楼主
行车制动是指车辆在行驶的时候的制动
驻车制动就是指手闸
它是防止汽车在静态的时候发生溜车
制动踏板是指
方向盘下面的用来踩的那个踏板
发动机制动指利用发动机的低俗来牵制汽车本身的速度
驻车制动的组成主要来说有以下四部分了，包括驻车制动拉手，驻车制动拉线，还有驻车制动拉杆以及驻车制动的回位弹簧。
具体来说，现在的家用汽车多是采用盘式的驻车制动器，而盘式的驻车制动器又称为碟式制动器，是由液压控制的主要的零部件，有制动盘制动分泵，制动钳和油管等成，而制动盘使用合金刚制造，并固定在车轮上，随着车轮转动的。制动盘通过螺栓与变速器输出轴的凸圆盘紧固在一起，制动底板固定在变速器输出轴的轴承盖上，两制动蹄通过偏心支撑支撑在制动底板上，上端装有滚轮再回味弹簧的作用下，滚轮紧靠在凸轮的两侧，凸轮轴支撑在制动底板的上部轴端与摆臂连接白b的另一端，与穿过压紧弹簧的拉杆相连，拉杆在通过姚b传动杆与驻车制动杆相连。
而驻车制动杆上有机瓜驻车制动器工作时机瓜嵌入尺单上的鸡齿内，其所止作用解除，制动时需按下驻车制动杆上的按钮，使棘瓜脱离棘齿才能够搬动驻车制动杆。
驻车制动器就是手刹，停车将手刹拉起。
离合器踏板就是脚下最左边的踏板，离合动力和变速箱的作用，这个经常要用的。
制动踏板就是刹车踏板，脚下中间一个，需要减速或停车时候用。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。
1汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
2刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。
3刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
4刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。
行车制动器通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车器。
行车制动器的使用：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：
1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
2、在倾斜地面停车时，假如先换档到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来。
什么是行车制动和驻车制动 行车制动与驻车制动：1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶；2、发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比如在长距离下坡时如果踩刹车时间太长会使刹车片烧坏，可以挂低挡怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；3、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹），在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；4、不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜，停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在一挡（防止后溜），下坡要将挡位挂在倒挡（防止前滑）。 @2019
驻车制动器：通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
行车制动器：汽车脚刹或手刹，俗称刹车。
紧急制动：汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。
发动机制动：是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
也就是"拖档走"--挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
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