闪点 12度左右，比汽油安全
车烧甲醇、车改甲醇好吗、甲醇汽车怎么样！注意事项！省钱、环保、可续续发展现有能源，成本最低，可够人类使用时间最长。
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跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
勾兑甲醇审尾气，只能应急使用，不可长时间使用，因为传统油泵包括进口车油泵都属于有刷泵，所以最容易坏传统油泵碳刷导电线。因为传统油泵不是鼠笼式变频油泵，甲醇导电性与企业不同
车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！
因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。
低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后
甲醇是最简单的饱和脂肪酸，分子式CH3OH，相对分子质量3204。
常温常压下，纯甲醇是无色透明、易挥发、可燃且略带醇香味的有毒液体。甲醇可以和水以及乙醇、乙醚等许多有机液体无限互溶，但不能与脂肪烃类化合物互溶。甲醇蒸气和空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸极限为60%～365%（体积）。
甲醇和水可以无限互溶，甲醇水溶液的性质是甲醇的重要物理性质，对于甲醇应用、精制以及环境保护方面具有重要的作用。
甲醇水溶液的密度随甲醇体积分数和温度的增加而减少；甲醇水溶液的沸点随液相中甲醇体积分数的增加而降低；相同温度、压力下，气相中甲醇体积分数大于液相中甲醇体积分数，尤其是当甲醇液相浓度较小时。甲醇的闪点较低，纯甲醇的闪点为16℃，甲醇水溶液的闪点仍较低，应当特别注意。
甲醇属强极性的有机化合物，具有很强的溶解能力，能和多种有机溶剂互溶，并形成共沸物。共沸物的生产影响甲醇中有机杂质的消除和以甲醇为原料合成其他下游产品的精制。
甲醇对气体的溶解能力也很强，特别是对CO2和H2S有害气体。甲醇对CO气体的强吸附为甲醇和CO的反应体系提供了有利因素。
甲醇属剧毒化合物，口服5～10ml可以引起严重中毒，10ml以上可以造成失明，60～250ml致人死亡。甲醇可以通过消化道、呼吸道和皮肤等途径进入人体。轻度中毒，可出现头疼、头晕、失眠、乏力、咽干、胸闷、腹痛、恶心、呕吐及视力减退；中度中毒表现为神志模糊、眼球疼痛，由于视神经萎缩致失眠；严重中毒时可发生剧烈头疼、头晕、恶心、意识模糊、双目失明，具有癫痫样的抽搐、昏迷，最后因呼吸衰竭而死亡。一般认为甲醇是一种强烈的神经和血管毒物。甲醇进入人体以后，由于甲醇脱氧酶的作用，甲醇转化为甲醛，再经甲醛脱氧酶的作用，氧化为甲酸。甲酸抑制了氧化磷酸化过程，干扰了线粒体子传递，三磷酸腺苷（ATP）合成受到了限制，致使细胞发生退行性变化，从而引起细胞的变形坏死，组织缺氧，发生病变改变。
问题一：甲醇用来干什么 甲醇的用途
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1、甲醇作为基本化工原料，可生产许多重要的有机化合物，其深加工产品目前已达120多种，我国以甲醇为原料的一次加工产品已有30种。以甲醇为原料采用羰基化法生产醋酸，是目前最具竞争力的生产醋酸的方法。由醋酸可进一步生产出极具商业价值的二、三醋酸纤维素。由甲醇生产的其它重要有机化合物有甲醛、甲胺、甲烷氯化物、甲酸、甲酸甲酯、甲酸胺、甲基丙烯酸甲酯、二甲基甲酰胺、二甲基亚枫、碳酸二甲酯、二甲醚、聚乙烯醇、醋酸乙烯等。
（2）甲醇可作为新一代燃料。由甲醇和异丁烯合成的MTBE（甲基叔丁基醚）是高辛烷值汽油添加剂，甲醇还可掺烧汽油（如M15）或直接用作汽车燃料，是新一代的能源替代品。
（3）甲醇是精细化工与高分子化工的主要原料。由甲醇为基础原料制得的聚甲醛塑料是一种性能优良的工程塑料，可替代金属使用，在汽车工业及电器工业中有广泛的用途。而甲醇直接催化转化成烯烃的技术（MTP和MTO）也已具备了工业化的条件，这将进一步拓展甲醇在石油化工领域中的重要性及其应用领域。
（4）由甲醇可生产单细胞蛋白（甲醇蛋白）。甲醇蛋白有许多优点，蛋白转化率高、发酵速度快、无毒性、价格便宜，其生产不受地理位置、气候条件的限制。我国饲养业对蛋白质的需求量很大，发展甲醇蛋白很有前途。
甲醇是一种性能优异的清洁燃料，随着世界石油资源的日渐枯竭、环保呼声的日趋高涨，甲醇掺烧汽油及甲醇燃料越来越受到人们的重视，国内许多地区已开始大面积推广。由甲醇生产二甲醚来替代柴油及石油液化气目前也已成为国内研究和投资的热点，这为我国甲醇工业的发展提供了更大的空间。
问题二：甲醇是怎么做出来的？ 甲醇的生产，主要是合成法，尚有少量从木材干馏作为副产回收。合成的化学反应式为：
2H2 + CO → CH3OH
合成甲醇可以固体（如煤、焦炭）液体（如原油、重油、轻油）或气体（如天然气及其他可燃性气体）为原料，经造气净化（脱硫）变换，除去二氧化碳，配制成一定的合成气（一氧化碳和氢）。在不同的催化剂存在下，选用不同的工艺条件。单产甲醇（分高压法低压和中压法），或与合成氨联产甲醇（联醇法）。将合成后的粗甲醇，经预精馏脱除甲醚，精馏而得成品甲醇。高压法为BASF最先实现工业合成的方法，但因其能耗大，加工复杂，材质要求苛刻，产品中副产物多，今后将由ICI低压和中压法及Lurgi低压和中压法取代。
1工业上合成甲醇几乎全部采用一氧化碳加压催化加氢的方法，工艺过程包括造气、合成净化、甲醇合成和粗甲醇精馏等工序。粗甲醇的净化过程包括精馏和化学处理。化学处理主要用碱破坏在精馏过程中难以分离的杂质，并调节pH值；精馏主要是脱除易挥发组分如二甲醚，以及难挥发组分职乙醇、高碳醇和水。粗馏后的纯度一般都可达到98%以上。
2将工业甲醇用精馏的方法将含水量降到001%以下。再用次碘酸钠处理，可除去其中的丙酮。经精馏得纯品甲醇。
3BV-Ⅲ级甲醇的制备主要采用精馏工艺。以工业甲醇为原料，经精馏、超净过滤、超净分装，得高纯甲醇产品。
4一般均以工业甲醇为原料，经常压蒸馏除去水分，控制塔顶64～65℃，过滤除去不溶物即可。
问题三：甲醇主要原料是什么 煤炭提取、天然气、和植物，甲醇可再生，比气动力好，安全
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
甲醇控制器、智能甲醇控制器、车烧甲醇控制、车改甲醇双油路，控制器不是随便加个就是！
部分厂家把控制器加锁程序，尤其是双轨用户，加锁好像绑架用户死的。
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1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！
2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。
3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的15倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇25元左右每升。所以纯烧甲醇最省。
车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。
车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。
车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。
所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。
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无论是改甲醇还是改气跑的少的用户都不要改装，16以上排量，自动档等油耗大的车辆跑到多，省钱优势大，1公里省1半，油耗大的车每公里解决1元，就是1公里节省05元，保养一次7-8千公里可以节约3-4千元，一年保养6次可以省接近2万元。如果跑50万公里可节约20-30万元。
甲醇
化学式 CH3OH
摩尔质量 3204 g/mol
密度 07918 g/cm³
熔点 –97 ℃(176K)
沸点 647 ℃ (337K)
闪点 11 ℃
临界温度 2395℃
临界压力 809MPa
临界密度 0272g/ml
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