电动车新电瓶正确充电的方法是什么

新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充；首次充电时间一般5-7小时；第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时；新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电；电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。

电动车新电瓶正确充电的方法：

1、新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充。

这里说的新电瓶，既可以指旧电动车新换的电瓶，也可以是新买的电动车新配的电瓶。因为现在的电动车电瓶大部分都是铅酸电池，铅酸电池又不同于其他电池，虽然理论上是电瓶没电了，可以随时进行充电。

但是实际上铅酸电池是有放电次数限制的，只有把控好适当的充电时间，才会更好地延长电池的使用寿命，让电瓶使用效率更好。

通常新电瓶在出厂的时候约有70%的电量，所以我们不要马上就充电，要等到电瓶的电量只剩下一格电的时候，也就是余下20-30%的电量时，这个时候时候充电效果最佳。

2、新电瓶首次充电时间一般5-7小时，尽量选在白天充电。

一般新电瓶首次充电，不要充太满，通常5-7小时（夏天五小时，冬天六七个小时）左右即可，这个时候电量已经充满了，就不要再充了，所以选在白天充电能够把控时间，如果晚上充电，整晚时间就过长了。

3、新电瓶第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时。

新电瓶第一次充满电后，在第二次充电前，把电量用到快完了，就是把电量用到只剩下10%左右，也就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有没劲的现象，代表电量要快完了。但也不要把电量全部用完，全部用光也对电瓶也不好。

记住，第二次充电要充足，这一次很重要，很多朋友只记得第一次充电，以为第一次充电要充足，其实，第二次充电要充8-11个小时，也就是夏天8-9个小时，冬天9-11个小时，这样一次性长时间充电的目的是让电瓶车的化学反应进行一次完整的循环，但也不要超过12个小时。

4、新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电。

新电瓶除第二次充电要进行深度长时间充电，以后一般充电6-8小时（夏天六七个小时冬天七八个小时）。当电量余下一格电就可以充，不要等到电量全部用完，因为这样会产生亏电现象，电量用完才充会加速电瓶衰退速度。

每个月进行一次深放电，就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有没劲的现象，这个时候，电量可能只剩下10%左右时充电，但平时一般剩下一格电就要充。

记住，一个月有一次深放电就可以，不要频繁使用。

5、电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。

长期不用，电瓶会有亏电现象，导致电瓶消耗，应当每个月补充一次电，维持电瓶的稳定性。

一般情况下，大约充电时间掌握在8-10小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。

白天充电可以更好掌握时间。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处 。

首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

之后在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；

铅酸电池充电注意事项：

铅酸电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。

总而言之，电动车电池的维护和保养十分重要，充电方法的正确与否直接影响着电池的使用寿命，甚至充电方法不当还会有起火等安全隐患。

电动车的正确充电方法：

1、电动车充电时，应该选择原装的或正品的充电器进行充电。在给电动车进行充电之前，电动车充电器的输出电流和电压应与电动车电池的输入电流和电压相同。

2、电动车充电时，充电的环境应该是在通风干燥的地方。请不要在室内、阳光下或是雨天给电动车充电。

3、电动车的充电时间也很重要。电动车如果是普通的锂电池或铅酸电池，充电时间在8个小时左右。电动车的电池充满电后，应该尽快拔掉电动车的充电器，以免过充。如果电动车电池长时间过度充电，电池会出现鼓包的现象，从而降低电动车电池的使用寿命。

汽车电瓶的正确充电方式

1、将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

2、初次充电 分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到23—24V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。

温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为14的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到175V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

4、注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕，判断新电池充电完毕三部曲：

5、如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。

6、测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达27V，那么表明充电完毕。

7、 测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。

汽车电瓶充电正确方法有两种，一种是充电机充电，第二种是发电机自身向电瓶充电。

1、充电机充电。

充电机充电时，先要检查电瓶的比重，比重为128，比重不达标，可加稀硫酸或补充液，电解液面。然后把充电机正极与电瓶正极相连，负极与负极相连。打开总也源，电压调至（12v电瓶）14v（±02），电流根据容量调至10％，比如说60Ah电瓶，充电电流调到6A即可。

2、发电机自身向电瓶充电。

这种方法是发动机启动后，发电机将电荷供给全车用车和给电瓶补电。发电机发电在148度以内，通过调节器控制电流，向电瓶补电。电瓶充满后，自动停止。电瓶是供起动机启动发动机的电源，也是供发动机未启动时车辆电子设备用电的电源，所以，电瓶一旦缺电（电压低于95v）很难启动发动机。

汽车电瓶的使用方法：

1、养成良好的车内用电习惯。保养车辆电瓶，最重要的就是养成好的用电习惯，比如不能在熄火的时候大声听收音机、给手机充电、使用充电泵等等，这样时间一长容易让电瓶亏电，而电瓶亏电次数多了，寿命就大大下降。

2、定期跑跑高速长途。定期跑跑高速有很多好处，不仅能清除车辆积碳，还能让电瓶充满电，一般跑高速一个小时以上，车电瓶基本都能充满了，这样的电瓶能保持最佳状态。

汽车的bai电瓶是整个汽车供电系统的能量中心，当汽车电瓶没电时不仅会造成车灯不亮。车上的多媒体系统无法使用，还会造成打不着火，汽车无法启动的情况。

记得小时候，家里总是停电，为了不耽误工厂生产，家里买了一台发电机，它是通过驱动发电机运转来产生电能， 汽车的电瓶也是同样的道理，一般情况下，汽车在行驶过程中发动机就会自动给汽车的电瓶充电，只要整流调压器输出的电压，高于电瓶电压，电瓶就会处于被充电的状态，一般情况下，当发动机的转速达到1600转时，即可给汽车的电瓶充电，发动机转速越快，产生的电量越强劲。

还有一种情况就是汽车的电量彻底耗尽，无法启动的时候。这时候可以用两种方法，第一种方法是给汽车充电。汽车充电需要专门的搭电线，搭电线的接头很特别，就像钳子，然后找两个车子的正负极，红色是正极，黑色就是负极，把汽车的正负极接好，在联通电源即可给汽车电瓶充电，可以在车上放一个汽车的充电宝以备不时之需，但是价格很贵。

如若附近没有电源可以接另一辆汽车的电瓶 。需要注意的是，接线时先接无电车的正极，在接有电车的正极，然后接有电车的负极，再接无电车的任意可以导电的金属上，直接接负极会短路，拆电线时，先拆有电车正极，再拆无电车的正极。然后拆有电车的负极，再拆无电车的负极。与接线时正好相反。

如果附近没有电源或者车子的时候可以通过拖车或者推车启动，但是仅限于手动挡汽车使用，自动挡用这个方法会对汽车有很大的损伤。当车子启动之后就又会自己给电瓶充电了。

平时使用过程中要多多观察汽车电池的情况，比如车灯不亮，多媒体声音小时，就应该给汽车充电了，还要注意不要让汽车进水导致电路故障。不用时关闭全部的汽车电器，定期给电瓶做保养等。

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