ts16949是什么意思包括哪些内容

ISO/TS16949:2002介绍

2002年以来，中国的汽车行业逐步成为一个辉煌的行业，各汽车公司及其零部件供应厂家在中国民众的购车热潮中成为最大的赢家，几乎每个车厂的大部分车型都成为大众的关注，预计这股热潮将伴随着中国经济的持续发展而继续一段时间。

即使在这种大好形势下，我们必须清醒地认识到，目前的热度是不可能永远下去的。在随着WTO进程的发展，随着百姓的购车水平的提高，汽车行业将会面临巨大的挑战。

　 挑战之一就是：汽车供应链上整车厂和零件供应商如何针对日益激烈的竞争而增加汽车整个供应链的质量管理能力并与国际接轨。

　 作为汽车供应链龙头的整车厂，其面临着如何引导和推动整个供应链的质量管理体系发展，共同实现“预防缺陷，持续改进，减少整个供应链的变差和浪费”的目标，最终达到用户满意。

　 而对汽车供应链上的最广大的零部件供应商，其面对的诸多问题之一就是如何应对不同的汽车整车厂的不同的质量管理体系要求。

　 目前全球汽车行业关于质量管理体系要求主要有美国三大汽车公司（通用汽车公司、福特汽车公司、戴姆勒－克莱斯勒公司）的QS9000:1998、德国汽车工业质量要求VDA 61、法国汽车工业质量要求 EAQF 94、意大利汽车工业质量要求AVSQ 94。这些标准有其共同的地方，但也有互相不互认的地方，对向多个汽车整车厂顾客提供产品的供应商来说，如何符合不同的质量管理体系的要求成为其质量战略中的重要考虑。

　 IATF全称是国际汽车行动组织，由美国、德国、法国、意大利、英国等国家的汽车公司和汽车行业组织组成的协会性组织，主要来协调汽车行业质量管理体系要求。该组织于1999年推出了统一全球的ISO/TS16949：1999技术规范，并于2002年基于ISO9001：2000的换版重新修订了原来的技术规范，形成了ISO/TS16949：2002。该文件是在ISO（国际标准化协会）协调下的技术规范而不是ISO国际标准。

新ISO/TS16949：2002的技术规范综合了美国、德国、法国、意大利和英国等原有汽车行业的质量管理体系要求，因而有广泛的认可基础。总的来说突出了以下几个方面的变化：

1 基于ISO9001:2000的过程方法；

整个规范的结构按ISO9001：2000过程方法阐述。ISO9001：2000的内容被完全采用。

关注绩效；

增加多个关于关注绩效的要求。如“最高管理者必须确保过程的效果和效率”、“必须关注供方的绩效”以及组织在顾客眼里的绩效。

3适用范围。

将规范的适用性扩大到整个汽车供应链，包括了整车厂。

4明确了ISO/TS16949:2002认证的需要条件。

　 要求申请第三方认证的组织必须在审核前满足：

◆ 实施至少一次完整的内审和管理评审循环；

◆ 有12个月的运行绩效；

◆ 支持场所必须在包括在初审和监督审核中；

◆ 明确产品设计责任(顾客责任或是组织责任)；

◆ 明确顾客特殊要求并提供清单；

◆ 监视顾客投诉的状态

5．认证要求更明确：

◆ 多于一个严重不符合项将可能导致审核中止；

◆ 不符合项不能被变为改进机会；

◆ 即使现场已立即纠正，不符合项应记录到审核报告上；

◆ 每个不符合项必须在90天内100％解决并提供文件证据；

◆ 证书号码由IATF提供，全球唯一；

6． 在ISO9001:2000上增加统一协调的汽车行业特殊要求：

•增加多个行业特殊要求（来源于QS，VDA等），如“控制计划”要求，产品批准和过程批准等；供方需ISO9001：2000注册；纠正措施必须使用防错

•认证时必须加上适用的顾客特殊要求，否则顾客将不承认认证结果；

适用的顾客特殊要求举例如：

福特FORD:customer specific requirements of QS-9000 ,Sec II,QOS,Q1 2002

　DaimlerChrysler: customer specific requirements ISO/TS16949

通用GM/Opel: customer specific requirements ISO/TS16949

BMW:SPQM(Supplied Parts Quality Management)

VW/Audi/Skoda/SEAT:Formula Q-concrete,QPN, Formula Q-capability, Formula Q-readiness for series production

Renault/Nissan:ANPQP

7．实施方法

要求使用以下核心工具

◆ 产品先期质量策划APQP或项目管理

◆ 产品和制造过程批准

◆ 统计过程控制SPC

◆ 潜在失效模式和效果分析FMEA

◆ 测量系统分析MSA

◆ 控制计划

8． 审核方式:

　 第三方认证评审必须采用ISO/TS16949:2002检查清单作为审核输入

　 应用汽车行业统一的过程方法：一种建立追踪审核的方法（从顾客要求到作业指导书，又回到向顾客交付的产品的基准）

对于顾客要求采用TS16949:2002的组织只获得ISO9001:2000注册是不充分的

　 认证机构必须被IATF认可

　 审核员必须经IATF考核通过

　 整个质量体系评定至少每三年进行一次。

　 在评审中如未发现任何不符合项时，将给出“通过”结论。

　 当存在一个严重或有一般不符合项时，将给出“待定”结论。当在90天内收到符合证据并认可后，结论可转为“通过”。

　 在90天内未对不合格项进行整改，会给出“不通过”结论。

　 所有的制造场所必须在一张证书中覆盖，支持场所必须审核。

　 每个场所至少在每12个月接受一次监督审核

基于规范的换版，全球对所有的汽车行业审核员进行了重新评价，新的汽车行业质量管理体系的规范也即将成为汽车行业的基准。目前汽车顾客对ISO/TS16949:2002态度不尽相同，但基本都接收新的规范，

国际标准化组织(ISO)于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系-汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”，英文为ISO/TS16949。

我们从实践角度出发，在背景、目标与意义、内容三方面，对该质量管理体系要求作简要介绍。

1、ISO/TS16949的背景和动态

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。

IATF对3个欧洲规范VDA61(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行 了协调，在和ISO9001:2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。

2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的ISO/TS16949已经生效，并展开认证工作。

在2002年4月24号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是ISO/TS16949。供应厂商如没有得到 ISO/TS16949的认证，也将意味着失去作为 一个供 应商的资格。

目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。

2、时间表

a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起开始在全球推行;

b) 第一版的ISO/TS 16949:1999将在2003年12月15日废止;

c) IATF对已经注册了ISO/TS16949:1999的企业规定了一个有条件的宽限期:2004年 12月15日前，这些企业必须把目前的认证更新为ISO/TS16949:2002。这个所谓的有条件，就是企业的所有客户必须同意2004年12月15日这个期限。在这个宽限期内，认证公司的监督审核将以原有规定的时间表继续进行;

d) QS-9000第三版(在ISO9000:1994基础上)有效期至2006年12月14日。实际上，在2003年12月15日之后，QS-9000认证将变成一个单独的认证，它不再包括ISO-9001 认证。 ISO/TS16949:2002涵盖了QS9000的90%内容;

e) 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前没有经过体系认证的公司将寻求ISO/TS16949的认证以外，全球现有的22,000个已经QS9000注册的公司也要转换成ISO/TS16949注册。

3、IATF的工作网络

为切实可行，有效地贯彻ISO/TS16949规范，IATF在全球建立了5个地区性的国际汽车监督署(IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。这5个监督署采用相同的 程序方法来监督ISO/TS16949规范的管理，操作和实施。每个监督署的职责包括:

a) 代表IATF，通过相同的程序，贯彻和管理ISO/TS16949的注册全过程。包括见证审核活动，注册审核员的资格培训和考试，监督认证公司和注册审核员的工作质量;

b) 与其他监督署协调，以确保ISO/TS16949注册计划的全球一致性;

c) 贯彻和实施IATF的政策和决定;

d) 负责IATF与全球汽车制造商之间有关标准的协调事宜;

e) 建立和维持IATF的信息数据库以便于注册管理。

这5个监督署分别为 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。负责亚太 地区的汽车监督署IAOB位于美国密歇根州南费尔德市。只有与其签约的认证机构才可以颁发受IATF承认的ISO/TS16949证书。现在汽车监督署已经在全球批准了48个认证机构。到目前为此，IATF已在全球通过认证机构颁发了大约1700张ISO/TS16949证书，大部分获证公司分布在欧洲和北美洲地区。

IATF成员包括以下汽车制造商:

· BMW · DaimlerChrysler

· Fiat · General Motors(包括Opel Vauxhall)

· Ford · PSA Peugeot-Citroen

· Volkswagen · Renault SA

以及上述公司的贸易协会:

AIAG(美国) ANFIA(意大利)

FIEV (法国) SMMT(英国)

VDA (德国)

4、I SO/TS16949 的特点

ISO/TS16949是 国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行

业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

ISO/TS16949是 国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确:此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得ISO/TS16949:2002认证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得ISO/TS16949:2002的认证。因此，ISO/TS16949:2002的实施，对 三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。

ISO/TS16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是，它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。

ISO/TS16949:2002的审核，由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动，围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外，三大汽车制造商，对其供应商都提出了产品的特别要求，而 ISO/TS16949:2002的审核，也包括了对满足这些要求的过程审核。

ISO/TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此，认证公司对厂家的认证审核，很多地方类似于第二方的审核。

ISO/TS16949:2002的主要特点之一是，它是受IATF承认的一个单一的全球质量系统标准和注册程序。互相承认将减少第二方和第三方的审核，为厂家节省费用。另外，相对于文件审核，TS16949更注重过程的审核。

由于 ISO/TS16949:2002已包含了ISO9001:2000的所有内容，所以获得ISO/TS16949:2000的认证，也标志着符合ISO9001:2000标准。

5、对受审核方的要求

ISO/TS16949:2002认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。

要求获得ISO/TS16949:2002认证注册的公司，必须具备有至少12个月的生产和质 量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。

对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。

经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。

6、对审核方的要求

认证公司(审核方〕必须事先得到国际汽车署的审核，批准和授权。认证公司的审核 活动将始终处在国际汽车署的严格监督之下。国际汽车署有权见证认证公司的审核活动并对认证公司实行记分制。扣分的规则是十分严厉的(包括用户对其认证的供应商的投诉〕。违规分达到一定程度，就会被取消认证资格。

有德国TUV,SGS,DNV,NQA咨询中心

ISO/TS16949:2002是对汽车生产和相关配件组织应用ISO9001:2000的特殊要求，其适用于汽车生产供应链的组织形式。目前，国内、外各大整车厂均已要求其供应商进行ISO/TS16949:2002认证，确保各供应商具有高质量的运行业绩，并提供持续稳定的长期合作，以实现互惠互利。

一、ISO/TS16949:2002背景

作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司(通用汽车、福特和克莱斯勒)于1994年开始采用QS-9000作为其供应商统一的质量管理体系标准;同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如VDA61、AVSQ94、EAQF等。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其必须既要满足QS-9000，又要满足如VDA61，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求，ISO/TS16949:2002就此应运而生。

二、实施ISO/TS16949:2002的益处

1开拓市场:ISO/TS16949:2002作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。

2提高顾客满意度:通过实施ISO/TS16949:2002，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度

3降本增效:持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效

4提高产品和交付质量:运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩

三、ISO/TS16949:2002的关注点

ISO/TS16949:2002质量管理体系标准有五大关注点，通过这五大关注点的运行实施，改进企业运营业绩，关注点包括:顾客要求和期望、缺陷预防、过程方法、持续改进、建立指标体系

四、ISO/TS16949:2002实施方法

运用系统化的方法开展ISO/TS16949:2002质量体系的策划、建立和实施，以确保组织满足标准要求并提高运营绩效。

1对企业现场进行差距分析。

2实施QOS(质量操作系统)培训并开展QOS活动。

3实施标准培训。

4利用乌龟图对过程进行定义，确定过程的边界和相互关系。

5讨论详细过程流程，建立过程流程图，作为程序文件编制的输入。

6程序文件准备。

7质量体系试运行，提供ISO/TS16949:2002实施必需的质量工具培训(如APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP、8D等)。

8开展内部审核，实施改进。

9向认证机构申请注册审核，以获得ISO/TS16949:2002认证证书。

五ISO/TS16949的相关背景和动态

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。

IATF对3个欧洲规范VDA61(德国)，AVSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行了协调，在和ISO9001:2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。

2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的ISO/TS16949已经生效，并展开认证工作。

在2002年4月24号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是ISO/TS16949。供应厂商如没有得到 ISO/TS16949的认证，也将意味着失去作为一个供应商的资格。

目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。

◆ISO/TS 16949的基本目标:

减少担保

消除装配线上的不合格品。

已发送产品质量的突破性的进步

◆IATF 注册程序目标

审核结果的一致性

审核结果的完整性

胜任

独立

在整个审核过程中保持相同审核队伍

相同的审核员、认证公司和注册程序以达到在其他国家能有相同的审核结果

◆IATF 政策

通用的注册要求

认可机构

验证机构

审核员

监察机构

通用的认证机构要求

接受标准

合同术语条款

通常的审核员和审核培训资格

1、 ISO9001是适用于各个行业，包括政府机关、学校等行政事业单位，而16949仅适用于汽车供应链上的所有企业。

2、TS16949是在ISO9001基础上针对汽车行业进一步提出的特殊的要求，相对于9001来说16949的要求更高。

3、TS16949更加重视激励员工与充分授权，给员工创造一个革新的环境，让员工快乐地工作，创造性地工作。

4、TS16949 对于顾客的工程规范与工程标准，要求组织在两周内完成评审并发布，在时间上作出了强制规定。

5、TS16949要求最高管理者关注员工的工作效率和产品质量成本，而9001未提出。

6、TS16949要求组织必须准备紧急应变计划，当发生设施中断，劳工短缺等状况时，仍可确保准时交付，而9001未提出。

7、TS16949更加重视劳动安全和产品安全，并特别注意在设计开发过程和生产过程中考虑人员安全。

8、TS16949对计数型数据，要求抽样计划的接收准则为零缺陷，如果不是零缺陷则须顾客批准。

9、TS16949要求最高管理者应任命顾客代表，而9001则只需要任命管理者代表就可以了。

10、TS16949要求组织必须分析实际和潜在缺陷（FMEA）对质量、安全和环境的影响，以作为管理评审和质量审核的依据。

11、TS16949要求组织应执行产品批准程序（PPAP），且产品批准程序同样适用于供应商。

12、TS16949要求对供应商进行质量管理体系的开发，最终目的是使所有供应商符合ISO/TS16949:2009的要求。

13、TS16949要求组织应规定内部实验室的业务范围与能力，如果委托外部实验室进行试验，要求外部实验室符合ISO/IEC17025或相应国家级实验室标准。

14、TS16949规定量具不但要校准，还要求对控制计划规定的量具进行量测系统分析（MSA）。

15、TS16949要求组织的内部审核除审核质量管理体系外，还应进行产品审核和过程审核，而9001仅做体系审核。

16、TS16949要求对计数值及计量值的过程能力进行监控，以确保组织能达到控制计划批准的过程能力指数（SPC）。

1、 两者同属于质量管理体系，都是基于QS9000系列的升级版。

2、两者都是ISO国际标准化组织为了统一各国的质量标准而建立的标准要求。

3、两者都是企业进行自愿申请，通过第三方认证机构审核而取得证书。

4、两者都是企业质量管理体系认证的标准，不能作为企业产品的认证

⒈开拓市场：ISO/TS16949:2002作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。

⒉提高顾客满意度：通过实施ISO/TS16949:2002，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度

⒊降本增效：持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效

⒋提高产品和交付质量：运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩

5,促进产品和过程质量的改进。

6,综合全球的汽车王国最好的经验。

7,增加全球供应商信心。

8,确保在供应链中的供方/分供方服务的质量体系的全球一致性。

9,减少变化和浪费，并全面提高生产效率。

10,减少第二方审核的次数。

11,消除重复的第三方审核的要求。

12,为全世界的质量体系需求提供一个通用平台。

扩展资料：

管理要求：

第一，因为QS9000是以ISO9000 94版为基础，而16949是以ISO9000 2000版为基础，因此，16949需要转向“过程模式”理念和PDCA技术，这要求在方法上和文件形式上有一个极大的转变。审核方法上也由原来的部门/要素转化为“过程”导向。

第二，大量和广泛新增的变化的内容表明从以质量保证体系为基础的QS9000转到能取得TS16949：2002注册的质量管理体系有大量的工作要做。与QS9000在细节上大约有80处的不同。比如：对内审的要求得到极大的加强，强制要求进行制造过程审核，要使用特定的检查清单并对内审核员资格提出了要求。

第三，IATF要求，必须有最少12个月“运行业绩记录”和内部审核和对前12个月管理评审的策划和结果的记录。

第四，必须有一个有资格的内审员清单和一个顾客/特定顾客要求的清单。第五，必须有顾客投诉管理的证据。

参考资料：

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