hfcs的意思是氢氟碳化合物，氢氟烃（Hydrofluorocarbons，缩写HFCs），虽然其ODP为零，但大气停留时间较长，GWP较高，大量使用会引起全球气候变暖；HFC-134a分子中含有CF3基团，在大气中解离后易与OH自由基或臭氧反应形成对生态系统危害严重的三氟乙酸；
此外作为制冷剂HFC-134a与许多常用的润滑剂不互溶，其制冷系统必须使用价格昂贵的酯类润滑剂，增加了使用成本；且HFC-134a制冷效率也较低。欧盟的《移动空调指令》（Mobile Air-Conditioning Directive）已要求从2011年开始，所有新的汽车平台要淘汰氢氟烃HFC-134a；而美国也计划在2008年开始逐步淘汰汽车用HFC-134a冷媒。
目前，家电行业用于制冷/制热循环的制冷剂和用于聚氨酯发泡的发泡剂应用较多的HFCs，具有较强的温室效应，随着用量的增加对气候变化的影响会日渐突出。
据《电器》记者了解，包括家用空调、冰箱/冷柜、家用热水器、热泵干衣机、饮水电器共计5个大类12个细分品类的家电正在使用HFCs，消费物质包括HFC-32、HFC-410A、HFC-134a、HFC-245fa、HFC-365mfc等。
其中，家用空调是HFCs用量最大的家电行业，目前在用的制冷剂主要包括HCFC-22、HFC-410A、HFC-32。随着HCFC-22逐渐被削减和淘汰，HFC-410A、HFC-32已经跃升为家用空调行业主要采用的制冷剂。
氢氟烃类。
制冷剂这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。
传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但现在由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。
扩展资料：
制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；
在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；
参考资料来源：百度百科-制冷剂
HFC4DA1-2B2是发动机的型号，搭载了19L涡轮增压柴油发动机，采用第三代高压共轨直喷技术。
其中代表的是燃油种类是柴油，汽缸数是4，排量是2771L，最大马力是120马力，排放标准是国III，油箱容积是85L，百公里油耗是15L，轮辋规格550F-16，轮胎规格与气压700-1612PR。
扩展资料：
发动机结构布局：
发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。
当然根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。
前置发动机
前置发动机，即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。
另外，将发动机置驾驶员的前方，在正面撞车时，发动机可以保护驾驶员免受冲击，从而提高了车的安全性。
中置发动机
中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。
汽车在转弯时，汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动，引擎是质量最大的部分，所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响。
发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。一般来说，只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机。
后置发动机
一般来说，最纯正的后置发动机就是将发动机布置在后轴之后，最有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车屈指可数，最有代表性的就是保时捷911，当然smart也是后置发动机。曾经的经典车型大众甲壳虫和菲亚特126P也是后置发动机。
横置发动机
横置发动机是指发动机和汽车前桥平行。简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机横着放在你眼前，就是横置发动机。
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