斑马线掉头的正确方式

斑马线掉头的正确方式：1、机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头。在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得掉头；2、是否越过人行横道取决于路口斑马线外（远离路口为外）的地面标线情况如果是实线或有隔离带：就要越过。如果是虚线或“双黄线但靠车一边为虚线”：可以在虚线处掉头无需越过人行横道；3、允许掉头的地点在既没有掉头专用信号灯也无其他规范掉头的交通标志的情况下机动车在红绿灯期间均可以掉头。

按照交通法规来说，在十字路口掉头，必须越过斑马线才可以。如果在斑马线上掉头，将被处以驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。

这是一条非常奇葩的规定，设计这一条规定的初衷是保护斑马线上的行人，但事实上却对行车安全造成了很大的困扰。如果 汽车 越过斑马线再掉头，会给其它同向行驶的车辆造成很大的困扰，甚至误解你的驾驶意图而导致发生交通事故。比如说像图示中那样，直行通过斑马线后要向右打一把方向，然后再左转掉头，后车会以为你要直行，会从你的左侧超车，与此同时你也左转弯，很容易碰撞在一起，并且后车肯定会骂你一声傻X。所以在实践中几乎没有人会这样做，都是 汽车 越过停止线后直接在斑马线上掉头。

另外，这样的规定如果是在行车道较多、有左转及掉头信号灯的较大路口还好一些， 汽车 越过斑马线再掉头也比较好操作；但是如果是在行车道较窄、没有左转弯信号的路口，这样的规定很难执行： 汽车 越过斑马线然后再掉头，几乎就要行驶到对向的车道上了，会对其它正常行驶的车辆造成极大的干扰。如果是较大的车型，甚至一把轮都过不来，还要倒一次车，这不是更危险吗？

所以，个人认为，这样的规定是非常不合理的，应该修改为“ 汽车 越过停止线后即可掉头”，或者在路口处专门设置掉头通道。至于说保护行人，在左转弯信号灯亮起的时候，对应的斑马线应该是红灯，怎么会有行人呢？即使真的有行人，那也是违章的人，他难道就不知道躲避正常行驶的 汽车 吗？

好在一些城市管理者已经认识到了这个问题，并采用了相应的解决办法。比如说辽宁省营口市，它们在距离路口大约五十米远的地方，专门设置了一个掉头通道，需要掉头的 汽车 从这个通道直接就可以通行，既不用等待红绿灯，也不会对其它的车辆造成干扰，是非常人性化而又合理的方式，在其它的城市也有类似的设计。但是更多的城市就没有这样的掉头通道，都需要在十字路口掉头，并且有些城市执行规定非常严格，是真的既扣分、又罚款，让你分分钟心痛又心寒！

在斑马线不能掉头。斑马线是供行人通过的地方，机动车是不能够停留和掉头的，违者将受到处罚斑马线指的是在车行道上用标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围，是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方。

一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作“斑马线”。作用是能引导行人安全地过马路。出现在20世纪50年代初期，3D立体斑马线在河南省郑州市亮相。 斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米—5米，应该横跨人行道外的道路仔宏斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式，当东西向的机动车行驶时，东西向的两条人行横道也可正常通行。市民在经过这历戚型一路段时，一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。

交警部门工作人员提醒市民，穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果肢猜红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。

斑马线上不可以掉头。斑马线上掉头属于违章行为。若出现斑马线掉头的情况，处以扣3分并罚款200元的惩罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道

斑马线上可以掉头吗

斑马线上不可以掉头。斑马线上掉头属于违章行为。若出现斑马线掉头的情况，处以扣3分并罚款200元的惩罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

斑马线礼让行人的界定方法如下：

1、行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；

2、行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；

3、行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；

4、行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；

5、在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；

6、行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；

7、道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。 斑马线礼让行人是法律规定吗

公平永远是相对的，交通法规也不例外。说起这个斑马线对行人的强制礼遇，很多司机应该是打心底里不愿意接受，但这样做的原因真的是为了保护弱者。毕竟和行人相比，行人更容易受伤。

从司机的角度来看，在很多情况下，我们必须接受一些强制性的规定。不管我们心里怎么想，只要能做到，就已经是一种美德。而且，我们也应该相信，法律法规的出台是在权衡利弊之后确定的。事实上，司机在斑马线上对行人表示礼貌在很大程度上是有好处的。对于很多过马路的人来说，如果司机不主动表示礼貌，事故就要分分钟发生，这对司机来说也是非常麻烦的，损失金钱、时间和精力。

从行人的角度来看，交通规则对我们更有偏见。作为行人，难道不应该设身处地为他人着想，多想想司机的感受吗？日常出行一定要遵守交通规则，过斑马线一定要严格遵守红绿灯指示。其实这也是对自己安全负责的一种表现。

我个人认为在这段时间内，斑马线强制行人是比较公平的。可以说，所有的规定都是从不完善到相对完善，但没有绝对的完善。就像很多事情都不是完美的，都会有一些进步空，我们能做的就是管好自己。从这个角度来看，如果不太在意眼前的得失，吃亏可能是福。 斑马线上可以掉头吗 @2019

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