导程角和螺旋角区别在哪里

“螺纹升角”，也叫“导程角”，是螺纹的中径展开的圆周线与螺旋线的夹角，计算方法：正切阿尔法＝导程÷(中径×314)。“牙型角”是规定的。圆柱管螺纹牙型角55度。

其他螺纹牙型角如下：

公制：60度。英制：55度。圆锥：55度和60度。梯型30度。

螺纹——screw thread

在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹；按其截面形状（牙型）分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹，三角形螺纹主要用于联接，矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动；按螺旋线方向分为左旋螺纹和右旋螺纹，一般用右旋螺纹；按螺旋线的数量分为单线螺纹、双线螺纹及多线螺纹；联接用的多为单线，传动用的采用双线或多线；按牙的大小分为粗牙螺纹和细牙螺纹等。

圆柱螺纹的主要几何参数有：

①外径（大径），与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆柱体直径。

②内径（小径），与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱体直径。

③中径，母线通过牙型上凸起和沟槽两者宽度相等的假想圆柱体直径。

④螺距，相邻牙在半径线上对应两点间的轴向距离。

⑤导程，同一螺旋线上相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

⑥牙型角，螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角。

⑦螺纹升角，中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。

⑧工作高度，两相配合螺纹牙型上相互重合部分在垂直于螺纹轴线方向上的距离等。螺纹的公称直径除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余都以外径为公称直径。螺纹已标准化，有米制（公制）和英制两种。国际标准采用米制，中国也采用米制。

齿轮螺旋角0度是指直齿轮。直齿轮可以被视为螺旋角为0°的斜齿轮的特例。配对两个斜齿轮时。必须注意确保螺旋角相同（当然还有模数）。此外螺旋方向必须指向相反的方向。类似于螺纹（左旋斜齿轮或右旋斜齿轮）。该名称由当齿轮的旋转轴线垂直对齐时齿面上升的方向产生。直齿轮可以被视为螺旋角为0°的斜齿轮的特例。故斜齿轮的特性平滑地融合到螺旋角减小的直齿轮的特性中。应该注意的是。与直齿轮相比。小于10°螺旋角几乎没有任何优势。

设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°～25°范围内选取。斜齿轮的螺旋角是根据设计的需要来定。

一般来说，高速轻载的齿轮采用较大的螺旋角；低速重载的齿轮采用较小的螺旋角。根据设计的需要一般在8度到25度之间（无严格的限制），螺旋度太小，齿轮啮合的运动平稳性也降低。螺旋角太大，则对轴承和主轴产生很大的分力。除此之外，大角度的螺旋角齿轮在加工难度大。

扩展资料：

分类

斜齿轮减速机是一种新颖减速传动装置。它的优点很多，例如

渐开线斜齿轮减速机

体积小、重量轻。由于采用了最优化的现金设计理念，使得各项性能加权平均后使优点相得益彰。传递的转矩增大，传动比分级精细，并且承载能力增强，使用持久，经济性好。

1、渐开线斜齿轮减速机

渐开线斜齿轮减速机，具有体积小、重量轻、承载能力高，效率高、使用寿命长，安装方便，所配电机功率范围广，传动比分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。

2、斜齿轮蜗轮减速机

斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式，结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传

渐开线斜齿轮

动。输出为轴装式，具有六种基本安装形式。可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，工作环境温度-10℃～40℃，该产品与同类产品比具有速度变化范围大，结构紧凑，安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。

参考资料来源：百度百科-齿轮螺旋角

1、分度圆螺旋角是指斜齿轮（轮齿是有螺旋角的‘也就是常说的斜齿轮）分度圆处的螺旋角

2、对于正齿轮（轮齿是直的）没有这个参数

3、对于斜齿轮的螺旋角，你仔细观察，会发现齿顶的螺旋角不同于轮齿根部的螺旋角

4、以那个部位的螺旋角为理论基准的螺旋角呢？当然是以分度圆处的螺旋角为准

5、分度圆处的螺旋角是一系列参数计算的基准点，包括几何参数计算、运动力学计算等

与直齿轮相比，斜齿轮的最小不根切齿数小，直齿轮为17，斜齿轮为17（codβ）^3；2）斜齿轮的重合度系数大，工作时同时作用的齿数多，各齿承担的载荷变小；因为啮合是逐步啮入，所以冲击较小，动性能较好。

说上面这些，只是想说明一点，斜齿轮在很多方面优于直齿轮。但如果螺旋角太小，这种优点就不明显了。所以螺旋角通常取8~20度。

当然不同的资料会有所不同，但这种说法是比较经典的。不能太小的理由前面已经说了，不能太大的理由是：螺旋角太大轴向力过大，轴向力过大轴系结构复杂。当然这也不是没有招的，如能抵消轴向力则所有OK。所以大功率时常用人字齿轮，两片齿轮的轴向力相互抵消。

扩展资料：

在插齿机上加工不同螺旋角的齿轮，需要更换不同螺旋角的螺旋导轨，还要制造不同螺旋角的插齿刀。在这里，更换一套螺旋导轨是很麻烦的，制造—耙斜齿插齿刀也是不容易的。如果我们规定一种螺旋导轨，按照标准的模数，改变插齿刀齿数的方法。

以适应一定范围的不同螺旋角。换句话说，我们设计内、外齿轮参数时，如能根据模数大小来选择这种螺旋导轨导程所规定的螺旋角。

那么，使用同一螺旋导轨，只要更换插齿刀，就可以加工一定范围的不同螺旋角的内齿轮了。这样一来，大大地缩短更换螺旋导轨的辅助时间，加工经济性显得十分突出。

参考资料来源：百度百科-齿轮螺旋角

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