01
眼镜蛇车标可能指的是福特野马系列中的GT500与道奇蝰蛇，这两款车型都采用了蛇标，但非眼镜蛇。福特野马系列中的GT500，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。道奇蝰蛇，它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。
使用眼镜蛇车标的车可能是福特野马系列中的GT500与道奇蝰蛇。这两款车都采用了蛇标，但并未明确说明是什么具体蛇的品种。但目前采用蛇标的汽车就这两款。
福特Shelby GT500
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。40年后，赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特野马再次聚首，推出了2007款Shelby GT500。福特ShelbyGT500是2007年福特为赛车手卡罗尔-谢尔比（Carroll Shelby）打造的一款跑车。
福特野马GT500采用最新的技术，在公路与赛道都有良好的表现。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时，发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。篷顶型采用了一种布篷顶，与高档篷顶跑车上所见到的类似。
受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，SHELBY的字样突出地标在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。福特Shelby GT500将在位于密执安州Flat Rock的福特与马自达的合资企业AutoAlliance国际公司中生产。
道奇蝰蛇
道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。与福特GT、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以赛车的操控水平为追求目标（实际上可以把SRT蝰蛇看作现代版的AC COBRA，轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的功率质量比和近乎原始的操控感），极力打造出顶级的民用跑车，是绝对的美国风情超级跑车。SRT蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底。
它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。然而，这些都不及蝰蛇的发动机来得夸张：尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有80升排量的V10。不但36升的911在它面前只能当个小弟弟，就连57升的魔鬼和55升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上，道奇V10能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。
眼镜蛇车标指福特野马系列中的GT500与道奇蝰蛇。
1、道奇蝰蛇
1992年第一款量产版蝰蛇诞生，底盘代号ZB，被命名为RT/10，车身只有敞篷车身一种。当时克莱斯勒最精良的设计团队本来打算采用大排量V8发动机，但是后来被克莱斯勒果断的换成80升V10发动机。
2、福特野马Shelby GT500
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。40年后，赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特野马再次聚首，推出了2007款Shelby GT500。
Shelby GT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为控制后桥采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。
扩展资料：
2008款道奇蝰蛇SRT ViperSRT10装配84升铝合金V10发动机，功率高达600马力，比以往提高了90马力，扭矩560磅尺（760牛米），0-60英里／小时的加速时间35秒，在新款SRT ViperSRT10的V10铝制发动机中，长裙式气缸体的缸径加大了1毫米，将发动机排量从83升增至84升。
V10发动机配以直径较小的新型双盘离合器（以往是直径较大的单盘离合器）。新型离合器将转动惯量降低了18%，从而降低了离合器踏板压力，并提升了离合器接合感。
参考资料来源：百度百科-道奇蝰蛇
参考资料来源：百度百科-福特野马Shelby GT500
车标是眼镜蛇的是福特眼镜蛇。
其实从严格意义上来说，福特眼镜蛇应该称为“谢尔比眼镜蛇”。福特野马大家应该都知道了，它是美国福特非常有名的车，而谢尔比眼镜蛇则是在第五代福特野马的基础上改造的。
谢尔比是一家汽车改装公司，它改装了福特野马，本来福特野马的车标是一只骏马，但改装之后谢尔比为它换上了眼镜蛇车标。
外观设计：
福特野马眼镜蛇以第五代福特野马为基础制造，不过为对应其性能的变化，在外形上做了适当的改进。首先让人印象深刻的是那张血盆大口，它几乎占据了前脸60%以上的面积，如同要吞噬前方的对手和道路一般，想象在后视镜里看到这样的对手一定会感到压力倍增。
进气格栅上凶狠的眼镜蛇LOGO替换了原车上那只奔腾的烈马，铝制的发动机盖减轻了车重，上方的气孔则起到了帮助发动机散热的作用。
; 在生活中，眼镜蛇是一种十分危险的动物，但是当用作车标时，又会给人留下十分深刻的印象，那么，车标是眼镜蛇是什么车呢？
使用眼镜蛇作为车标的是谢尔比跑车，是福特集团旗下的品牌。此款跑车是在第5代福特野马汽车的基础上进行制作的，针对其外形进行了改良，在外形上给人留下较为深刻的印象。车内设计则具有明显的体育风格，中心控制盘和控制面板的相结合也给人一种层次感。谢尔比眼镜蛇跑车在制作过程当中使用了大量的碳纤维材料，不仅可以降低车重，此外也可以提升驾驶性能，从而能够给予车主更佳的驾驶体验感。此款汽车在我国国内的数量较少，因此并不是热门的车型。
此款汽车虽然不是大热车型，但是其颜值超高的外形和较好的驾驶性能却依然是许多酷爱跑车车主的钟爱，不过其价格较为昂贵，车主可以根据自己需要进行选择。
车标是眼镜蛇是福特野马系列中的GT500与道奇蝰蛇。
福特野马系列介绍：
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。40年后，赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特野马再次聚首，推出了2007款Shelby GT500。
福特野马GT500采用最新的技术，在公路与赛道都有良好的表现。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时。
发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。篷顶型采用了一种布篷顶，与高档篷顶跑车上所见到的类似。
受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标。
代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，SHELBY的字样突出地标在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。
以上就是关于眼镜蛇车标是什么车全部的内容，包括:眼镜蛇车标是什么车、红色眼镜蛇车标是什么车、车标是眼镜蛇的是什么车等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
