奔跑的马的标志是福特野马。
是一款2门4座跑车，属于进口车型，这款车是由福特汽车公司所推出的跑车，野马原本的汽车平台是属于第二代北美洲的福特猎鹰。车身尺寸方面，野马这款车的长宽高分别为4794毫米、1916毫米、1391毫米，轴距为2720毫米。
设计风格
标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。
野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。
这款专用的肌肉车（muscle-car）底盘是彻头彻尾的新产品，它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆（Panhard rod）的三联后轴。上述这些，再加上精确的直接转向系统和强劲的盘式制动器，相信野马一定会让你拥有更高层的肌肉车驾驶体验。
带马标志的车有法拉利、福特野马、保时捷、宝骏、卡尔森、卡玛斯、M K B、俄罗斯KAMAZ、瑞典josse、西班牙pegaso、俄罗斯zil111等。
但是比较常见的只有前面的四种，后面的这些品牌一般见不到。其中法拉利和保时捷是世界著名的超级跑车。
扩展资料：
保时捷的历史
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型。
是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。
1、法拉利
法拉利使用的传奇标志有一个不寻常的起源。这一会徽最初被弗朗西斯科巴卡（FrancescoBaracca）用作个人徽章，他是一名备受嘉奖的意大利一战飞行员和空军烈士，他把它涂在自己驾驶的飞机的机身上。
1923年，恩佐·法拉利在一次比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲。这位母亲为她儿子的英勇事迹感到骄傲，她要求恩佐·法拉利把他战斗机上的骏马标志放在上面。
2、保时捷
保时捷（Porsche），总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
3、福特野马
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P－51型Mustang战斗机。
扩展资料
法拉利历史与发展：
法拉利的故事开始于1947年，当时第一辆法拉利驶出了马拉内洛历史悠久的工厂入口。
1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一辆阿尔法·罗密欧在省赛道获得第二名。在他的儿子阿尔弗雷多出生后，恩佐决定放弃赛车，并从赛车手的职业生涯中退出，专注于团队管理。
1937年，恩佐继续主导国际赛车与创造了著名的阿尔法罗密欧158“Alfetta”。
参考资料来源：百度百科-福特野马
参考资料来源：百度百科-保时捷
参考资料来源：百度百科-法拉利
马的标志汽车品牌有：法拉利、保时捷、福特的野马、宝骏、汉腾等。
1、法拉利
著名的跑车法拉利。不管大家是否关注汽车，反正不知道法拉利的人应该很少。法拉利的车标，就是一个跳起来的奔马形象。作为超级跑车，法拉利奔马的车标，也给人以特别的力量。
2、保时捷
相对于法拉利而言，保时捷的车标中，不仅有奔马，还有其它形象，但是作为核心要素的马的标志，还是非常吸引关注。很多车友甚至会把法拉利和保时捷弄混。
3、福特的野马
和法拉利保时捷站立的马的形象不同，福特的野马，直接是一匹奔跑的野马，看起来动感似乎更强。
4、宝骏
上汽通用五菱的宝骏汽车，其车标也是一个马的标志，但是和上述三个品牌不一样，宝骏的车标，只是一个抽象的马头，而不是那么直观的，整体的奔马形象。不过全新宝骏汽车已经启用新标，所以宝骏的马头标志，已经成为历史了。
5、汉腾
汉腾汽车的车标中也有一匹骏马，这匹骏马高高跃起，留下了健美的身姿。汉腾汽车的命运和以上几家车企截然不同，由于汉腾汽车的定位较低，没有核心技术，更新换代的速度比较慢，汉腾汽车已经停产了。
是福特野马的标志
标志(logo，又写作标识，二者读音为biāozhì)，是生活中人们用来表明某一事物特征的记号。它以单纯、显著、易识别的物象、图形或文字符号为直观语言，除表示什么、代替什么之外，还具有表达意义、情感和指令行动等作用。
标志，在现代汉语词典中的解释是:表明特征的记号。
标志的来历，可以追溯到上古时代的"图腾"。那时每个氏族和部落都选用一种认为与自己有特别神秘关系的动物或自然物象作为本氏族或部落的特殊标记(即称之为图腾)。如女娲氏族以蛇为图腾，夏禹的祖先以黄熊为图腾，还有的以太阳、月亮、乌鸦为图腾。最初人们将图腾刻在居住的洞穴和劳动工具上，后来就作为战争和祭祀的标志，成为族旗、族徽。国家产生以后，又演变成国旗、国徽。
太平洋汽车网使用马的标志的豪车有法拉利、保时捷野马以及福特旗下的野马车型。其中，法拉利的跃马是取自一位为国捐躯的意大利贵族飞行员的飞机，用以纪念他的丰功伟业；保时捷野马车标的设计来源，北美的野马战斗机；而福特野马的跑马标志以及Mustang的名称则是取自生活在美国加利福尼亚州和墨西哥的一种名贵野马。
法拉利的创始人是恩佐·法拉利，恩佐从小就受父亲影响成为了一名赛车手，后来在1947年成立了法拉利汽车公司，并专注于赛车和跑车的研发生产。这使得法拉利在赛场以及民用跑车领域都有很高的成就，F1领域有迈克尔舒马赫以及法拉利车队，跑车生产方面也有许多经典车型。野马，保时捷这款车也是以“马”作为车标的一款汽车，保时捷作为一款美系车，他的这个“马”的车标是相当的狂野，可以说是霸气外露，这款车标的设计来源，北美的野马战斗机，为了纪念，就选取了“野马”这个特别的名字。福特野马是由福特在1964年推出的肌肉跑车，凭借着地道纯正的美国风格，朴实不羁的外貌以及强大的性能使其很快就风靡全美。在赛场上，福特野马也一直有不错的表现，经过谢尔比改造的野马眼镜蛇更是成为世界车迷津津乐道的对象。（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
带马的车标是：野马。
野马，隶属美国福特汽车公司，福特这个品牌，美国三大汽车厂家之一，妥妥的世界前十品牌，野马是福特旗下的入门级跑车，典型的美国的肌肉车，虽然说和老大哥福特GT尚存很大差距，但是定位不同，超高的跑车性价比让这台车深受世界各地的喜爱。
动力上，搭配23T增压发动机，福特野马标志（MUSTANG）采用了一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快。Mustang是美国加利福尼亚州和墨西哥出产的一种名贵的野马，以它作为车标，象征着青春洋溢、无拘无束的神韵，该车成为经久不衰的全美名牌跑车。
野马汽车特点
新款野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础，采用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥，带横向定位杆，总体平顺性达到了前所未有的高水平。制动和操纵性能堪称世界一流。
就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，野马始终散发着动力与速度的无穷魅力。2005款野马正是从受到极度好评的2003款概念车那里继承了简洁、时尚的设计传统。
作为野马标志特征的长发动机罩和短车尾式的设计已有40年的历史，自六十年代以来野马设计特点还包括两侧的C型进风槽，三元件尾灯以及位于格栅中央的奔马徽标。
带有马标志的跑车有：法拉利、保时捷、福特野马。
法拉利旗下均为跑车，保时捷旗下部分车型为跑车。以2018款pista法拉利488为例，其车身长宽高分别是：4605mm、1975mm、1206mm，轴距为2650mm，油箱容积为78l，行李箱容积为302l。
2018款pista法拉利488前悬架是双叉骨悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载39l双涡轮增压发动机，最大马力是720ps，最大功率是530kw，最大扭矩是770nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
跑车的简介：
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。概念是车身线条流畅、车身高度低、操控性优良、动力强悍的汽车。其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。
跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。
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