变压器功率与铁心大小的关系

正比的关系，磁路长度与变压器结构及绕组的匝数、线径等等都有关。功率越大，相同电压时（电压决定截面积），电流越大，绕组体积越大，要求铁芯磁路越长。

由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。铁芯中产生的感应电流，在垂直于磁通方向的平面内环流着。

用做变压器的铁芯，一般选用035mm厚的冷轧硅钢片，按所需铁芯的尺寸，将它裁成长形片，然后交叠成“日”字形或“口”字形。从道理上讲，若为减小涡流，硅钢片厚度越薄，拼接的片条越狭窄，效果越好。

扩展资料：

变压器按铁芯形式分：

1、芯式变压器：用于高压的电力变压器。

2、非晶合金变压器：非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料，空载电流下降约80%，是节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低地方。

3、壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器；或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。

参考资料来源：百度百科-铁心

参考资料来源：百度百科-变压器

变压器铁心的主要作用是产生交变磁场，传递能量。至于为何铁心要用硅钢片叠成还要涂绝缘漆，主要是为了减小涡流。你想一下，铁心如果做成整个一体的，在交变的电流感应下会产生交变磁场，由于铁材料是导电的，所以在铁心内部会产生电流，这个电流在铁心内部短路，会产生很高的热量，将变压器烧坏。因此减小涡流在铁心内部的产生及增大铁心内部的电阻就会提高变压器效率减少变压器的铁损。硅钢片有很好的导磁性能和高阻性，彼此之间绝缘又能减少涡流的通路，所以现在变压器都采用这种方式制作来提高效率。

铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组；横片是闭合磁路之用。铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种。铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为035 mm\03mm\027 mm，由表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。　

变压器主要由线圈（又称绕组）和铁芯两部分组成。

变压器是根据电磁感应原理制成的。当穿过线圈中的磁通发生变化时，线圈的两端会产生感应电动势。感应电动势的高低与线圈的匝数成正比。

典型的变压器通常有两个线圈，一个是初级，与电源连接，另一个是次级，与负载连接。这两个线圈套在同一个闭合的铁芯上。如图。

铁芯构成变压器的磁路。初级线圈接通交流电，电流在铁芯中产生一个交变磁场，这个磁场从套在铁芯上的次级线圈中穿过，次级线圈的两端就产生了感应电动势。这个电动势与电源电压的比值，等于两个线圈的匝数比。

变压器的铁芯电阻值是200欧姆。根据查询相关资料信息显示，国标没有规定铁芯对高低压的绝缘电阻值，规定了干式变压器铁芯对地的绝缘电阻值，是200欧姆，正常来说，变压器的绝缘电阻值是用绝缘表测的，例如摇表。

通常由含硅量较高，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯和绕在其上的线圈组成完整的电磁感应系统。电源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。

变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件。保证它们的可运行是人们所关注的问题。统计资料表明因铁芯问题造成故障，占变压器总事故中的第三位。制造部门对变压器铁芯缺陷已引起重视，并在铁芯可接地、铁芯接地监视，以及保证一点接地方面都进行了技术改进。

扩展资料

铁芯由硅钢片组成，为减小涡流，片间有一定的绝缘电阻(一般仅几欧姆至几十欧姆)，由于片间电容极大，在交变电场中可视为通路，因而铁芯中只需一点接地即可将整叠的铁芯叠片电位箝制在地电位。

当铁芯或其金属构件如有两点或两点以上(多点)接地时，则接地点间就会造成闭合回路，它键链部分磁通，感生电动势，并形成环路，产生局部过热，甚至烧毁铁芯。

变压器铁芯只有一点接地，才是可的正常接地。即铁芯必须接地，且必须是一点接地。

参考资料来源：百度百科-变压器铁芯

1、铁芯有多种材料，常见的有：硅钢片，铁氧体等

2、变压器铁芯根据电磁感应原理制成的，变压器铁芯主要起导磁作用，只有导磁后，才能进行磁电转换。变压器的铁芯主要作用是起到导磁还有骨架的作用。作为变压器中的导磁部件处于不断变化的电磁场中，铁芯的磁化强度和磁感应强度也是不断改变的。几乎所有的变压器铁芯，都要求导磁率高。常见的铁芯是“日”字形的，中间的横道上绕初级和次级线圈。有了铁心，初次级才能更好的互感耦合。

以上就是关于变压器功率与铁心大小的关系全部的内容，包括:变压器功率与铁心大小的关系、变压器铁芯的作用是什么，为什么它要用0.35毫米厚，表面涂有绝缘漆、变压器的铁心由几部分组成等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！