把引擎盖封上之后，从热学的角度来说，无非是想阻止发动机或者机舱的热量传到引擎盖上，从而保护引擎盖表面的车漆。但是从散热的角度来说，需要尽可能的将发动机的热量传递到外界，达到温度平衡。
当辐射散热受阻，散热量保持不变时，风扇的散热负荷必然增加。当风扇工作在最大负荷时，热量无法有效散发，发动机和机舱内的温度就会上升，达到新的温度平衡，从而导致发动机寿命缩短，出现故障。所以弊大于利的时候，还是不封的好。
