d开头是高铁还是火车

动车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

其中：

G= 高速动车组旅客列车。

D= 快速动车组旅客列车。

C= 城际动车组旅客列车。

其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。

但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

动车相关介绍：

动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例。

包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。

G和D开头的都是动车组旅客列车。

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体，而动车的全称是“动车组列车”，指的是车。所以，不管是D还是G，都是动车组旅客列车。

其中:

G= 高速动车组旅客列车;

D= 快速动车组旅客列车;

C= 城际动车组旅客列车

其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力

但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

扩展资料：

在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。

而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。

参考资料：

;     c是城际动车组列车，又称为城际专列、城际火车，常被简称为“城际”、“城轨”。以g开头的高速动车组列车，常被简称为“高铁”;以d开头的普通动车组列车，常被简称为“动车”。即：g是高铁，d是动车，c是城际。

      以c开头的城际动车组列车，时速可达160km/h~350km/h，但大多数情况下不会超过200km/h。主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、乘车时间较短、经过的城市是比较少的、列车上没有卧铺。

      以g开头的高速动车组列车，最高时速可达300km/h~350km/h，是高速铁路上运营最快的列车。目前，最快的高速动车组列车是“复兴号”，最高运行速度每小时400公里，标准速度每小时350公里。

      d开头的普通动车组列车，最高速度在200km/h~250km/h，其速度比高速动车组列车(G开头)慢，一般是跨省、跨市运行的，行驶的路程较城际动车组列车远，车票票价一般会比高速动车组列车贵，比城际动车组列车便宜。

      ps：以t开头的列车是指特别快速旅客列车，以k开头的列车是指快速旅客列车，以z开头的列车是指直达特别快速旅客列车。

d开头的列车，既不是火车，也不是高铁，指的是普通动车组列车，常常被人们称为动车。

d开头的列车最高时速可达200～250公里，d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车G开头的列车慢。

动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。

列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

其它列车字母的含义：

C开头城：指的是城际动车组列车，还被称为城际火车和城际专列，主要运行于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、坐车的时间短、途径城市少、没有设置卧铺车厢。

G开头高：指高速动车组列车，速度每小时可达300或者350公里，是高速铁路上运营最快的列车。

K开头快：一般指快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，停靠的站点一般是重要的县级中心或地级中心。

T开头特：指的是特别快速旅客列车，一般只停靠副省级市、省会城市和少量主要地级市车站。

Z开头直：指的是直达特别快速旅客列车，速度最高可达每小时160公里，主要为硬座、硬卧和软卧。

D字头的是城际动车组，不是高铁，但是速度不普通车快，略低于高铁速度。

一、列车型号不同

动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车”; 高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路+车”这一系统整体。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”。

2、车速不同

动车：时速能达到200-250km/h

高铁：时速300-350km/h

3、铁轨不同

高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。

4、行驶的要求不同

高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。

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