会的。
表面淋雨，会造成电动车外部变色，不好看。电动车淋雨后要尽快晾干，避免阳光直晒，电路老化加快，还有避免受潮。
电动车不能够趟深水，水是不能够浸过电机轴心的。头罩部分，控制器部分还有电瓶连接部分最怕水，所以可以找一块防水布盖住车头和电瓶的，如果电瓶内置则要注意线路连接的密封性是否好。
扩展资料：
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活
电瓶车不防雨。电动车淋雨会使电动车线路短路，轻微的会使控制器外部线路：主要是霍尔线，转把线，主火线。开路情况是断电刹车线。最严重的是控制器烧坏。防护措施就是检查线路有没有路在外面，以及将控制器用东西包裹。
电动车最怕水的地方
1、头罩部分电路（找个能罩住车头的物件罩住防水流进去。）
2、控制器部分，一般出场安装防水部位，不用考虑。
3、电瓶连接线部分（要是密封不好，电瓶会短路）
淋点雨没关系，但是有条件的话，备一套雨披为好，遮盖住重要部件。淋雨后，放到通风地方晾干，不要直接放在太阳下暴晒。
因为电动车的塑件和铁件经过日晒雨淋，容易老化、变色和生锈。另外，必须要提醒，虽然现在的电动车质量都挺靠谱，很多电器件都做了防水处理，来场暴雨洪水都挡不住电动车前行的步伐。
但是，总归会埋下隐患或后遗症，还是建议不要淌深水区，以免控制器和电机被积水浸透短路。长时间泡在水里，还是会让电动车受损的。
维护方法：
停放时选择遮阳挡雨处，不要在烈日下暴晒，不要在大雨下受淋，而使电器进水受潮。电动自行车以其绿色环保、经济便捷的特色，成为百姓喜欢的代步工具，对缓解能源危机，疏通城市交通拥堵起到积极作用。
然而，充电不便、电动车或电池易丢失，以及每年丢弃的数千万废旧电池，给消费者和环境带来负面影响。 电动车加电站类似于汽车加油站，它是将集中加好电的电池备放在每个加电站，为电动自行车用户随时更换电池，同时还提供维修等综合服务。
怕，淋雨会使电动车线路短路，轻微的会使控制器外部线路：主要是霍尔线，转把线，主火线。开路情况是断电刹车线。最严重的是控制器烧坏。防护措施就是检查线路有没有露在外面，以及将控制器用东西包裹。
续行里程：
电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于105V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。
一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。
因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。
在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里。这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。
需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。
最好能不淋就不淋，我的电瓶车每次下雨都不开，毕竟是电的东西，淋了还是会有点影响
电平主要是铅蓄电池和锂电池2种
维护的方法是不样的
区别是铅蓄电池很重
女孩子很难搬动
锂电池很轻大约2公斤到4公斤左右
铅蓄电池由于本身因素 会发生晶体化
使蓄电池的寿命变短
为了防止晶体化 只要使用了尽可能保持电池为充满状态
也就是尽可能每晚都充满
除了晶体化 还要防止电池用尽
一旦电用完了
电池就基本上宣布报废了
虽然现在电动车都有保护装置 但尽可能不要把电用完
大约用了三分之二后就一定要充电了
新的电池能力比较好 虽然用了一段时间看起来电量是满的
但是实际上已经使用掉了（原理不讲了 复杂 只讲结论 呵呵）
有机会就补满吧
充电一般充满就要拔掉
如果你的充电器上有（cpu）或“智能维护”
每各2周要进行24小时维护充电（就是插上去不管它 24小时后在拔）
每年电池要送到卖电动车那维护
一般被雨淋湿也不会有什么影响。
电动车淋雨以后可以骑，但是雨天骑电动车特别容易出现不走的情况。如果说在下雨之前能做好防护，一般被雨淋湿也不会有什么影响。
转把和断电开关淋水是最容易导致的电动车不走的，它们都在车把上裸露着。还有雨水会顺着车头线路流进断电开关、转把插头。
一般雨天电动车不走我们都不怎么喜欢检查，最多也是拔掉断电线，用吹风抢吹干转把、断电开关插头。其它线路进水到影响不大，一般电动车主要线路和控制器都有外壳防护。
电动车被大雨淋后注意事项：
最禁忌的是电动车长时间在淹过电机轴的深水位地区骑行，容易导致电机进水。经常在小视频看到有些车主淹没在深水里面骑车，以为有多牛，殊不知这样做等于让电动车提早完蛋。
电机受损，电机进水不会马上坏，一般电机进水不走主要是因为霍尔的问题。但是泡水之后，电机线、磁钢、轴承会被氧化腐蚀，造成电机性能下降，增加耗电。
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