并联分流还是分压

并联分流。并联分流，串联分压。在并联电路中，各电阻两端的电压相等，各电阻上的电流之和等于总电流（干路电流）。可知每个电阻上的电流小于总电流（干路电流），故并联电阻分流。分流原理：并联电路干路电流等于各支路电流之和，I干=I1+I2+…+In。不分压原理：并联电路干路电压等于各支路电压，U干=U1=U2=…=Un。

电力：

电力是以电能作为动力的能源。发现于19世纪70 年代，电力的发现和应用掀起了第二次工业化高潮。成为人类历史18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此科技改变了人们的生活。20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。它将自然界的一次能源通过机械能装置转化成电力。

两个电阻R1、R2串联于电压为V的电路中，则：

电流I=V/(R1+R2)

电阻1两端的电压：V1=IR1=VR1/(R1+R2)

电阻2两端的电压：V1=IR2=VR2/(R1+R2)

所以：V=V1+V2

所以称串电阻电路为分压电路。

两个电阻R1、R2并联于电流为I的电路中，则：

总电阻R=R1R2/(R1+R2)

总电压V=IR1R2/(R1+R2)

电阻1两端的电流：I1=V/R1=IR2/(R1+R2)

电阻2两端的电流：I2=V/R2=IR1/(R1+R2)

所以：I=I1+I2

所以称并联电阻电路为分流电路。

将两个定值电阻并在电路中，将其中一个定制电阻，更换为一个更大的电阻，总阻值变大。电池电压保持不变这时电路中的干路电流会减小。

总电流=R1电流+R2电流。其中一个电阻变大，这个变大的电阻流经的电流减小，另一只电阻上的电流不变。所以总电流减小。

在串联电路中，任意一个电阻增大，总阻值增加，总电流减小，流经每只电阻的电流相同，等于总电流。

在串联电路中，各电阻上的电流相等，各电阻两端的电压之和等于电路总电压。可知每个电阻上的电压小于电路总电压，故串联电阻分压。

在并联电路中，各电阻两端的电压相等，各电阻上的电流之和等于总电流（干路电流）。可知每个电阻上的电流小于总电流（干路电流），故并联电阻分流

实际上并不是串联分压，并联分流；而是串联通流，并联等压。

这个是串联和并联的定义啊。串联就是所有的电流顺序逐一通过各个用电器的连接方法。并联就是所有用电器等家平行接在两个电势之间（电压就是电势差）的连接方法。

那么，对于本质上是电阻器的用电器，电压等于电阻值乘以电流（电容器接下来解释）。串联中每个电阻器的电压就是其电阻值乘以其电流呀，每个电阻器的电阻和就是总电阻，根据乘法分配律，可以看到这就是串联分压的数学表达了。并联分流与之相当，总电流是每个用电器电流之和，也是乘法分配律。

电容器只有“串联分压”，这个原因，因为每个电容都可以通过外加电压而自身带电，具体谁带多少电是电容器结构决定的。而每个电容器也因为自身带电而表现出电压效果。你可以把这个看作和电阻器类似。总体电路都要成电中性，每个电容器带了电，都要向其两端的电容器施加影响。在影响下，别的电容器也都会带电的。这就是“分压”了。

具体的微观解释。以金属导体为例，金属导体导电的本质是因为某些原因让金属导体某位置电子缺失了，造成分子轨道中电子密度不平衡。就像气体扩散一样，在全部的大分子轨道中，电子也会这么扩散过来，方向是由密到稀。这种电子扩散就是电流。串联，其中一头电子缺失，电子是整体移动的，而电子移动要克服自己轨道的“保留阻力”。这就是电压的意义。电压就是为电子克服这种阻力提供的动力。也就是说，没有电压，就不会有电子流动。所谓分压，就是通路中任意一部分，其中电子克服的阻力也是整个通路的一部分。你看，这不是很明显吗？ ：）

微观解释并联分流，就是有很多条通路供电子传递。电子的这种流动就是电流，而每条通路的电子流汇集起来，就是总电流。这也就是所谓的“分流”这个简单吧。 ：）

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