汽车上坡辅助功能使用方法是：
在车辆挡位未置于P挡（不要置于P挡，其他挡位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。
车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难，为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2至3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。
汽车上坡辅助使用条件
1、换挡杆位于除空档外的其它档位上（手动档车型），换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。
2、汽车处于静止状态。
3、油门未踩下。
4、手刹未拉起。
在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆启动上坡辅助控制。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。
另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。坡道辅助功能启动之后，车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力，从而使车辆不后溜。
此时驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。
坡道起步辅助不可用是指所处的道路环境不适合使用坡道辅助功能的意思。
坡道起步的关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
以上就是关于上坡辅助怎么使用全部的内容，包括:上坡辅助怎么使用、坡道起步辅助不可用、等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
