世界排名前20的船公司的优势航线

EMC： 中南美 南美东 台湾、克罗地亚，美国，欧洲一些内陆点比较全（长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN ）

COSCO ：日本 奥新，北美、地西、西非、红海、亚得利亚海（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）（中远集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO）

MSK ：北美,非洲还可以的总体优势不是很明显，但是船公司比较大，覆盖面比较全，属于最牛的船公司。（马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND ）

中海： 南韩 美加 欧地 （中国海运集团总公司 中海集运 CSCL ）

HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。（赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG- LLOYD ）

OOCL： 日本 东南亚、北美、中东（东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL）

APL： 中东、 澳洲、北美、南美（美国总统轮船有限公司 总统轮船 APL ）

WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚（万海航运股份有限公司 万海航运 WHL ）

CMA：欧地线北非,美国线 船好速度快（法国达飞船务代理有限公司 达飞轮船 CMA CGM ）

CSAV： 中南美 （南美邮船公司 南美邮船 CLAN SA ）

KHL： 日本 台湾 南美东西 西非 （建恒海运有限公司 建恒海运 KHL）

YML ： 西北欧 地中海 中东,印巴中东阳明的服务很好 意大利点走的很好美国线船也很好（阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML ）

北欧亚： 地中海 西北欧 北欧亚的印巴线是非常强的只是经常甩箱北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒东非的达雷斯萨拉姆是非常强的（北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA ）

HJ ： 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂 美线 精品（韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN ）

HMM： 西北欧 东南亚 中东 印巴线 澳大利亚线都是OK的 中东和澳大利亚上了新船舱位扩大现代也可以接重箱与SOC箱 特点是小箱比较紧缺（现代商船有限公司 现代商船 HMM ）

海丰、SITC： 近洋到日本 台湾 马尼拉 都还不错

MSC：欧洲，地中海，现在推出美国线，覆盖的内陆点比较全，价格比较有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。刚推出非洲线，目前覆盖面也越来越大

ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边东南亚 以色列西非TINCAN是强项 加：美东，加拿大，地东

CMA：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈　（以上是CMA发家　地，所以价格非常好）还有收购了DELMAS以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错

IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨)中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱搞低价船服务不怎么样走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去

KMTC:日本偏港

万 海：欧线和PIL共舱走的很稳价格也好

FESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦

PIL：主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运

1MSK-MAERSK LINE龙头老大马士基，北欧海盗丹麦，其货运量之大可以把同行业第二的CMA遥遥甩开

2CMA-CMA CGM第二的位置，法国达飞，其海运声誉也是相当不错

3MSC-地中海游轮(拼写很麻烦我就不拼了)，意大利，其成立初衷是为了帮黑手党洗钱，你懂的

上面是欧洲影响力比较大的三家，下面说下中国及周边地区影响力大一点的船公司

4CSCL-CHINA SHIPPING中国海运集运，国企，地位就和美邦在服装界的感觉一样。

5COSCO-中远，国企，前身据说是海军第一舰队改制的，其主力航线是欧洲。

6EMC-EVER GREEN长荣，台湾第一的船运公司，在全球各大船公司纷纷爆出亏损的2012年，此公司因为其CEO的深谋远虑，取得了和往年一样的经济效益增长。

7OOCL-东方海外，香港前首席行政长官董建华是其最大股东之一，他和其弟共同经营此公司(其父传承)，在其担任香港行政长官之后就将首席CEO的位置交给其弟了，所以在香港此班轮的特权性不说也明了。

8NYK-日本油轮 鬼子的公司，出名的以严谨著称，在各大船公司之间确实做的比较有特色。

下面介绍一些稍微实力没有上面8个强的，还是从大陆周边介绍起

9YML-YANGMING阳明 台湾最得力的船公司，有政府做为后台，为什么说它不是第一，因为其对外贸易政策是有明显控制的，与一些地方合作过1~2年，就会变动其方针，所以一直没有做大做强，其最初成立的目的是为了台湾做军事储备开通海上战略航线。

10HMM-HYUNDAI 现代 听名字就知道是棒子的了，船公司业务量主要针对印度航线。

11SINOTRANS-中国外运，主要针对近洋航线，其澳洲航线是主力。

12K-LINE-川崎汽船 鬼子的另一家比较不错的班轮公司。

13MOL-商船三井 也是鬼子的三大班轮公司之一。

14PIL-太平船务，马来西亚，感觉这公司起起不来一直被压对感觉

15APL-美国总统邮轮，此船貌似最开始总部在新加坡后来移到美国了(不是很熟悉)，业务以准点著称。

16CSAV-南美邮轮，此公司背景很复杂，是南美最大的一家班轮公司，总部貌似在南美智利，具体地址不知，在2000年收购了欧洲一家名为"Norasia"(中文名为“北欧亚”)的欧洲船公司，以便开展其欧洲业务

还有一些比较杂乱的船公司我就不详细说明了，上面介绍的很多船公司都有收购并购很多小的船公司，其早起有个MSK发起的什么"联盟"，然后CMA和MSC不甘市场份额被强，也联合诸多小船东组建了一个与其对抗的同盟，这里名字记不清了，你有兴趣可以去网上搜索下。全手打，求赞，求采纳。

都是以提单号前四位英文字母来判断 一般是对应每家船公司的英文缩写

例如：

kmtc是高丽海运

建恒海运有限公司 建恒海运 KHL

中外船公司简称与缩写一览表

公 司 名 称 简 称 缩 写

澳大利亚国家航运公司 澳洲航运 ANL

美国总统轮船有限公司 总统轮船 APL

比利时联合海运 比利时海运 ALLIED

南美邮船公司 南美邮船 CLAN SA

南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI

法国达飞船务代理有限公司 达飞轮船 CMA CGM

正利航业股份有限公司 正利航业 CNC

京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG

中远集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO

达贸国际轮船公司 达贸国际 DELMAS

东南亚海运株式会社 东南亚海运 DONG WOO

德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR

长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN

远东海洋轮船公司 远东轮船 FESCO

菲泰来国际运输有限公司 菲泰来国际 FETRANS

英国荣升海运有限公司 荣升海运 HATSU

韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN

兴亚海运株式会社 兴亚海运 HEUNG-A

香港明华船务有限公司 香港明华 MING WAH

赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG-LLOYD

现代商船有限公司 现代商船 HMM

株式会社韩星船舶 韩星船舶 HSLN

伊朗伊斯兰共和国航运公司 伊朗国航 IRISL

川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE

高丽海运株式会社 高丽海运 KMTC

建恒海运有限公司 建恒海运 KHL

上海浦海航运有限公司 浦海航运 PUHAI

宏海箱运有限公司 宏海箱运 RCL

山东省烟台国际海运公司 烟台国际 SYMS

墨西哥轮船公司 墨西哥轮船 TMM

德翔航运有限公司 德翔航运 TS

阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC

万海航运股份有限公司 万海航运 WHL

阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML

以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM

鲁丰航运有限公司 鲁丰航运 LU FENG

意大利邮船公司 意大利邮船 LT

马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC

商船三井有限公司 商船三井 MOL

地中海航运公司 地中海航运 MSC

马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND

神原汽船株式会社 神原汽船 KAMBARA KISEN

铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD

北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA

日本邮船有限公司 日本邮船 NYK

东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL

萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA

印度国家航业 印度国航 SCI

太平船务有限公司 太平船务 PIL

泛洋商船株式会社 泛洋商船 PAN OCEAN

瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS

天津市海运股份有限公司 天津海运 TMSC

中国海运集团总公司 中海集运 CSCL

长锦商船株式会社 长锦商船 SINKOR

上海锦江航运有限公司 锦江航运 JINJIANG

中外运集装箱运输有限公司 中外运集运 SINOTRANS

达通国际航运有限公司 达通国际 EAS

益通航运集团 益通航运 YI-TONG

福海航运实业有限公司 福海航运 FUHAI

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