廊桥率是指出发航班停靠航站楼廊桥，乘客无须接驳车直接从登机口登机的概率。廊桥率越高，出发时直接登机的概率越大。
登机廊桥率低，意味着可能必须乘坐摆渡车才可以去登机，不可以直接廊桥登机。就是登机时不太方便，没什么大的后果。
扩展资料
因为登机廊桥是离飞机舱门最近的保障设备，再加之登机廊桥需要在飞机滑行到位后，接受地面勤务保障人员的靠桥指令，右手向前推操纵杆，快速的向飞机舱门对接，待距离飞机舱门有1米位置时，必须停下来，做出微调动作，让廊桥的对接平台对准飞机舱门，准确无误的完成靠桥动作。
整套动作需要一气呵成，在细微间不能出现丝毫偏差，更不能出现廊桥平台撞击飞机的安全事故。这就对廊桥操作人员提出了更高的要求，每一位操作人员都要遵守安全生产的红线，要细心，更要有责任心，熟练掌握工作流程，遵守安全规章。
廊桥率是指出发航班停靠航站楼廊桥，乘客无须接驳车直接从登机口登机的概率。
廊桥率越高，出发时直接登机的概率越大。
登机廊桥率低意味着可能必须乘坐摆渡车才可以去登机，不可以直接廊桥登机。意思就是登机时不太方便。没什么大的后果。
问题一：买机票时候，显示登机廊桥率43%，这样有什么影响吗？ 不影响你坐飞机。登机廊桥就是旅客由候机楼登上飞机的通道。如果没有登机廊桥，旅客必须在登记口乘坐摆渡车才能达到飞机，比较不方便。登机廊桥率高意味着更多乘客摆脱摆渡车，直接廊桥登机。
问题二：登机廊桥率是什么意思？这个几率低，会造成什么后果吗？谢谢… 廊桥率是指出发航班停靠航站楼廊桥，乘客无须接驳车直接从登机口登机的概率。
廊桥率越高，出发时直接登机的概率越大。
问题三：登机廊桥率的率值高好吗 当然是越高越好！这样可以方便更多的乘客摆脱摆渡车，直接廊桥登机。
问题四：登机廊桥是什么 就是旅客由候机楼登上飞机的通道
问题五：飞机登机廊桥率低有什么影响？43% 登机廊桥率低意味着可能必须乘坐摆渡车才能登机，无法直接廊桥登机。也就是登机时稍有不便就是了。
问题六：我订的这班飞机准点率77%登机廊桥率87%有希望吗，不误事吧 我一直在等一个人，一个说酷的人
问题七：携程订飞机票没有准点率廊桥率服务是怎么样 先选择出行的目的地，然后咨询航班的起飞时间和到达时间，比较各航空公司的票价，选定航空公司和航班，到确定的航空公司购票，这样做后遗症少。
问题八：为什么飞机不靠廊桥要坐摆渡车？ 远机位登机会给旅客带来一定的不便，那为什么飞机不靠廊桥停放呢造成这种情况的原因有多种，主要包括： 1由于航班密集，廊桥数量不够; 2停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符; 3航班延误以后，原定的廊桥留给其他飞机了，看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠; 4由于海关监管原因，国内航班接飞国际航班时，要求停在远机位; 5航空公司临时更换了机型，原机型偏小且无停靠计划的，更换后的机型按原计划不停靠廊桥; 6早晨进港时间较早的航班，会被安排停在远机位; 7基地公司飞机要做航后工作，检查、试车、清洗、除冰等工作必须在满足条件的远机位进行; 8同一架飞机进、出港停留时间超过4个小时，也会被安排停在远机位; 9带有国内段的国际航班，根据边防检查、安全检查的要求，为确保国际、国内旅客能够有效分流，也要求停在远机位; 10有时为了节省排故时间，飞机会被停放在接近维修工作区域的远机位，以方便基地公司维修。 可能有旅客认为，航空公司为了省钱才使用摆渡车而不停靠廊桥。但事实上，这里存在一个误区。据了解，实际上使用摆渡车的成本要高于使用廊桥的成本。同时，使用廊桥比使用摆渡车更方便，占用工作人员的工作时间也要少一些。所以，不存在航空公司为了节省成本而给旅客带来不便的问题。 飞机能否靠桥受多种因素影响，而航空公司都非常希望为旅客提供方便、快捷的旅行环境，使旅客有一个美好的旅行体验，进而成为公司稳定的客户群。因此，无论是机场方面，还是航空公司，都更愿意使用廊桥，而不是摆渡车。只有在廊桥安排不过来时，航空公司才会考虑使用摆渡车。
问题九：什么叫廊桥服务？ 你问的是什么廊桥？机场有廊桥，简单点讲就是旅客登机时要走的那个通恭，飞机如果停靠距离候机楼较近的位置，那么就需要有廊桥连接候机楼登机口与飞机，方便旅客上下，由此产生的一系列相关操作就叫廊桥服务。
问题一：买机票时候，显示登机廊桥率43%，这样有什么影响吗？ 不影响你坐飞机。登机廊桥就是旅客由候机楼登上飞机的通道。如果没有登机廊桥，旅客必须在登记口乘坐摆渡车才能达到飞机，比较不方便。登机廊桥率高意味着更多乘客摆脱摆渡车，直接廊桥登机。
问题二：登机廊桥率是什么意思？这个几率低，会造成什么后果吗？谢谢… 廊桥率是指出发航班停靠航站楼廊桥，乘客无须接驳车直接从登机口登机的概率。
廊桥率越高，出发时直接登机的概率越大。
问题三：登机廊桥率的率值高好吗 当然是越高越好！这样可以方便更多的乘客摆脱摆渡车，直接廊桥登机。
问题四：登机廊桥是什么 就是旅客由候机楼登上飞机的通道
问题五：飞机登机廊桥率低有什么影响？43% 登机廊桥率低意味着可能必须乘坐摆渡车才能登机，无法直接廊桥登机。也就是登机时稍有不便就是了。
问题六：我订的这班飞机准点率77%登机廊桥率87%有希望吗，不误事吧 我一直在等一个人，一个说酷的人
问题七：携程订飞机票没有准点率廊桥率服务是怎么样 先选择出行的目的地，然后咨询航班的起飞时间和到达时间，比较各航空公司的票价，选定航空公司和航班，到确定的航空公司购票，这样做后遗症少。
问题八：为什么飞机不靠廊桥要坐摆渡车？ 远机位登机会给旅客带来一定的不便，那为什么飞机不靠廊桥停放呢造成这种情况的原因有多种，主要包括： 1由于航班密集，廊桥数量不够; 2停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符; 3航班延误以后，原定的廊桥留给其他飞机了，看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠; 4由于海关监管原因，国内航班接飞国际航班时，要求停在远机位; 5航空公司临时更换了机型，原机型偏小且无停靠计划的，更换后的机型按原计划不停靠廊桥; 6早晨进港时间较早的航班，会被安排停在远机位; 7基地公司飞机要做航后工作，检查、试车、清洗、除冰等工作必须在满足条件的远机位进行; 8同一架飞机进、出港停留时间超过4个小时，也会被安排停在远机位; 9带有国内段的国际航班，根据边防检查、安全检查的要求，为确保国际、国内旅客能够有效分流，也要求停在远机位; 10有时为了节省排故时间，飞机会被停放在接近维修工作区域的远机位，以方便基地公司维修。 可能有旅客认为，航空公司为了省钱才使用摆渡车而不停靠廊桥。但事实上，这里存在一个误区。据了解，实际上使用摆渡车的成本要高于使用廊桥的成本。同时，使用廊桥比使用摆渡车更方便，占用工作人员的工作时间也要少一些。所以，不存在航空公司为了节省成本而给旅客带来不便的问题。 飞机能否靠桥受多种因素影响，而航空公司都非常希望为旅客提供方便、快捷的旅行环境，使旅客有一个美好的旅行体验，进而成为公司稳定的客户群。因此，无论是机场方面，还是航空公司，都更愿意使用廊桥，而不是摆渡车。只有在廊桥安排不过来时，航空公司才会考虑使用摆渡车。
问题九：什么叫廊桥服务？ 你问的是什么廊桥？机场有廊桥，简单点讲就是旅客登机时要走的那个通恭，飞机如果停靠距离候机楼较近的位置，那么就需要有廊桥连接候机楼登机口与飞机，方便旅客上下，由此产生的一系列相关操作就叫廊桥服务。
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