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立柱
post 英[pəʊst] 美[poʊst]
n 岗位; 邮政; 邮件; 柱，桩，杆;
vt 张贴; 邮寄; 宣布; 设岗;
vi 快速行进;
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共同点是都是承重结构。
差别在于对于侧向载荷的承载能力。
立柱虽有一定刚度，但主要承载垂直方向的载荷。墩身则除了承载重力还要考虑侧向压力、冲击力。
墩身是桥墩的主体。
通常由块石，混凝土或钢筋混凝土这几种材料建造，为了便于水流和漂浮物通过，墩身平面形状可以做成圆端形或尖端形；无水的岸墩或高架桥墩可以做成矩形，在水流和桥梁斜交或流向不稳定时，就宜做成圆形。在有强烈流水或大量漂浮物的河道上，桥墩的迎水端应做成破冰棱体，破冰棱可由强度较高的石料砌成，也可以用高标号的混凝土辅之以钢筋加固。
立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。
集装箱房屋多是将各个面的墙板分开制作，再依次焊接，但这样组装而成的集装箱房屋整体强度较低，安全性差，也有些改进的集装箱房在侧面四角设置立柱，立柱本身和墙板焊接一体，能够增加集装箱房整体的稳定性，但这令安装工序更为复杂，且提高了装配难度。
常见的立柱规格么
一般立柱有两种大类，一种是常见的普通C型钢，适用于轻型货架（虽然现在很多厂家用在中型，甚至重型货架上充数），目前很多货架都是这种类型的，C型钢一般的尺寸有40mm20mm,50mm25mm，50mm35mm,60mm35mm,60mm40mm。以上列举的这几种是最常见的，当然如果承载更大也会有更大规格的。厚度目前就多了。04mm，05mm，06mm,07mm，08mm，10mm这些都是常见的（标准的是裸钢板的厚度，现在很多网上商家把喷漆后的厚度当厚度是错误的，一般好的喷漆两面都有2mm厚了）。
另一种立柱就是U型钢了，这种货架一般用在重型货架上，当然也有个别厂家把U型钢用在中型货架上（轻型货架是用不到的，因为成本高），最典型的例子就是河北沃克金属的海格里斯品牌货架，这也是我目前见过的唯一吧U型钢立柱用在中型货架上的。U型钢立柱是C型钢立柱的升级版，有点是结构紧凑，承重力更强，而且有货物越重越稳定的物理特性。同行厚度的U型钢比C型钢用的钢量要多三分之一还多点，但是承重增加了2倍以上。如果横斜撑和P梁层板再能保证的话，3倍都不是问题。所以，把重型货架才用的U型钢放到中型货架上，只有真正的良心企业才会去做的。因为现在很多人购买货架，一般也就比比尺寸，比比厚度，而不管立柱的形状。其实同样08mmU型钢立柱是比C型钢立柱12mm要承重多很多，大概三分之一还多，稳定性也要强一些。一般U型钢立柱08是起步厚度，其他常见的还有10mm，12mm，15mm，18mm。尺寸方面，5558mm，6880mm是最常见的。
这样对比不是说C型钢就不好，毕竟C型钢用钢量少，成本低，对于对层载要求不高的轻型货架还是很很是的，能很好的控制成本，也满足需求。
但是中型货架，重型货架就要考虑用U型钢了，毕竟U型钢稳定性更好，承载量更大。C型钢在层载180公斤左右还是能勉强用的，虽然现在很多厂家500公斤都用了C型钢来凑数了，虽然说勉强也是可以用的，但是稳定和安全真的不如U型钢。而层载一吨以上的话，那必须用U型钢来做了，再用C型钢那是要出事故的。
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