机由生产厂家订购贴牌的专用机油而已。
挑选汽车零件实际上 有较大的大学问，在其中大概能够分成正厂、原厂和副厂件。坚信各位看见这儿都一脸懵，分不清楚这三者中间到底有什么不同。下边我们就来谈一谈正厂、原厂和副厂的差别，赶快保存起来有备可以！
正厂、原厂和副厂的差别
原厂件：原厂件一般是汽车制造商和零部件经销商购买的产品，这类产品表层会印上生产商知名品牌。因为原厂件是汽车制造商所购买的，因而适配性和质量上面非常有确保，可是在市场上难以购到；
正厂件：正厂件指的是零配件经销商自身集团旗下制造的产品，在产品表层不可能有一切汽车厂知名品牌的表明，只能印上零配件经销商的LOGO。尽管在特性和尺寸上面和原厂件一样，可是在适配性上也许没有原厂件很好；
副厂件：副厂件指的是是非非原厂件和正厂件之外的全部产品，副厂件的质量良莠不齐，不排出有质量出色的产品，可是想要你有一双慧眼才可以分辨。针对萌新而言不建议挑选副厂件。
他们的质量是一样的吗
并不一样。原厂件质量是最大的，适配性也是较好的。次之是正厂件，正厂件的质量也较为有确保，但是因为并不是原厂订制，在适配性上很有可能差点儿含意。副厂件就不好说了，有所不同实际还得看着你挑选的是什么品牌的副厂件，有标准的一定要挑选知名品牌的产品，切不可贪便宜购到仿冒件。
新汽车没有汽车4S店维护保养还享有三包吗？
享有。自2017年起《机动车维修管理规定》生产厂家和汽车4S店不可以没有官方网认证店维护保养为由回绝给车子给予质保期，买车人可随意选择修车厂开展维护保养，除车辆生产商执行缺点车辆产品招回、车辆质量“三包”义务外，一切企业和自己不能强制性或变向特定检修经营人。
正厂：正厂，(也叫原厂件，汽配行业用语），就是正规配套厂生产的零部件，这些企业经过ISO9000质量认证和等同于现有的美国、德国、法国、意大利汽车质量要求的ISO/TS16949汽车质量认证，一般均是从汽车生产厂流通出来的，由厂家直接授权给各地经销商销售。因此，正厂件均有该汽车品牌的LOGO。
副厂：是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO（否则为违法）。
原厂：是原厂配套产品，规格和材质都是经过检测，性能也测试过。
配套：配套是能凑合装上车的东西，是可以配套使用上的东西。
扩展资料：
汽车配件选购技巧：
一、看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。
二、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲。
三、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
四、看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
五、看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
参考资料来源：百度百科-汽配
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