发动机机油压力过低的原因及危害是什么

机油压力低可能是由于油路堵塞、油泵损坏、机油压力传感器损坏、机油粘度低和机油 滤清器 问题造成的。当油压过低时，容易造成发动机内部部件的异常磨损。严重时，发动机可能烧瓦、拉缸，甚至直接报废发动机。

机油，即发动机润滑油，可以润滑减少磨损，辅助冷却，密封防泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲等。被称为汽车之血。它由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

油压低、油量不足的原因:当油量不足，液位低于一定值时，会影响油泵的正常抽油。油路堵塞:当油路堵塞时(油压过低，一般堵塞部位是油压传感器的前部)，油压会过低。机油变质:当机油使用超过机油寿命或与其他液体混合时，会导致机油粘度过低，从而导致机油压力过低。油泵磨损:油泵过度磨损时，油泵齿轮间隙过大，会影响油压，从而导致油压过低。油压传感器故障:当油压传感器故障时，油压报警器会发出误报警。

故障原因

1）内外管路、油底壳漏油或放油螺塞漏油，导致油底壳内机油量不足或机油粘度太低。

2）机油滤清器堵塞且旁通阀打不开。

3）机油泵工作不良：机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或泵盖衬垫太厚，使供油压力过低，或机油泵进油滤网堵塞、机油泵外壳裂缝漏油，机油泵轴与连接键销断裂，机油管道、接头漏油、堵塞等。

4）机油集滤器滤网堵塞或集滤器漏气。机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞等。

5）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。轴承盖松动，造成泄油量过大导致机油压力过低。

6）机油限压阀调整不当、关闭不严或限压阀弹簧过软、折断。

7）汽油泵膜片破裂使汽油漏入机油池或燃烧室内未燃的气体漏入机油池，使机油的粘度下降。

8）气缸垫或气缸体损坏，使冷却液漏入油底壳，将机油稀释。

9）机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。

10）机油压力指示有误。如油压表、传感器、油压开关、油压指示灯和油压报警器失效等，机油压力表或其传感器连接导线断路或接触不良。

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

当机油压力不足时，首先，仪表盘上会出现一个红色的机油压力警示灯。

发动机机油为发动机提供重要的润滑作用。此外，机油还起到清洁、冷却、防锈和密封的作用。所以，一旦机油压力不足，如果继续行驶，无疑会对发动机造成不可挽回的严重创伤。所以为了保护我们的发动机，当这个问题发生时，我们需要第一时间了解发动机会有什么症状。一般发动机对于机油压力监测的提示基本一致，可以从以下四个方面来判断:

1机油压力警示灯:发动机在润滑油路的主油路中装有机油压力传感器开关。如果油压不足，这个信息会上报给发动机电脑，最后仪表盘上会显示红色油壶形状的故障灯。

2油位低:油量不足也会影响油压。油位可以通过油尺来判断。如果油位低于最小值，将会影响供油压力。

3发动机噪音增大:我们知道机油的主要作用是润滑。如果机油压力不足，发动机在不同工况下会发出不同的噪音。

4油压表提示:检测油压是否不足最准确的方法是通过油压表监测油压。对于汽油发动机，正常的机油压力在200 kPa到500 kPa之间，而对于柴油发动机，机油压力在290-590kpa到590kpa之间。

当我们通过这四种方法发现油压不足时，要及时维修，不要增加损失。

说明油压不足。大部分原因是因为机油不足。也有可能是车上零件老化导致机油泄漏，导致机油压力过低。机油用久了，会影响机油太脏或者太粘，然后会影响机油泵不能顺利吸机油。在这种情况下，建议清洁或更换机油泵，然后添加新的机油。车上的零件长期使用后会磨损超标，比如曲轴和大小瓦之间的缝隙。这些零件老化后，机油无法正常吸入。在这种状态下，发动机机油压力也可能过低。车上用的零件基本都是一些精密零件。出现问题后需要去4s店检测，无法从外观判断是否有故障。同时，发动机的机油传感器插头、压力表或电路故障也可能影响发动机机油压力低。汽车使用时间长了，电子元器件就会老化。当电子元件出现故障时，建议直接暴露并更换。在汽车的使用过程中，要注意汽车的正常保养，这样才能及时发现汽车上的一些安全隐患。

发动机油压不足的原因之一：

原因：发动机机油存储量过少，造成机油压力低。

解决方法：补加油。

发动机油压不足的原因之二：

原因：机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。

解决方法：换油。

发动机油压不足的原因之三：

原因：机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

解决方法：换油或检修冷却系。

发动机油压不足的原因之四：

原因：机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。

解决方法：检修。

发动机油压不足的原因之五：

原因：机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

解决方法：更换检查。

造成发动机油压过低原因及解决办法如下：

1、机油泵到缸体的链接管有破损，或者垫片有破裂损坏导致漏油情况。

解决：把车顶起来，沿着管路检查，然后看看哪里出现问题，及时修复和更换即可。

2、发动机机油存储量过少，造成机油压力过低。（渗油、漏油、烧机油导致）

解决：这个问题就好解决了，买一瓶保养时候换的机油加进去即可，当然渗油和漏油的问题查找出来解决掉就可以，烧机油的话，请到4S店检查维修。

3、机油行驶过久导致脏或粘稠，从而导致机油泵不能顺畅的将机油吸入、泵出，造成机油压力过低。

解决：首先把机油泵清洗或者更换，然后再给车换上新的机油即可，换完后保证油品的前提下要严格按照保养的标准来保养。

4、零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。

解决：这个需要机修式的精细检查了，自己无法从外观判断。

5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

解决：出现此问题一般是集中在4年以上的车，故可能会存在电子老化和出现故障的现象，所以如是这里的问题那就直接更换就可以了。

6、机油中混入燃油或水分，燃油混入机油，会将机油稀释。若水分混入机油，会使机油乳化变质，这些都会导致出现油压不足的现象。

解决：必须更换机油，同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除。

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