早期的线传操作就是靠钢丝拉，操作杆下面连着钢丝，钢丝穿过整个机体一直到升降舵偏转杆；后期，有些加了助力，辅助飞行员； 后期的模拟电传，基本原理还是这样，但是改成了电机，飞行员动操作杆，发出信号，电机启动，拉动升降舵； 现代的数字电传，通过电脑精确计算飞行员拉杆幅度，据此给出信号，启动电机，精确控制升降舵偏转角度，同时操作杆下的电机会给飞行员一个力反馈，让飞行员有拉杆的沉重感觉。
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升降舵面负10、3度，。飞机各操纵舵面的最大偏转角度有限制，但每种飞机的都不一样，每架飞机上的各操作舵面的限制也不一样。扰流板的偏转角度可能会达到甚至超过90度。现在飞机的螺旋桨很少有定距的，因为效率太低了。最大允许的仰角在25度左右。起飞爬升中最大允许的仰角，也可以认为是飞机的临界迎角加上升的航迹角。不同飞机的临界迎角也不大相同，大约16度~18度。上升的航迹角则与飞行速度及发动机的剩余推力大小有关。一般可达10度。
elevator和lift的区别：意思不同、用法不同、侧重点不同
一、意思不同
1、elevator意思：飞机升降舵；斗式皮带输送机
2、lift意思：举起；提升；电梯
二、用法不同
1、elevator用法：接名词、代词作宾语。可用于被动结构。
例句：
The elevator of an aircraft can make it ascend or descend
飞机的升降舵可以使它升降自如。
2、lift用法：
lift的基本意思是“举起”“抬起”，指克服重力“提升”某物，尤指借助体力把重物从平面或较低处向上举起，是日常用语。引申可表示“提高，提升，鼓舞”等。
lift既可用作及物动词，也可用作不及物动词。用作及物动词时，其宾语可以是具体事物，也可以是抽象事物。可用于被动结构。lift用作不及物动词时，主动形式有时可以表示被动意义。
lift用作名词时，其意思是“抬，举”，指给某人或某物施加一个向上的力，使某人或某物从原来的位置向上移动，或指安装于大型建筑物内供人上下楼或搬运货物的“电梯”，此时主要用于英式英语。引申可指“免费搭车”“坐顺风车”“鼓舞，振奋”。
“乘电梯”可以用动词take。
三、侧重点不同
1、elevator侧重点：美式英语常用。
2、lift侧重点：英式英语常用。
如何实现升降舵和油门同时控制速度 方法如下1、
第一种控制方式是,根据设定好的目标空速,当实际空速高于目标空速时,控制升降舵拉杆,反之推杆;那空速的高低影响了高度的高低,于是采用油门来控制飞机的高度,当飞行高度高于目标高度时,减小油门,反之增加油门。
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第二种控制方式是:设定好飞机平飞时的迎角,当飞行高度高于或低于目标高度时,在平飞迎角的基础上根据高度与目标高度的差设。
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