高铁上是可以充电的, 在一部分老式高铁上,两节车厢之间的洗手池旁边会有一个手机充电插座,另一部分新型高铁上,每排座椅下方都会设置一个充电插座。
高铁分为一等座和二等座,一等座的电源插座位于每个座椅下方,插座设置的比二等座更密集一些,二等座的电源插座位于靠近走道的座椅下方,中间位置的座椅下没有插座。
很多高铁上都设有卧铺,卧铺的插座在中间小桌子的下方。其实,除了高铁外,很多普通火车上也都有插座,一般在走道的洗手池旁边,只是数量较少,不如高铁上的插座方便。
1、座位下的充电口:
商务座只有一个充电口,在扶手前方;一等座也是一样在扶手位置;两个位置之间的,靠近地板的就是二等座的插座,不仅有两孔和三孔插座,还增加了USB接口。
2、高铁卧铺插座:
可能在桌子下方,还可能在铺头上方,卧铺的过道位置墙上也有充电口。
长途高铁座位以及卧铺装置了插座的,插座有三孔和两孔。在这些地方都没有插座的话,最好找乘务员确认一下,或者下载一个高铁管家查询。要知道的是:有些高铁没有充电口,但是乘务员的包厢里有插座,可以与乘务员商量应急。
高铁发展带来的好处 :
一、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质,高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度,消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。
二、高铁有效的解决春运难题。春运作为人类最大规模的迁徙,一直是一个难题,以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力,每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展,春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多,高铁大大减轻了春运压力。
三、高速铁路建设刺激沿线经济发展。众所周知,一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关,高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业聚集都有重要作用,可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合,加强经济区之间的沟通联系,使城市交通公交化。
高铁上的充电口在相邻两个座椅之间平齐的位置。高铁二等座是可以充电的,我们以“复兴号”系列为例,二等座的插座是座与座中间往下,还配备USB插口,国标插座两孔、三孔都有。列车上的座位一般可以旋转,充电插口是在前后哪一边需要仔细看的。要注意的是有些短途高铁是没有充电口,不过乘务员室能充电,可以应急充下电。
高铁充电注意事项
如果将手机电池电量从25%的低电量,一下子充到100%的电量,会降低电池容量,并且缩短电池使用寿命。研究显示,电池与人一样不想收到压力,不要总期望它冲的太满,实际上,从任何电量水平充到100%电量都不是一个好主意。锂电池不需要完全充满电,没必要这么做。因此,建议在电池充满前(95%左右),或者一看到电池充满就立即拔下充电器。
火车上没有共享充电宝出租,但是有私人充电宝,就是不知道哪趟车哪节车厢。如何给列车充电:1火车硬座没有充电插座,也就是不提供充电的地方。所以买座位的话,建议出门带个充电宝,不然没地方充电。2硬卧的走廊里有几个充电口,也就是小桌子下面,每隔几个座位就有充电插座。有一长队。3软卧的话,每个箱子里有一个充电插座,在过道的小桌子下面,每隔几个就有一个充电插座。虽然火车的充电插座很少,但是高铁的插座很多。每排座位都有插座,不用排长队,也不用抢位置。如复兴的充电插座位置:1不同座椅类型的插座:商务座椅的扶手上只有一个独立的插座;第一个座位的扶手前面是插座;二类插座在靠近扶手的坐垫下面,也配有USB插座和GB插座。因为大部分高铁和动车的位置都是可以转的,充电插座的哪边需要仔细看。2高铁上的卧铺充电口:插座可能在桌子下面,也可能在铺位头上面。卧铺的过道位置的墙上也有充电口。
高铁和动车上是可以充电的,充电插头就在座位下边或者是前边。高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关。有些车座位是每排座位两个电源插座,有些新型车比如说“复兴号”是每两个座位有一个电源。
考虑了人们旅途中的种种需求,又不会造成避让麻烦,充电插座的位置一般比较隐蔽,一是为了美观,二是为了防止误触。
扩展资料:
高铁充电口功率:
目前车厢插座仅限于笔记本电脑、手机、平板电脑、剃须刀等小功率电器使用的,请不要通过电源插板链接多台用电设备和直接使用大功率电器设备,否则行车安全将会受到严重影响。
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