2018年12月，比亚迪在车规领域发布了IGBT40技术，基本被国外公司垄断。该技术发布后，比亚迪成为国内第一家实现整车规格IGBT大规模量产的车企，也是唯一一家IGBT产业链完整的车企。今天我们来谈谈IGBT和相关的事情。■什么是IGBT？它是做什么的？IGBT的中文名绝缘栅双极晶体管及其他；你可以把它想象成一个开关，在电压几十到几百伏，电流几十到几百安培的高压下使用。这时，你可能会认为这个电压和电流的大小不是我们日常家庭用电的大小。但是家里的电灯开关是由物理按钮控制的，IGBT是由电脑而不是机械按钮控制的。在日常生活中，我们使用交流电，发电厂发出交流电。但是
IGBT就是门控三极管（三只脚，固定在铝散热片上）；IGBT温度传感器固定在门控管表面，两只脚，外形像二极管IN4148，监测门控管温度，经传导至运算处理器，过热时，停机保护，具有场效应管输入电流小的特点，同时又具有双极性晶体管电流密度高电压降比较小的特点，常用于电磁炉 变频器等场合。
是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式电力半导体器件, 兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。
IGBT管是有MOS管（场效应管）和双极型达林顿管结合而成。
普通的场效应管仅需微弱的驱动电压即可工作，但工作在高电压和大电流状态时，因为内阻较大，管子发热很快，难以长时间在高电压和大电流状态下工作。
大功率的达林顿管虽然可以在高电压和大电流状态下长时间工作，但需要较大的驱动电流。
将场效应管做为推动管，大功率达林顿管作为输出管。这样两者优点有机的结合成现在的IGBT管，功率达1000W以上。
IGBT管有：P型、N型，有带阻尼的和无阻尼的。
常见的IGBT管的管脚排列，将管脚朝下，标型号面朝自己，从左到右数，1脚：栅极或称门极（G），2脚：集电极（c），3脚：发射极（e）。
测量前将3个脚短路一下（放电），用指针表1K档正反测量Gc、Ge两极阻值均为无穷大，红笔接c极，黑笔接e极，若所测值35K左右，则管内含阻尼二极管，若所测值50K左右，则不带阻尼。
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