1、粘附性不同：当摩擦部位处在静止状态时，润滑脂能够保持其原来形状，不致受重力作用而自动流失，也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位，对于补充润滑脂材料非常困难的部位（例如天车空中作业润滑部位），以及敞开式的或密封不良的部位是非常适用的。
2、温度范围不同：润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如，通用锂基润滑脂可在-20~120℃温度范围使用，一般钙基或锂基润滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。
3、耐压性不同：润滑脂在金属表面上的吸附能力要比润滑油大得多，并能形成比较坚固的油膜，承受比较高的工作负荷，这是由于润滑脂内含有大量极性物质的结果。此外作为基础脂，当加入极性添加剂后，感受性也较润滑油好。
扩展资料：
注意事项：
在未开封和推荐的贮存温度条件下，一般润滑脂产品都能保存2～3年（从出荷日期计算）。贮存过期的产品,若要继续使用，应对其主要质量指标到专业检测所进行检验，合格后才能使用。
严禁将废油脂直接排入水沟倒入土壤，以防污染水源及环境。废油脂应用回收缶收集，再交由政府许可的环保公司回收，切不可乱倒。皮肤过敏者或划擦伤者，应避免直接与间接接触润滑油。切勿穿着油迹渗透的衣物，不可将被油污染的碎布置入袋中。
参考资料来源：百度百科-润滑脂
参考资料来源：百度百科-润滑油
常用润滑脂的种类 1钙基润滑脂 这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。 在发达国家已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。 2石墨钙基润滑脂 通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。 3汽车通用锂基润滑脂 这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。 4极压复合锂基润滑脂 这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言，号数越大越粘稠
润滑脂的优点：使用寿命长；可以防止机械损伤；使用方法简单；效果好。
润滑脂的缺点：冷却散热作用不如润滑油好。
润滑脂（lubricating grease），是一种稠厚的油脂状半固体，用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的黄油。
润滑脂,俗称黄油。润滑脂 用于润滑难于连续供给润滑油或不能保持液态润滑的机构和零件的油膏状润滑料。它是在矿物油或合成油液中加入 高级脂肪酸 的碱金属皂类（如钙皂、钠皂）、蜡（石蜡、地蜡）或其他稠化剂制成的。
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