阿拉山口市属于哪个地区

阿拉山口市属于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州。

它依阿拉山口口岸而建，位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，东邻塔城地区托里县，南依艾比湖、精河县、双河市，西接博乐市。阿拉山口市属极端干旱的温带荒漠类型，日照时间长，热量丰富，年可照时数44449小时，日照百分率60%，年平均气温85℃，年平均8级以上大风166天，风向以西北风居多。

从乌鲁木齐到博乐市，有火车和汽车的选择，火车在晚上8-9点发车，火车到博乐站后不用下车，第二天早上可以直接坐到阿拉山口，卧铺的花费在100左右，硬座54。也可以先坐汽车到博乐，花费100+20的保险费，之后到博乐市里的两个主要的客运站都有车去阿拉山口

按照我的理解,是不是西北地区气温日较差较大,导致该地区水平气压梯度力差异较大,另外该地区植被稀少,对风的阻挡作用较小,靠近冬季风源地等等

答：

由赵济老师担任第一主编《中国地理》教材写了《西北区》一章。下面我摘抄了部分段落，愿与老师们分享。

从整体上说，西北区年平均风速和大风日数在全国都算不上高值区。西北各地年平均风速多在2-3m/s，大风日数多在5-15天以内。但是，部分地区的特殊地貌作用，例如隘管效应以及风力作用多在5-15天以内。但是，部分地区的特殊地貌作用，例如隘管效应以及风力作用所造成的地理后果之普遍存在，仍然给人们留下西北多风的深刻印象。

所谓隘管效应是指空气通过山口和峡谷时流线加密，风速增高。许多情况下短距离内年平均风速即可猛增4-5m/s，而西北区的准噶尔西部山地、天山山地及河西走廊，颇多此类山口和峡谷，年平均风速和大风日数自然大为增加。

此外，赵济老师还在《中国自然地理（第三版）》中谈到了春季多大风的原因。“当春季下层空气剧烈增温时，空气层结不稳定，风速增大，常有8级以上大风。特别是山谷隘口处，风力更大。”

驾车路线：全程约21764公里

起点：小白打字店

1博尔塔拉蒙古自治州内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿文化街行驶170米，左转进入博尔塔拉路

2) 沿博尔塔拉路行驶12公里，右转进入湖北街

3) 沿湖北街行驶280米，左转进入友好路

2沿友好路行驶30公里，直行进入S205

3沿S205行驶314公里，朝90团方向，稍向左转进入S305

4沿S305行驶512公里，左转

5行驶10公里，右前方转弯

6行驶320米，左前方转弯

7行驶14公里，左转进入乌伊路

8沿乌伊路行驶22公里，过右侧的精工家电，右转进入团结路

9沿团结路行驶16公里，左转进入精河1号大桥

10沿精河1号大桥行驶180米，右前方转弯进入连霍高速公路

11沿连霍高速公路行驶1070公里，在124团/高泉/乌鲁木齐出口，稍向右转上匝道

12沿匝道行驶16公里，稍向右转进入G312

13沿G312行驶139公里，直行进入连霍高速公路

14沿连霍高速公路行驶10米，直行进入连霍高速公路

15沿连霍高速公路行驶2168公里，过呼图壁大桥，在呼图壁/火车站出口，稍向右转进入呼图壁立交桥

16沿呼图壁立交桥行驶670米，左转进入天山雪大道

17沿天山雪大道行驶620米，右转进入S115

18沿S115行驶344公里，直行进入乌伊西路

19沿乌伊西路行驶43公里，直行进入乌伊东路

20沿乌伊东路行驶23公里，稍向右转进入乌昌快速

21沿乌昌快速行驶30米，直行进入乌昌快速

22沿乌昌快速行驶145公里，过小地窝堡立交桥，朝国际机场/市区方向，稍向右转进入机场高速公路

23沿机场高速公路行驶270米，过小地窝堡立交桥，直行进入机场高速公路

24沿机场高速公路行驶80公里，直行进入外环路

25沿外环路行驶140米，直行进入外环路

26沿外环路行驶37公里，过九家湾立交桥，直行进入西外环高架

27沿西外环高架行驶47公里，过马料地桥，朝火车南站/奇台路方向，稍向右转进入外环路

28沿外环路行驶36公里，过酱园桥，直行进入西外环高架

29沿西外环高架行驶480米，在河滩快速路/西虹路/珠江路出口，稍向右转上匝道

30沿匝道行驶450米，过广汇大桥，右前方转弯进入河滩南路

31沿河滩南路行驶40米，左前方转弯进入广汇大桥

32沿广汇大桥行驶30米，右前方转弯进入河滩快速公路

33沿河滩快速公路行驶82公里，过燕尔窝南立交，直行进入连霍高速公路

34沿连霍高速公路行驶1158公里，直行进入吐和高速公路

35沿吐和高速公路行驶16公里，在吐鲁番出口，稍向左转进入小草湖立交

36沿小草湖立交行驶610米，过小草湖立交约11公里后，直行进入G312

37沿G312行驶595公里，直行进入连霍高速公路

38沿连霍高速公路行驶40米，直行进入连霍高速公路

39沿连霍高速公路行驶374公里，直行进入连霍高速公路

40沿连霍高速公路行驶50米，直行进入连霍高速公路

41沿连霍高速公路行驶9517公里，在嘉峪关出口，稍向右转进入嘉峪南桥

42沿嘉峪南桥行驶980米，过嘉峪南桥，在第1个出口，右前方转弯进入明珠东路

43沿明珠东路行驶42公里，左前方转弯进入金港路

44沿金港路行驶10公里，右转进入体育大道

45沿体育大道行驶120公里，直行进入飞天路

46沿飞天路行驶670米，过北大桥，左前方转弯进入会丰路

47沿会丰路行驶990米，直行进入酒金西路

48沿酒金西路行驶530米，稍向左转进入滨河南路

49沿滨河南路行驶16公里，左转进入酒银路

50沿酒银路行驶41公里，直行进入酒航路

51沿酒航路行驶695公里，左转进入S214(旧)

52沿S214(旧)行驶2379公里，直行进入S312

53沿S312行驶704公里，左转进入环城西路

54沿环城西路行驶20公里，左前方转弯进入X786

55沿X786行驶81公里，右前方转弯进入S315

56沿S315行驶661公里，右转进入纬十街

57沿纬十街行驶27公里，左转进入纬三路

58阿拉善盟内驾车方案

1) 沿纬三路行驶32公里，右转进入纬一街

2) 沿纬一街行驶16公里，调头进入纬一街

3) 沿纬一街行驶140米，到达终点(在道路右侧)

终点：阿拉善盟策克口岸开

阿拉山口挨着哈萨克斯坦。

阿拉山口，位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，东邻塔城地区托里县，南依艾比湖、精河县、双河市，西接博乐市。距博州州府博乐市79千米，铁路、公路分别距乌鲁木齐市477千米和500千米，距相邻的哈萨克斯坦多斯特克口岸12千米。

阿拉山口的发展：

阿拉山口市是一座边境小城，可以说是中国最年轻的一座风口城市。在上世纪90年代初，这里还是一片荒漠，阿拉山口留给外界的印象只有“一年一场风，从春刮到冬，风吹石头跑，鸟都飞不了”。

1990年，国家批准建立阿拉山口口岸、2011年5月，国务院批准设立阿拉山口综合保税区、2012年12月，成立阿拉山口市，如今的阿拉山口伴随“一带一路”倡议的推进，在社会、经济、旅游等方面快速发展，变成了丝绸之路经济带核心区重要节点城市。

以上内容参考 百度百科-阿拉山口

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