驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。
行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。
; 有不少车主都听说过行车制动，却不知道它代表的具体意思是什么。其实，它指的是汽车在正常行驶过程中采取的减速制动方式，也就是车友们经常说的“脚刹”。操作方法也较为简单，就是直接通过踩下车子的刹车踏板来进行控制。且可以根据踩下踏板的力度来控制刹车的力度，踩得越深，刹车的力度也就越大，制动效果也就越好。
行车制动器和驻车制动器的区别
1、行车制动器和驻车制动器的区别在于使用的环境不同，行车制动器一般是在车子正常行驶时使用，驻车制动器则是在停车时为防止车子滑动而使用。
2、两者的制动原理也不同。行车制动器是通过将刹车踏板的机械力传递给液压，然后液压力从管道传到到制动器上来制动。而驻车制动器则是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来进行制动。
3、还有就是两者制动力作用的车轮也是不同的，行车制动器的制动效果一般作用于四个车轮上，而驻车制动器的制动效果则是只作用在后轮。
另外，值得一提的是，除了行车制动器和驻车制动器，汽车还有一种制动方式，那就是发动机制动。这种制动方式一般在特殊环境下才会使用，如下长坡或冰雪环境下中。和行车制动器配合使用，可以降低行车制动器的制动频率，避免制动器长时间工作，导致摩擦片温度升高，制动力下降的情况。
精选精选 行车制动，发动机制动，驻车制动，紧急制动都是汽车行驶需要减速或停止时进行的减速方式，它们的意思是：1、行车制动。行车制动就是我们所说的踩刹车，也就是在汽车行驶过程中踩刹车减速。也就是我们看到距离前方车辆车距过紧是踩刹车让车辆减速保持车距的一种制动方式。2、发动机制动。发动机制动就是托档走，也就是挂到车辆的某个档位后不踩油门，靠发动机的转速下降来达到制动减速的目的，这种制动减速的方式能有效的增加刹车盘的使用寿命，且相对于突然减速制动来说，对个人及后车都有比较好的安全作用。3、驻车制动。驻车制动就是我们通常说的手刹，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。4、紧急制动。紧急制动通俗的说就是在发动突然情况的时候刹车迅速全力踩下刹车踏板，让车辆在最短距离内将车停住。这种制动方式只用于突发情况的出现，是非常极限的制动方式。其实在日常行车过程中，我们在路上行驶保持车辆稳定匀速的前进，主要靠的就是发动机制动。
扩展资料：
行车制动器通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车器。
行车制动器的使用：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
行车制动器，俗称脚刹；驻车制动器，俗称手刹；这两者合起来构成了制动器，即刹车。行车制动器或脚刹可预见性停车——通过观察路面的情况，利用油门踏板，给车一个减速的过程，让车平稳的停在自己想要的位置。这方法不但能保证汽车行驶的安全，而且还可以节约燃料。
汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：
1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
2、在倾斜地面停车时，假如先换档到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。
1汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
2刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。
3刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
4刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。
行车制动器：通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车。行车制动器可以预见性停车，预见性停车是我们常用的方法，预见就是我们提前有意识确定想要停车的位置，首先通过给车辆有一个减速的过程，然后让车在自己想要的位置平稳的停下来。
驻车制动器：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
制动踏板：制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。
发动机制动：发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
扩展资料：
制动的使用方法
1、预见性制动法，驾驶员在行驶中，根据已发现的车辆、行人、地形的变化，或预见将会现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏油门踏板，使汽车平稳地减速或停车。
这种方法不但能保证汽车行驶的安全，而且还可以节约燃料，使机件和轮胎受到最小的损害，在实践中经常使用，但需用要驾驶员有较丰富的驾驶经验，并且思维敏捷、判断准确。
2、先急后松法，就是遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下接着缓冲第二脚，然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板，并按当时的车速换入挡位，再加油门使汽车正常行驶。
这种制动方法就是当汽车随着制动的惯性点头时，马上松开制动踏板，在汽车点头刚开始回位时补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使车速逐渐复原，这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。
3、点刹制动法，即用脚踩下制动踏板，使汽车制动，然后放开踏板解除制动，再踩下，再放松，就象蜻蜒点水一样轻轻的一点一点刹车，使车速逐渐降低。这种方法通常在雨天、冰雪路面或泥泞路面上使用，用以防止汽车的跑偏和侧滑(用于没有加装ABS的汽车)。
4、紧急制动法，当汽车在行驶中突然遇到紧急情况时，驾驶员迅速放松油门踏板，用力踩下制动(有时还同时拉紧手刹)，尽可能在短距离内将车停住，以达到避免事故的目的。
这种方法是一种不得已才采用的紧急措施，它对汽车的轮胎和各部件都有较大损害，同时制动时的方向已不能控制，应尽量避免这种制动。
松开驻车制动器指的是松开手刹。
驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。
手刹的具体作用如下：
1、机动车在行驶期间，转弯期间把手刹往上面拉，这样就能达到漂移的效果。
2、如果在紧急的情况下使用手刹，能够把它当成刹车来使用。
手刹的工作原理如下：
1、手刹跟传动轴连接起来的制动盘，然后再去经过钢索，从而把拉力传动回去，就能起到驻车制动的效果。
2、当拉起手刹以后，此时就会通过液压辅缸，然后再去推动车下面的液压总缸运动，等到把气阀动作带起来以后，再去制动传动轴。
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