距离约23公里
从毕节机场到机场高速，行驶290米
右转，进入机场高速，行驶64公里
请直行，进入碧阳二道，行驶30公里
靠右前方行驶，进入碧阳二道辅路，行驶780米
靠左前方行驶，进入碧阳二道，行驶77公里
靠右前方行驶，进入开行路，行驶860米
左转，进入望城路，行驶890米
请直行，进入滨河东路，行驶580米
靠左前方行驶，进入清毕路，行驶17公里
左转，进入威宁路，行驶50米
右转，进入松山路，行驶430米
右转，进入广惠路，行驶180米
驾车路线：全程约214公里
起点：毕节飞雄机场
1从起点向正西方向出发，行驶60米，左转
2行驶110米，左转
3行驶60米，右转
4行驶230米，右前方转弯进入飞雄机场高速公路
5沿飞雄机场高速公路行驶20米，直行进入飞雄机场高速公路
6沿飞雄机场高速公路行驶63公里，朝毕节/G326方向，稍向右转上匝道
7沿匝道行驶60米，右前方转弯进入G326
8沿G326行驶62公里，直行进入碧阳大道
9沿碧阳大道行驶51公里，直行进入碧阳大道
10沿碧阳大道行驶270米，在第1个出口，朝海子街/麻园大道方向，右转进入学院路
11沿学院路行驶22公里，右前方转弯上匝道
12沿匝道行驶170米，右转
13行驶280米，直行进入百里杜鹃路
14沿百里杜鹃路行驶180米，过右侧的七星关区政府礼堂约90米后，右转
15行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：毕节市区
贵州将有17个飞机场，介绍6个机场如下：
1、贵阳龙洞堡国际机场是中国西南地区一个重要的航空关键，航线：已经开通国际国内航线110条。
2、遵义新舟机场位于贵州省遵义市新舟镇，是贵州省第二大机场，也是贵州最大的支线机场，铜仁凤凰机场。
3、铜仁凤凰机场始建于1958年，1972年首次通航，投资163亿元的铜仁机场改扩建工程完工，铜仁机场成功复航，机场距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里，为铜仁市以及湘西州同享，兴义万峰林机场。
4、是黔西南布依族苗族自治州首府兴义市的民用机场，机场正式建成通航，原名兴义机场，于2014年正式更名为兴义万峰林机场。
5、安顺黄果树机场位于中国贵州省安顺市，距市中心6公里，地处黄果树瀑布以及龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上，机场飞行区等级为4C。
6、贵州黎平机场位于贵州省黔东南州的黎平县高屯镇，距县城直线距离9公里，公路里程20公里，这是贵州省继铜仁机场、兴义机场、安顺机场后第4个民用支线机场，于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入运营，毕节飞雄机场。
扩展资料：
《德江、都匀、罗甸等地都要建机场，我省将有17个飞机场？》相关报道，摘取部分内容如下：
1、省发改委表示：按照我省机场建设布局，贵州机场确实应该有17个，目前，我省民航规划正在积极争取国家支持。
2、近日，有网友发帖问询：我省机场究竟是一干十三支还是一干十五支，这些机场究竟分布在哪里？听说德江、都匀、罗甸等地都要建机场，我省总计要有17个机场，是否靠谱？
3、省发改委就此回应：今年，我省形成了“一枢九支”的机场布局，实现了全省10个市州机场覆盖。其中，“一枢”为贵阳龙洞堡国际机场，“九支”分别为铜仁、黎平、兴义、遵义、安顺、六盘水、毕节、荔波、黄平机场。以上十个机场已经建成投用。另外，仁怀机场在建、威宁机场已获国家批复。
4、根据规划，我省的机场布局确实是“一枢十六支”，德江、罗甸、都匀、盘县、天柱等地都要建机场，这个布局正在争取国家支持。“十三五”期间，力争建成仁怀、威宁机场，并启动罗甸、德江等机场建设。
参考资料来源：人民网_贵州频道-贵州省将有17个飞机场
不是。大方县，位于贵州省西北部，隶属毕节市，东邻金沙县，南连黔西市，西接七星关区，地处贵州金三角核心地带。截止2022年10月11日，贵州毕节大方地区目前没有低、中、高风险区域，都是常态化防控区，所以毕节飞雄机场位于响水乡飞雄村并不是是中高风险地区。
疫情常态化防控。毕节飞雄机场于2020年10月正式启动改扩建工程，根据查询毕节市疫情防空办发布的公告得知，为了响应全国疫情常态化防控，截止到2022年9月28日，该工程已经停工，具体查询政府官网。
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